Зима – это всегда испытание для каждого автовладельца. Температуры ниже нуля, плохие дороги, покрытие снегом, а иногда и льдом, слякоть и прочие «прелести» зимней погоды, все это значительно снижает безопасность поездок на автомобиле и является причиной повышенных требований к зимней резине.
Основным отличием зимних шин от летних является большая глубина протектора и особый состав резины, из которой они изготовлены.
Особенностью протектора является большое количество небольших разрезов, которые создают дополнительное зацепление. В состав резины в которую добавлены специальные соединения обладает повышенной эластичностью при температурах ниже 0 и обеспечивает тем самым хорошее сцепление с дорожным полотном.
Виды зимней резины и ее особенности
В настоящее время промышленность выпускает шины зимние дух типов: шипованные и фрикционные. Каждый из этих типов имеет свои особенности, которые делают их оптимальными в той или иной дорожной ситуации.
Особенности шипованной резины
Основной особенностью данного типа шин не является наличие специальных шипов, представляющих собой элементы из металла, вставленные в протектор. Основной задачей этих изделий является повышение сцепления здоровой на которой образовалась ледяная корка. Стандарт гласит о том, что в пятне контакта с дорогой должно одновременно находиться 8-12 шипов. Минимальное количество шипов в шине, согласно стандарту, должно составлять не менее 50.
Шипованная резина эффективна не только на заледенелой дороге, но и на дорожном покрытии с укатанным твердым снегом. За счет своей особой конструкции, шипы обеспечивают автомобилю дополнительное сцепление с поверхностью, позволяя ему уверена сохранять траекторию движения значительно сокращать тормозной путь и набирать скорость без пробуксовок.
Недостатками шипованных можно считать быстрый износ и плохую управляемость на чистом асфальте.
При эксплуатации данного типа резины необходимо соблюдать следующие рекомендации:
- шипованные шины должны быть надеты на все колеса с соблюдением направления вращения;
- после установки новой резины необходимо пройти ее сидящую обкатку в течение пару сотен километров;
- каждые 10.000 км переустанавливать колеса соблюдением направления вращения;
- постоянно контролировать давление в шинах, не допуская его уменьшения.
Зимние шины: особенности и разновидности
Зима – это всегда испытание для каждого автовладельца. Температуры ниже нуля, плохие дороги, покрытие снегом, а иногда и льдом, слякоть и прочие «прелести» зимней погоды, все это значительно снижает безопасность поездок на автомобиле и является причиной повышенных требований к зимней резине.
Основным отличием зимних шин от летних является большая глубина протектора и особый состав резины, из которой они изготовлены.
Особенностью протектора является большое количество небольших разрезов, которые создают дополнительное зацепление. К состав резины в которую добавлены специальные соединения обладает повышенной эластичностью при температурах ниже 0 и обеспечивает тем самым хорошее сцепление с дорожным полотном.
Виды зимней резины и ее особенности
В настоящее время промышленность выпускает два типа зимних шин: шипованные и фрикционные. Каждый из этих типов имеет свои особенности, которые делают их оптимальными в той или иной дорожной ситуации.
Особенности шипованной резины
Основной особенностью данного типа шин не является наличие специальных шипов, представляющих собой элементы из металла, вставленные в протектор. Основной задачей этих изделий является повышение сцепления здоровой на которой образовалась ледяная корка. Стандарт гласит о том, что в пятне контакта с дорогой должно одновременно находиться 8-12 шипов. Минимальное количество шипов в шине, согласно стандарту, должно составлять не менее 50.
Шипованная резина эффективна не только на заледенелой дороге, но и на дорожном покрытии с укатанным твердым снегом. За счет своей особой конструкции, шипы обеспечивают автомобилю дополнительное сцепление с поверхностью, позволяя ему уверена сохранять траекторию движения значительно сокращать тормозной путь и набирать скорость без пробуксовок.
Недостатками шипованных можно считать быстрый износ и плохую управляемость на чистом асфальте.
При эксплуатации данного типа резины необходимо соблюдать следующие рекомендации:
- шипованные шины должны быть надеты на все колеса с соблюдением направления вращения;
- после установки новой резины необходимо пройти ее сидящую обкатку в течение пару сотен километров;
- каждые 10.000 км переустанавливать колеса соблюдением направления вращения;
- постоянно контролировать давление в шинах, не допуская его уменьшения.