Лента новостей

Такой будет цена за 1 кВт: сколько придется платить за свет с 1 января Надвигается серьезное похолодание: по Украине на днях ударит лютый мороз - синоптики предупреждают о датах Такого нового года еще не было: пенсионерам приготовили целый список "сюрпризов" Такого "подарка" от властей не ждали: с 1 января все процедуры в медучреждениях станут платными Хватит и на хлеб с маслом: украинцы могут получить пенсию в пол зарплаты, но не все Готовьте от 8500 до 17000 грн: украинцев предупредили об огромных штрафах – за что накажут Что будет с тарифами на газ с 1 января Уже с понедельника: должникам по коммуналке начнут массово отключать воду - названы адреса Погода на Рождество: синоптики рассказали, стоит ли ждать снега Водителей засыплют штрафами: на дорогах стало гораздо больше радаров TruCAM – список Субсидию придется вернуть: украинцы лишились дара речи – кому нести деньги обратно Водители скрестили пальцы: стало известно, что будет с ценами на бензин и автогаз в январе Овны – избегайте лишней суеты, Близнецы – энергии хоть отбавляй, Рыбы – осторожнее с финансами: гороскоп на 22 декабря 2024 года Выплаты на оздоровление: кто из украинцев и сколько может получить в 2025 году Это уже не деньги: банки и обменники не принимают купюры украинцев – жесткие правила "Плюсы" на термометрах с дождями и мокрым снегом: синоптики уточнили прогноз на сегодня Пенсия в 2025 году: сколько будут платить, если стажа накопилось 30 лет Можно нажить серьезные проблемы со здоровьем: 22 декабря большой церковный праздник – народные приметы и запреты Если у вас еще остались долары или евро: Нацбанк опять изменил валютные ограничения Пенсионеров освобождают от уплаты "коммуналки": появилась важная информация Девы – сон ваш пуст, Близнецы – настройтесь на позитив, а Водолеям не стоит ссориться: гороскоп на 21 декабря 2024 года Дождь, туман и гололедица: синоптики предупредили о дикой непогоде на сегодня Ничего не поднимайте с земли и умерьте любопытство: 20 декабря большой церковный праздник, что категорически запрещено делать Уже с 1 января: работа детских садов полностью изменится - к чему готовиться родителям Лучше не откладывать: кто из пенсионеров должен пройти важную процедуру За свет теперь не получится не заплатить: деньги со счета будут списывать автоматически - подробности За жесты и слова: теперь в Украине можно влететь на штраф 2720 грн К пенсиям добавят почти по 1000 грн: кому в январе увеличат выплаты Это продлится весь 2025 год: в ПриватБанке уже предупредили клиентов о картах Девы – бойтесь ошибок, Стрельцы – притормозите, а Рыбам лучше скрыться от руководства: гороскоп на 20 декабря 2024 года Наследство в Украине: может ли наследник восстановить право на пай Больше 6 грн за кВт: украинцам к лету готовят новые тарифы на свет - и это еще не предел Снег, туман, шквальный ветер и +14: синоптики предупредили о контрастной погоде на сегодня Бойтесь незнакомцев и спрячьте деньги: 20 декабря большой церковный праздник, что категорически запрещено делать Минимальная пенсия-2025: сколько будут платить пенсионерам уже с Нового года Проверьте бабушкину заначку: за эти старые гривны платят большие деньги Срочно заплатить долги по коммуналке: что будет с теми, кто не успеет до Нового года Бедные пенсионеры: кому придется поменять пенсионное удостоверение Львы – прогуляйте работу, Скорпионы – пора мириться, а у Козерогов шанс на перемены: гороскоп на 18 декабря 2024 года Уже с 2025 года: пенсионерам обновляют список льгот Количество бедных украинцев возросло в 7 раз Люди массово отказываются от "Национального кешбека": как правильно закрыть карту в Привате, Mono и других банках Страшная гололедица, мокрый снег и ветер: синоптики предупредили, как изменится погода уже сегодня У вас есть пай: готовьте деньги на налог - сколько придется отдать в 2025 году Доступная ипотека: сколько украинских семей получили кредиты на жилье

Твой друг автопилот

Твой друг автопилот

Наземный транспорт, управляемый бортовым компьютером, может серьёзно изменить наш быт и привычки. Но ещё сильнее такая техника повлияет на урбанистику, инфраструктуру, экономику в целом.

«Ненужный» беспилотник


Этим летом Audi представила автомобиль уже 4-го поколения марки A8, которую предпочитает для рабочих поездок канцлер Германии Ангела Меркель. Главное отличие обновлённой машины от предшественниц — встроенные функции автопилота. А8 будет иметь 3-й уровень автоматизации из пяти возможных. 5-й уровень означает полную автоматизацию вплоть до отсутствия руля; 3-й позволяет передавать управление компьютеру на длинных прямых участках дороги с предсказуемым движением, но с необходимостью следить за движением и быть готовым взяться за руль.

Презентация очередного беспилотного авто привела редактора американского издания The Verge Влада Савова к размышлениям об экономической целесообразности приобретения таких автомобилей. Он задал представителям автоконцерна логичный вопрос: что произойдёт, когда будет создан и подготовлен к массовому выпуску автопилот 4-го уровня? Это не праздный интерес: рывок от 2-го уровня к 3-му занял всего 3 года при прогнозах 5–10 лет. При этом 3-й уровень автоматизации называют опасным и потому «ненужным»: водитель может отвлечься, доверившись бортовому компьютеру, а технике в любой момент может потребоваться помощь человека.

Внятного ответа журналист не получил — лишь заверение, что ПО на бортовом компьютере можно будет обновлять. Однако понятно, что в лучшем случае одна и та же версия ПО будет лишь обновляться «внутри себя» — до своих же, чуть более совершенных, модификаций. Как это происходит, например, с мобильной ОС Android.

Каких-либо кардинальных перемен в бортовом компьютере не захочет и сам владелец автомобиля: речь ведь пойдёт о сбалансированной работе механизмов и электроники, а значит о возможных поломках или, того хуже, авариях. Да и как реализовать повсеместное обновление ПО? В принудительном порядке?

О чём предпочитают не рассуждать


Получается, что вопрос к производителям беспилотных авто намного шире, чем кажется. 5 лет по современным меркам — приговор для ПО. При нерегулярном обновлении ПО или вообще без его обновления через 5 лет автомобиль должен быть на хорошем ходу, но… программная начинка будет безнадёжно устаревшей! Ситуация усугубляется тем, что за это время появятся беспилотные авто с 4-м, а то и с 5-м уровнем автоматизации. Возможно, им понадобится и новое «железо» для связи с интернетом вещей или городской транспортной сетью. То есть в автопилотируемые автомобили уже сейчас «закладывается» досрочная сдача на утилизацию или масштабное переоборудование. Влад Савов предположил, что с А8 уже через 7 лет нужно будет пересаживаться на новые колёса, а это в 2–3 раза меньше времени жизни автомобиля на Западе.

О грядущих расходах владельцев производители предпочитают не рассуждать. Уже сегодня беспилотник 2–3-го уровня автоматизации обойдётся в 70–100 тысяч евро. Это вам не смартфон поменять…

Впрочем, и это слишком узкий взгляд на проблему. Говоря о необходимости покупать новый автомобиль через какое-то время, мы ведь предполагаем, что в жизни и деятельности человека не изменится ничего, кроме возможности задремать в автомобиле. А изменится — только лишь из-за развития автоматизации! — намного больше.

Чем меньшим будет становиться влияние человека на движение автомобиля, тем более слабой будет связь хозяина и его движимого имущества. Если машиной управляет компьютер, возникают вопросы, например, о юридической ответственности «водителя» (по факту — пассажира). Появляются сомнения и в необходимости владения такой техникой… На бытовом уровне это будет означать, что люди станут отказываться от личных авто в пользу беспилотных такси. Соответственно последних станет намного больше. Фактически беспилотники «с шашечками» могут стать полноценным городским транспортом, в особенности когда он, как сказано выше, будет связан с Internet of Things или специализированной сетью, управляющей уличным трафиком.

Прогноз, но не факт


Фонд оплаты труда зачастую является наибольшей статьёй расходов, особенно в малом бизнесе. Увольнение водителей, таксистов, экспедиторов (да, для них это плохие новости!) позволит значительно снизить стоимость перевозки и доставки. Плюсом будет и запрограммированный в автопилоте выбор наиболее выгодного маршрута. К тому же транспорт без водителя может ехать далеко и долго, по графику и со стабильной скоростью. В связи с этим можно прогнозировать рост количества индивидуальных загородных и междугородных поездок, отправлений, в целом деловой активности.

Один из самых важных аспектов внедрения автопилотируемых автомобилей — безопасность. Футурологи, говоря о беспилотниках на улицах, упоминают снижение ДТП и жертв аварий как нечто неизбежное. Повышение безопасности движения не только спасёт тысячи жизней, но и сократит расходы на страховки, медицину, суды и прочие статьи, связанные с ДТП. Однако безопасность беспилотных авто — прогноз, а не факт. Даже лучшие (хоть и экспериментальные) машины без пилотов неоднократно попадали в аварии и нарушали правила дорожного движения. Скорее всего, решение этой проблемы станет последним необходимым условием реализации описанного выше светлого будущего.

Zavarnik

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Вверх