Лента новостей

Осенний трикотаж после 50: какие свитера и жилеты освежат гардероб Не каждому дереву нужна осенняя побелка: когда она полезна, а когда опасна Когда выкапывать гладиолусы и как сохранить клубнелуковицы до весны После 50 память меняется: почему мозг может запоминать меньше деталей, но лучше видеть общую картину Инсульт: 6 тревожных симптомов, которые важно распознать вовремя Почему стоит отключать Wi?Fi, выходя из дома: три риска для смартфона Магнитные бури 22 октября 2026 года: ожидается ли геошторм Пакет стирали, мыло собирали: бытовые привычки советской эпохи Справки ВПЛ с 22 октября не отменяют: нужно ли менять ранее выданный документ Почему в морозильной камере появляется ледяная «шуба» и что с этим делать Особенности выбора материалов для внешней отделки дома Вывод из запоя: когда нужна помощь врача и как проходит восстановление Вывод из запоя в стационаре в Твери Частная наркологическая клиника «Дельта» в Рязани: лечение зависимости и реабилитация Услуги наркологического диспансера: помощь при алкогольной и наркотической зависимости Как подготовить почву перед посадкой чеснока, чтобы снизить риск болезней Когда сажать тюльпаны осенью: температура почвы и подготовка к посадке Перекапывать ли огород осенью: в каких случаях это полезно Свет отключают, а счета растут: когда можно добиться перерасчета Пенсию могут приостановить: кому нужно пройти идентификацию до конца 2026 года Не хватает стажа для пенсии: как в 2026 году уплатить взносы и сколько это стоит Когда лучше обедать и ужинать: советы диетолога Сочный тыквенный пирог из кукурузной муки: добавьте лимонный сироп Картофель после 60 лет: какой способ приготовления полезнее Заряжаете смартфон до 100% каждый день? Как это влияет на срок службы батареи Не только петрушка и базилик: 7 пряных растений для подоконника Ноябрь на даче: когда сеять под зиму и как защитить сад от морозов Что сделать с пионами в октябре, чтобы они хорошо перезимовали Намазка из сала и запечённого перца: сытная заготовка для бутербродов и борща Налог на гараж в 2026 году: когда пенсионерам придется платить до 120 грн за квадратный метр Опавшие листья станут удобрением за несколько месяцев: что добавить в компост Хотите рассыпчатый плов? Не добавляйте в казан этот ингредиент Почему шафран так дорого стоит и как его использовать Какое масло выбрать: рафинированное — для жарки, нерафинированное — для салатов Долг за коммунальные услуги: как оформить субсидию, если нечем рассчитаться a-a.shop — лучшая доска объявлений для ДНР и ЛНР Итальянское вино: разнообразие регионов и характер Ornellaia Сколько калорий нужно при тренировках: расчет нормы для поддержания формы Как выбрать надёжный инструмент для анализа букмекерских вилок Травматолог, невролог или ортопед: к какому специалисту обратиться Искусство дарить: почему красивая подарочная коробка — это половина успеха Лайнер SH Diana: экспедиционные круизы в комфортном формате Лекарства в интернет-аптеке: как выбрать и оформить заказ Можжевельник: декоративное растение для сада Больно ли ставить брекеты?

Территория комфорта

Территория комфортаПроявляет ли наше общество должную заботу об инвалидах? Иные, скорее всего, равнодушно пожмут плечами, и редко кому станет неловко за жесткий лимит участия в судьбах людей с ограниченными возможностями.

Что и говорить, порой нашим современникам трудно раскошелиться на чуткость и душевность именно к тем, кто в них крайне нуждается. Куда легче попросту отмахнуться. А вот отечественные железнодорожники в Донецке доказали обратное.

В тесном содружестве с подрядчиками они спроектировали и возвели уникальный вокзальный комплекс, в котором забота об инвалидах чувствуется буквально во всем.

И потому вовсе не случайно недавняя инспекционная поездка генерального директора «Укрзалізниці» Владимира Козака на станцию Донецк прошла на волне сочувствия к людям, лишенным полноценных физических возможностей. Лишь только глава железнодорожной отрасли сошел со скоростного самоходного вагона на обновленный перрон в шахтерской столице, как его дружеским рукопожатием встретил человек в инвалидной коляске.

Многие пришедшие сюда журналисты без труда узнали в нем хорошо знакомого в региональных масштабах председателя Донецкой областной правозащитной организации инвалидов "Фемида" Владимира Землянкина. Известный своей принципиальной позицией в отстаивании интересов людей, обделенных физичесими возможностями, он специально прибыл на вокзал чтобы поблагодарить Владимира Козака. Правозащитник решил лично выразить признательность Владимиру Васильевичу, а в его лице и всем железнодорожникам за то, что при строительстве донецкого вокзала был учтен целый комплекс устройств, предназначенных для людей, лишенных полноценных жизненных навыков. По признанию Владимира Землянкина, побывавшего во многих регионах Украины, донецкий вокзал стал единственным в стране, где инвалиды разных статусов – от колясочников до незрячих – смогут ощутить себя уверенно и комфортно. Именно здесь впервые удалось реализовать буквально все возможные устройства для комфортного обслуживания этой категории граждан. Столь высокий уровень пассажирского сервиса для инвалидов, созданный в Донецке, по словам Землянкина, приблизил Украину к самым передовым европейским стандартам в этой важнейшей жизненной сфере. Он высказал надежду, что со временем донецкий опыт обустройства будет перенят другими крупными вокзальными комплексами украинской державы. В свою очередь Владимир Васильевич заверил собеседника, что постепенно статус инвалидокомфортных обретут и другие вокзальные комплексы областных городов страны.

Кстати, об уникальных возможностях донецкого вокзала Владимир Землянкин знает отнюдь не понаслышке. Ибо сложный путь от проекта до объекта отслежен им самым тщательным образом. И по ходу наращивания строительных усилий Владимир вносил свои дельные предложения и советы по внедрению тонкой специализации сервиса для инвалидов. Иначе говоря, он пристально курировал стратегию удобств и комфорта для людей с ограниченными возможностями, вникая буквально в каждую мелкую деталь конструктивных решений. Владимир был частым гостем рабочих заседаний штаба реконструкции донецкого вокзала, на которых частенько вносил предложения по усовершенствованию инфраструктуры для обслуживания пассажиров этой категории населения. И сегодня, когда разноплановый комплекс удобств для инвалидов на вокзале Донецка получил реальное воплощение, Владимир Землянкин признает: в содружестве с железнодорожниками ему полностью удалось реализовать задуманное. И главной составляющей этого успеха, по его мнению, стали отзывчивость и чуткое внимание транспортников к нуждам инвалидов Донбасского промышленного региона. "Наше областное общество целиком и полностью удовлетворено плодотворным сотрудничеством с железнодорожниками в создании удобств для инвалидов на вокзале станции Донецк, – сказал Владимир Землянкин. – Абсолютно убежден, что с приездом зарубежных гостей на чемпионат Европы по футболу в Донецк мы, продемонстрировав такие возможности, не только не уроним репутацию нашей страны, но и вызовем заслуженное уважение у наших соседей по европейскому сообществу. Но главное все-таки, – продолжил глава правозащитной организации, – это добрая воля железнодорожников, откликнувшихся на нужды людей с инвалидностью, которая должна послужить убедительным примером для тысяч чиновников, представителей законодательной и исполнительной власти. Вот так необходимо окружать заботой страждущих. Ведь не секрет, что наше общество порой страдает душевной слепотой по отношению к моим собратьям по физическим недугам».

Что и говорить, донецкий вокзал является показательным образцом высокой культуры обслуживания пассажиров с ограниченными физическими возможностями. Сегодня для этой категории граждан железнодорожный комплекс доступен с любой входной точки. Всюду предусмотрены пандусы и заниженные бордюры для прохождения инвалидных колясок. Добавляет уверенности в передвижении и система стальных поручней, опутавших буквально все соединительные коридоры комплекса. Кроме того, свыше пятидесяти подъемных устройств, включая лифты и эскалаторы, адаптированы для передвижения людей с ограниченными возможностями. Иначе говоря, в данных механизмах пре­дусмотрена дополнительная площадь для размещения колясочного средства и сопровождающего. Все эскалаторы начнут работать в «заботливом» режиме, и будут приводиться в движение лишь после того, как инвалид разместится на "транспортерной ленте". В то же время на привокзальной площади предусмотрен так называемый коридор прохождения для незрячих пассажиров, оснащенный резиновыми дорожками с пупырышками, которые не позволят им сбиться с правильного курса. Одновременно для слепых граждан установят метрономы, позволяющие звуковыми воздействиями корректировать их передвижение по вокзалу. Санитарно-бытовые помещения также имеют соответствующую специализацию. В туалетах для маломобильных граждан установлены горизонтальные и вертикальные поручни, а также кнопки вызова дежурного персонала на случай экстренного оказания помощи. А для комфортного проведения времени до прибытия поезда в здании вокзала предусмотрены залы ожидания для инвалидов, оснащенные проводной телефонной связью и удобными камерами хранения. И что немаловажно, на подступах к вокзальному комплексу оборудованы многочисленные стоянки под специализированную автотехнику по перевозке инвалидов. Одним словом, на донецком вокзале, как ни на одном другом, повсеместно ощущаться будет самое действенное «попечительство» о гражданах с ограниченными физическими возможностями. И за это железнодорожникам еще не раз воздастся. Ведь уже сейчас с большим чувством благодарности первые посетители с неизлечимыми недугами могут испытать бесспорные преимущества территории комфорта.

Виктор Свердлов, Георгий Рубан, фото

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Вверх