Эксплуатация автомобиля зимой – серьезное испытание не только для владельца, но и для него самого. Предлагаем вашему вниманию ответы на некоторые вопросы об особенностях зимнего драйва. Техника
Может ли аккумулятор зимой замерзнуть?
Да, если он полностью разряжен. Опасность замораживания для аккумулятора возникает, как только столбик термометра опускается ниже 11 градусов. Полностью заряженный аккумулятор функционирует даже при минус 68 градусах. Если аккумулятор все-таки замерз, ни в коем случае не подключайте его к зарядному устройству, предварительно не разморозив.
Почему зимой, несмотря на катализатор или сажевый фильтр, из выхлопной системы валит белый дым?
Белый дым зимой не обязательно означает поломку двигателя, и это не ядовитые вещества. Белый дым – это водяной пар. Содержащаяся во всасываемом мотором воздухе влага в холодные дни конденсируется в клубы тумана.
При каких условиях может замерзнуть зимний дизель?
Стандартная температура для зимнего дизеля – не менее 20 градусов мороза. Большинство сортов не загустевают и при минус 22, а некоторые премиум-сорта воспламеняются даже при минус 32 градусах.
Почему, несмотря на включенную систему «старт-стоп», двигатель зимой порой не глохнет?
При низких температурах автоматическая система «старт-стоп» не функционирует. Также двигатель автоматически не глохнет на светофоре, если напряжение аккумулятора ниже 12,4 В. Кстати, на стартере повышенные рабочие нагрузки не сказываются – перепады учтены в его конструкции.
Нужно ли включать зимой кондиционер?
Да. Причем регулярно – кондиционеру вредно простаивать. Правда, чтобы система работала, температура за бортом должна быть не ниже пяти градусов тепла. Совет: запотевшие окна с помощью кондиционера очищаются намного быстрее.
Управление автомобилем
Почему износ агрегатов автомобиля зимой выше?
В холодное время года при поездках на короткие расстояния в моторном масле могут собираться несгоревшее топливо и конденсат. Летом они быстро испаряются, а зимой ухудшают смазку. Кроме того, холодному маслу нужно время, чтобы нагреться и обеспечить надлежащую смазку.
Почему автомобиль не прогревается?
В морозные дни современные дизели долго достигают рабочей температуры. Чтобы водитель не мерз в холодном салоне, у дизельных моделей есть предварительный подогрев. Но причина может быть и в неисправном термостате, который должен обеспечить быстрое нагревание в фазе холодного запуска. Если он не функционирует, тосол сразу же после холодного запуска течет через радиатор, и тогда автомобилю нужна целая вечность, чтобы прогреться.
Какие аксессуары следует положить зимой в багажник?
Вам не обойтись без скребка и комплекта очистителей для стекол. Если хотите быть подготовленным к авариям и заторам, запаситесь лампочками для фар, карманным фонариком, одеялом, перчатками и комплектом силовых кабелей для прикуривания. Не помешают также цепи противоскольжения.
Нужно ли менять зимой давление воздуха в шинах?
Нет. Зимой давление воздуха в шинах не нужно корректировать под минусовые температуры. Если же вам предстоит поездка с полной загрузкой, давление воздуха в шинах должно быть повышено до соответствующих параментров, оговоренных в инструкции по эксплуатации автомобиля.
Как правильно «прикуривать»?
При подсоединении проводов к другому аккумулятору нужно соблюдать определенный порядок: 1) плюс на автомобиле с севшим аккумулятором; 2) плюс на доноре;
3) минус на доноре; 4) масса на автомобиле с севшим аккумулятором (металл на двигателе). После запуска двигателя провода снимают в обратном порядке.
Уход
Как защитить лакокрасочное покрытие автомобиля зимой?
С помощью воска. Мы рекомендуем комбинированный продукт из полироли и воска, за счет которого можно сэкономить на энергозатратном рабочем процессе. Кстати, вы можете также сэкономить деньги за горячий воск на автоматической мойке. От защитного слоя из форсунок зимой мало толку.
Стоит ли мыть двигатель?
Нет. Двигатель прекрасно чувствует себя и без мойки. Если же мыть агрегат с помощью очистителя под высоким давлением, то можно повредить электронные детали. Но в моторном отсеке очень много скрытых полостей и потайных уголков, в которые забиваются листья и прочая грязь. Вот они – настоящие магниты для коррозии. С помощью пылесоса удалите грубую грязь, а затем промойте большим количеством воды.
Как быстрее всего осушить стекло изнутри?
Проще всего с помощью соответствующей кнопки климат-контроля. Или выставить регулятор вентилятора на максимум, струю воздуха направить на лобовое стекло, закрыть заслонки салона, температуру – тоже на максимум. Тряпкой, конечно, быстрее, но после нее на стекле остаются разводы.