Таможенный союз, в который входят Россия, Беларусь и Казахстан, снижает торговый оборот. Объем внешней торговли товарами между этими странами за январь-апрель 2013 г. составил $297,1 млрд. Это на 1,3% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2012-го, сообщила Евразийская экономическая комиссия.
Деление на полюса
Торговля внутри Таможенного союза сократилась за 4 месяца еще значительнее - на 10%, до $20,4 млрд. В частности, между Россией и Беларусью взаимная торговля уменьшилась на 16% и составила почти $13 млрд., между Беларусью и Казахстаном - упала на 12%, до $252 млн., и только между Россией и Казахстаном этот показатель вырос на 2%, до $7 млрд. Падение экспорта и увеличение импорта Евразийская экономическая комиссия зафиксировала по каждой из стран ТС.
Учитывая высокую заполитизированность этого вопроса, эти цифры тут же дали основание скептикам поставить крест на развитии в данном направлении.
В подтверждение своих позиций многие эксперты стали приводить в пример позитивную динамику европейского вектора. В отличие от Таможенного союза, экономика Евросоюза уже стала восстанавливаться после кризиса. Об этом свидетельствуют данные, которые опубликовал в середине августа Евростат: экономика региона во ІІ квартале 2013 г. выросла на 0,3% по сравнению с І кварталом (с учетом сезонной поправки).
Между тем экономика, в отличие от политики, должна уходить как можно дальше от полярных оценок. Так, не стоит забывать о том, что когда Европа переживала глубокий кризис, страны ТС демонстрировали положительную динамику. В связи с чем сохранение своих позиций на обоих направлениях для Украины является важнейшим условием диверсификации рисков, которых в условиях мировой экономической нестабильности сейчас предостаточно.
Что касается положительного эффекта от восстановления европейской экономики, то он, несомненно, проявится. Однако только в тех отраслях, которые и ранее были ориентированы на эти рынки. Выход же на них новых групп украинских товаров останется проблематичным даже в случае успешного подписания договора об ассоциации с ЕС в Вильнюсе.
Особенный статус
Позиция украинского правительства состоит в том, что зоны свободной торговли с Евросоюзом и ТС нужно не противопоставлять, а согласовывать торговые режимы, которые они устанавливают для своих участников. Это выполнимая задача, поскольку обе торговые зоны строятся на принципах Всемирной торговой организации (ВТО), к которой Украина присоединилась в мае 2008 г., а Россия – в августе 2012 г.
Что касается перспектив торговли с Россией, то премьер Николай Азаров заявил, что в первую очередь необходимо приложить усилия, чтобы вернуть положительную динамику двустороннего товарооборота, которая сократилась в последнее время и по итогам 2012 г. составила $45,5 млрд. против почти $50 млрд. годом ранее.
Когда Европа переживала кризис, страны ТС демонстрировали положительную динамику. Поэтому сохранение позиций на обоих направлениях для Украины является условием диверсификации экономических рисков.
В свою очередь президент России Владимир Путин прогнозирует негативные последствия для Украины после подписания соглашения об ассоциации с ЕС, поскольку нашей стране придется внедрить у себя технические стандарты, которые сейчас действуют в Европе.
«Это значит, что украинские предприятия должны будут выпускать все… по техническим регламентам Евросоюза. Они хорошие, но они очень жесткие, и чтобы предприятия так работали по этим регламентам, нужны инвестиции многомиллиардные, время нужно. Сомневаюсь, что это возможно сделать в одночасье. А пока это будут делать, многие предприятия уже разорятся или будут выталкивать товары на наш рынок», – сообщил он, подчеркнув, что Россия в таком случае намерена защищать свои границы и не допустить второго варианта.
Российский лидер считает, что ассоциация с ЕС поставит крест на целых отраслях украинской экономики.
«Я с трудом себе представляю, как будет развиваться ракетно-космическая отрасль Украины. Она очень солидная – и ракетная отрасль, и авиация. Я просто не представляю без нашего рынка авиационное моторостроение. Все наши вертолеты оснащены украинскими двигателями, что нам делать? Как это будет все развиваться, или не будет вообще?» – заявил он.
Несмотря на достаточно жесткую риторику, в случае с некоторыми отраслями промышленности глава РФ недалек от истины. Так, уже сейчас в ряде производств Донецкой области, ориентированных на поставку продукции, используемой в военном и гражданском авиастроении, судоходстве, сетуют на невозможность сбывать свою продукцию.
«До недавнего времени одним из главных рынков сбыта нашей продукции была Россия. Однако сейчас продление контрактов ставится в зависимость от членства Украины в ТС. Тем временем на внутреннем рынке нет заказов, а европейские потребители не намерены менять наработанные схемы поставки комплектующих для авиастроения с учетом наших потребностей и возможностей, о чем прямо заявляют на переговорах», – отмечает руководитель одного из промпредприятий региона.
Эксперты соглашаются, что развитие взаимоотношений с ЕС потребует нововведений, которые на первом этапе могут показаться неперспективными. Но особое геополитическое положение Украины и противоречивые экономические тенденции в мире заставляют власти страны прагматично оценивать перспективы интеграции с зарубежными партнерами, чтобы предпринимать эффективные антикризисные меры.
В Министерстве иностранных дел Украины обращают внимание, что после подписания соглашения об ассоциации с ЕС, запланированного на ноябрь этого года, Украина станет первой страной в мире, имеющей зону свободной торговли со странами и Евросоюза, и Азии.
Леонид НИКОЛАЕНКО