Лента новостей

Розовое Полнолуние в Весах потрясет все знаки Зодиака: апрель ошеломит после мощных затмений Украину заставляют повысить тарифы на коммунальные услуги: новые платежи "добьют" окончательно "Ощадбанк" установил безбожные лимиты не только пенсионерам Доплаты к пенсии по возрасту ждать не нужно: как оформить дополнительные выплаты Гороскоп на сегодня для всех знаков Зодиака: Венера и Луна проверят на прочность - кого ждет награда Какой церковный праздник 3 апреля: что нельзя делать и зачем выливать в воду масло сегодня Погода сегодня поразит качелями: холод 0 градусов, снег, ливни и тепло под +20 Лимиты на карточные переводы отменяют: Нацбанк меняет правила Домашние наггетсы за 12 минут: вкуснее и полезнее, чем в Макдональдсе, рецепт без лишних трат Весна раскрывает козыри: какие знаки восточного гороскопа окажутся в игре на победу Такую вкуснятину в магазине не купить: рецепт сочной паски, которая не крошится Резкие морозы и снег после дождей в апреле: погода сошла с ума перед Пасхой Тариф на газ принято: в Раде определили цены на коммунальные услуги Рассрочка на продукты: украинцам теперь продают еду в кредит из-за диких цен Пенсионерам доплатят по 3000 гривен: теперь субсидии станут не нужны Перерасчет пенсий в апреле ошарашит: вместо доплаты выплаты могут урезать 4000 гривен за кило фруктов: срочно сажайте урожай ягод – полезные продукты теперь роскошь Штрафы за место жительства: как будут наказывать за прописку Почти 200 грн за куб: новые тарифы на воду в апреле оставят без еды Секрет огорода без вредителей и сорняков: обработайте картошку этим для урожая мечты "Ощадбанк" взялся не только за пенсии: скрыто открывает кредиты Гороскоп на сегодня для каждого знака Зодиака: Луна в Близнецах готовит ловушку Какой церковный праздник 2 апреля: что нельзя делать сегодня и почему настало время добра Весна ушла на пенсию: погода сегодня заставить брать отгулы – где будет холод и дожди Пенсии и выплаты хотят повысить еще на 20%: новых доплат хватит и на коммуналку, и на продукты Астрологический сухой закон: какие знаки Зодиака должны отказаться от алкоголя до 2039 года Новые правила получения пенсии: выплаты теперь далеко не для всех украинцев Календарь магнитных бурь на апрель 2025 года: штормить будет не только погода Огромные платежи и "выдуманные" долги за газ: "Нафтогаз" предупредил всех потребителей Как правильно отмывать телевизор и монитор: отпечатки пальцев, пыль и жирные следы исчезнут ПФУ поставил пенсионеров перед фактом: без заявления пенсии не будет Лунный календарь посева на апрель-2025: лучшие урожайные дни для огорода и сада Магнитная буря рекордной мощи будет штормить неделю подряд: ужасна погода "добьет" уже сверху С 1 апреля "Ощадбанк" будет сдирать огромные деньги с владельцев карт: новые брутальные тарифы Тарифы на свет после отопительного сезона: сколько будет стоять киловатт в апреле-мае 2025 года За воду вместо газа из плиты: газовики выставляют украинцам огромные штрафы Будут большие проблемы: можно ли без разрешения пилить деревья в своем дворе 10 дачных хитростей, которые знают только опытные огородники: урожаем завалит, а вредители не побеспокоят Творожные крендельки, которые тают во рту: простой рецепт для тех, кто любит уютную домашнюю выпечку Как апрель 2025 изменит судьбы: этим знакам Зодиака грозит опасность, будьте осторожны Забудьте о лопате! Почему весенняя перекопка вредит вашему огороду В Украине резко изменили цены на яйца: от новых сумм глаза полезут из орбит Как изменятся правила оплаты больничных в Украине с апреля 2025 года Стоит ли заряжать телефон ночью? Разбираем мифы и последствия Какой церковный праздник 31 марта: что нельзя делать сегодня, особенно если дома есть ребенок

В Украине начинают строить цементобетонные дороги

В Украине начинают строить цементобетонные дороги

Уже в наступающем году мы можем увидеть реализацию сразу трёх проектов. А перспектива — связать весь юг страны одной бетонной трассой, по которой сможет безо всяких ограничений перемещаться любой транспорт без угрозы для дорожного покрытия.

Живучая «бетонка»


Дороги, которые, по планам Мининфраструктуры, должны получить новое покрытие уже в 2018 году, это реконструкция 22,3 км Северного обхода Житомира по трассе М-06 «Киев — Чоп» стоимостью 1 млрд грн за счёт кредита ЕБРР, расширение шоссе Н-31 «Днепр — Решетиловка» до четырёх полос (137 км цементобетона) стоимостью 5,4 млрд грн и капитальный ремонт автотрассы Н-11 «Кропивницкий — Николаев» с покрытием цементобетоном 73 км за 1,6 млрд грн.

Если всё пойдёт по плану, то уже в следующем году доля бетонных дорог в общей дорожной сети Украины превзойдёт нынешний скромный 1 %. Для сравнения, в Европе таких дорог в общей сети порядка 20–30 %, причём в некоторых странах (Германия, Бельгия) эта доля существенно превышает 50 %. В США все крупные хайвеи и 60 % межштатных дорог отлиты из бетона. В Азии передовиком бетонирования дорог является Китай.

В СССР также строили бетонные дороги, в первую очередь на стратегических направлениях, с тем чтобы по ним могла передвигаться тяжёлая гусеничная военная техника. По остаткам той бетонки и сегодня трясётся транспорт в Центральной Украине и кое-где на юге. Но с 1980-х годов исследовательские работы в этом направлении не велись, соответствующая техника не выпускалась. А вот на Западе создали новые марки бетона с пластификаторами и добавками, которые обеспечивают повышенную прочность, морозостойкость и устойчивость к износу.

Железобетонные аргументы


Главное преимущество бетонной дороги — срок межремонтной эксплуатации: минимум 30 лет против 12 лет для асфальтобетонной. И нагрузку такая дорога держит намного лучше. В 1990-х рост автомобилизации ежегодно увеличивал нагрузку на дорожное полотно на 5–10 %. Не рассчитанный на такое напряжённое движение асфальтобетон быстро деформируется, появляется так называемая колейность, которая в принципе не возникает на цементобетоне, не меняющем своих прочностных характеристик даже при температурных колебаниях.

Однако у бетонного дорожного строительства есть и свои минусы. Во-первых, асфальт — это намного быстрее; даже небольшой участок бетонной дороги требует несколько месяцев работ. Во-вторых, стоимость бетонного покрытия выше: 1 км бетонной дороги можно построить на те же деньги, что 1,5 км асфальтобетонной. Хотя с учётом того, что в Украине есть масса недозагруженных бетонных заводов, цена вопроса может оказаться вполне сопоставимой. Но готовы ли наши предприятия стабильно выпускать нужные марки бетона? Во сколько обойдётся арматура для заливки качественных бетонных плит? И будет ли более дорогостоящая бетонная дорога действительно более долговечной?

Если все технические параметры соблюдены, цементобетон существенно выигрывает у асфальта. Уже после 3–4 лет эксплуатации асфальтовое полотно требует ремонта, а о бетонном можно не беспокоиться первые 10–12 лет, а в большинстве случаев и гораздо дольше. Получается, что уже через 8 лет расходы на содержание дорог-«конкурентов» становятся одинаковыми, а затем бетонное полотно начинает выигрывать в рентабельности.

Впрочем, бетон иногда «одевают» в слой асфальта для более мягкой езды. А по американской технологии асфальт укладывается под бетонные плиты, чтобы не допустить проникновения влаги и проседания плит. Так что качественный асфальт и битум всё равно понадобятся.

Хорошо забытое старое


Наибольший опыт строительства и исследования бетонных дорог есть у США, где некоторые участки времён 1960-х ещё ни разу не ремонтировались. После визита туда министр инфраструктуры Владимир Омелян выразил надежду, что кто-нибудь из американских строителей-дорожников откроет представительство в Украине. А пока реализацией первого проекта займутся китайцы, чей арсенал зиждется на советском опыте строительства бетонок. «Укравтодор» и Sinohydro Corporation Limited (Китай) 28 ноября подписали контракт на реконструкцию Северной объездной дороги Житомира.

Строительство бетонных дорог в Украине станет трендом как минимум на несколько ближайших лет. (Как и у соседей, кстати: после открытия бетонной Минской окружной магистрали опыт решили распространить на всю страну). В первую очередь планируется закрыть бетоном те направления, по которым идут основные потоки грузового транспорта. Кроме вышеупомянутых участков Мининфраструктуры инициирует обновление трассы «Херсон — Николаев — Кировоград», которая в сезон забита зерновозами.

Сейчас в Министерстве обсуждается проект бетонной трассы «Одесса — Николаев — Херсон» первой категории длиной около 150 км, чтобы связать порты Черноморска, Одессы, Южного, Николаева и Херсона.

Все эти участки хорошо бы объединить как элементы одной перспективной многополосной бетонки, которая соединит 13 морских портов страны — от Рени до Мариуполя. Вопрос об источниках финансирования остаётся открытым. Ответ на него, возможно, отыщется в плоскости концессий и платных дорог.

Zavarnik

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Вверх