В минувшее воскресенье весь мир почтил память жертв дорожно-транспортных происшествий. Для жителей Украины это особенно актуально, ведь за два последних года в результате дорожных аварий мы потеряли более 15 тысяч граждан. И с каждым годом цифра растет. Обеспокоенные ситуацией на украинских дорогах, депутаты Верховной Рады решили призвать водителей к порядку.
На состоявшемся 15 ноября заседании Верховной Рады в первом чтении был принят законопроект, предусматривающий ужесточение наказания за управление транспортным средством в состоянии алкогольного или иного опьянения.
Наказывать автомобилистов за езду «под градусом», как и прежде, будут рублем. Сумма штрафа в среднем составит от шести до семи тысяч гривен. А лица, которые вопреки судебному решению о лишении водительских прав, продолжают управлять автомобилями, имеют возможность ознакомиться с особенностями тюремного быта. Предусмотренный законопроектом срок такого «знакомства» составит полгода.
По словам автора законопроекта, народного депутата от Партии регионов Владимира Олийныка, ко второму чтению предлагаемые наказания могут стать еще более суровыми. Многие депутаты озвучивают предложения по увеличению штрафов до 10 тысяч гривен, мотивируя это тем, что даже среди мажоров вряд ли найдутся желающие платить за свои шалости приблизительно тысячу долларов США.
Со злостными нарушителями депутаты предлагают не церемониться, а сразу конфисковывать транспортное средство. Существенное повышение штрафов должно стать первой ласточкой в нелегком деле организации дорожного движения согласно нормам, принятым в цивилизованных странах. Далее по плану - ликвидация коррупционной деятельности среди сотрудников ДПС посредством видеосъемки процесса общения инспектора с автомобилистом. По идее, эта мера, с одной стороны, обяжет первых разговаривать с нарушителем культурно и без грубых выражений, а с другой – не позволит пойманным лихачам искушать инспекторов взяткой. Будет ли это работать на практике – покажет время.
А пока картина вырисовывается, прямо скажем, совсем иная. Реалии таковы, что практически любой облеченный властью либо располагающий деньгами и связями водитель, может садиться за руль в нетрезвом состоянии, превышать установленный скоростной предел, хамить сотрудникам дорожной автоинспекции и даже сбивать пешеходов без особых последствий. И это не говоря о полном отсутствии культуры вождения. Только с 13 по 17 ноября в Украине зарегистрированы более 400 ДТП, в результате которых погибли 82 человека.
Далеко за примерами ходить не станем. В Донецке 15 ноября водитель джипа «Toyota Sequoia» лишил жизни двоих людей. По данным СМИ, за рулем транспортного средства находился двадцатидевятилетний коммерческий директор агропромышленного предприятия. Взять лихача под стражу силовики решились только через несколько дней после происшествия. До этого его отпустили под подписку о невыезде. И подобные инциденты в Украине случаются с завидной регулярностью.
Принимая во внимание сложившуюся обстановку, депутатам Верховной Рады стоило бы изучить опыт Германии, где число ДТП самое низкое в Европе. Многим кажется, что немцы от природы такие дисциплинированные. Однако на практике порядок на немецких дорогах достигается путем строжайшего контроля и крайне суровых наказаний.
К примеру, злостных нарушителей ПДД немецкое правительство отправляет проходить медицинско-психологическое освидетельствование, названное германскими остряками тестом на идиотизм. Данный тест призван определить, способен ли человек по своим психологическим качествам управлять автомобилем без угрозы для окружающих и себя самого. Мало того, что обозначенная выше процедура обходится нарушителю в 500 евро, так пройти ее удается менее чем половине испытуемых. А без положительного вердикта врачей у водителя попросту нет шансов вернуть утраченные права.
Если украинцам кажется, что суммы штрафов у нас великоваты, им стоит взглянуть на немецкие расценки. Ежегодно лица, не желающие соблюдать правила дорожного движения, пополняют казну Германии на 30 миллионов евро. К примеру, неправильная парковка обойдется водителю в 40 евро, а оскорбивший дорожного инспектора может уплатить более полутора тысяч. Вот так создается европейская культура вождения.
В Белоруссии ситуация несколько иная. За нарушение правил дорожного движения инспекторы штрафуют не только автомобилистов, но и всех участников дорожного движения. За пересечение дороги в неположенном месте пешеходу или велосипедисту придется выложить довольно серьезную сумму. В случае если пешеход находился в нетрезвом состоянии, сумма штрафа возрастает. Фактически водители и пешеходы уравниваются в правах, ибо, чего греха таить, довольно часто причиной аварии становятся граждане, перебегающие дорогу.
Остается лишь надеяться, что вскоре и на украинских дорогах можно будет чувствовать себя в безопасности.
Редакция газеты «Жизнь» спрашивала у жителей Донецка о том, какие меры, на их взгляд, следует принять депутатам Верховной Рады, чтобы уменьшить число дорожно-транспортных происшествий на дорогах Украины.
Анна, 30 лет, пять лет за рулем:
– Думаю, штрафами проблему не решить. Ситуации на дороге бывают разные, и водитель не всегда виноват. Но чем больше штраф, тем выгоднее некоторым милиционерам обвинить водителя. Нужно воспитывать у людей культуру поведения.
Андрей, 21 год, пешеход:
– Нужно было больше штрафы поднять. Что для человека семь тысяч, если у него машина сто тысяч долларов стоит? У меня вот машины нет, пешком хожу. Днем еще ничего, а вечером дорогу переходить страшно. Любят гонять – пусть платят!
Антон, 31 год, восемь лет за рулем:
– Когда я только начинал ездить, такого хамства на дорогах не видел. Все думают, что только они опаздывают. Обгоняют, подрезают, не пропускают никого. Это разве правильно? Тогда «гонщиков» тоже хватало, но сейчас от них просто не продохнуть. Мне кажется, что пора забирать у этих «сынков» их дорогущие автомобили, раз они ездить не умеют. Пьянство за рулем тоже суровее наказывать нужно. Есть же статья «Преступная халатность» на производствах. А тут чем не халатность? Поймали пьяного – на годик посадите!
Евгений Васильевич, 55 лет, 28 лет за рулем:
– Давненько уже сам машину не вожу. Все больше на государственном транспорте. И хочу сказать, что «маршруточники» наши водят отвратительно! Почему их никто не наказывает? Иной раз не тормозят даже, когда люди дорогу переходят. Где такое видано? Считаю, правильно штрафы подняли. Хорошо бы, чтоб деньги эти в бюджет шли, а не кому-то в карман.
Елизавета, 34 года, пешеход:
– Знаете, я телевизор смотрю и ужасаюсь. Столько людей сбивают ежедневно…Страшно ребенка в школу отпускать. И самой ходить страшно. Если пьяный человека сбил – сажать нужно надолго. А родственникам компенсацию платить обязательно. Ну и штраф, конечно.
Константин, 28 лет, девять лет за рулем:
– Штрафы – это ладно. Они вот каждый год увеличиваются, а порядка больше не становится. Нужно и за гаишниками следить! А то иной раз ни за что деньги требуют. За коррупцию нужно сразу увольнять. А самых жадных – сажать с конфискацией. Будут честные инспекторы, будет и порядок на дорогах.
Игорь ГОМОЛЬСКИЙ