Лента новостей

Осенний трикотаж после 50: какие свитера и жилеты освежат гардероб Не каждому дереву нужна осенняя побелка: когда она полезна, а когда опасна Когда выкапывать гладиолусы и как сохранить клубнелуковицы до весны После 50 память меняется: почему мозг может запоминать меньше деталей, но лучше видеть общую картину Инсульт: 6 тревожных симптомов, которые важно распознать вовремя Почему стоит отключать Wi?Fi, выходя из дома: три риска для смартфона Магнитные бури 22 октября 2026 года: ожидается ли геошторм Пакет стирали, мыло собирали: бытовые привычки советской эпохи Справки ВПЛ с 22 октября не отменяют: нужно ли менять ранее выданный документ Почему в морозильной камере появляется ледяная «шуба» и что с этим делать Особенности выбора материалов для внешней отделки дома Вывод из запоя: когда нужна помощь врача и как проходит восстановление Вывод из запоя в стационаре в Твери Частная наркологическая клиника «Дельта» в Рязани: лечение зависимости и реабилитация Услуги наркологического диспансера: помощь при алкогольной и наркотической зависимости Как подготовить почву перед посадкой чеснока, чтобы снизить риск болезней Когда сажать тюльпаны осенью: температура почвы и подготовка к посадке Перекапывать ли огород осенью: в каких случаях это полезно Свет отключают, а счета растут: когда можно добиться перерасчета Пенсию могут приостановить: кому нужно пройти идентификацию до конца 2026 года Не хватает стажа для пенсии: как в 2026 году уплатить взносы и сколько это стоит Когда лучше обедать и ужинать: советы диетолога Сочный тыквенный пирог из кукурузной муки: добавьте лимонный сироп Картофель после 60 лет: какой способ приготовления полезнее Заряжаете смартфон до 100% каждый день? Как это влияет на срок службы батареи Не только петрушка и базилик: 7 пряных растений для подоконника Ноябрь на даче: когда сеять под зиму и как защитить сад от морозов Что сделать с пионами в октябре, чтобы они хорошо перезимовали Намазка из сала и запечённого перца: сытная заготовка для бутербродов и борща Налог на гараж в 2026 году: когда пенсионерам придется платить до 120 грн за квадратный метр Опавшие листья станут удобрением за несколько месяцев: что добавить в компост Хотите рассыпчатый плов? Не добавляйте в казан этот ингредиент Почему шафран так дорого стоит и как его использовать Какое масло выбрать: рафинированное — для жарки, нерафинированное — для салатов Долг за коммунальные услуги: как оформить субсидию, если нечем рассчитаться a-a.shop — лучшая доска объявлений для ДНР и ЛНР Итальянское вино: разнообразие регионов и характер Ornellaia Сколько калорий нужно при тренировках: расчет нормы для поддержания формы Как выбрать надёжный инструмент для анализа букмекерских вилок Травматолог, невролог или ортопед: к какому специалисту обратиться Искусство дарить: почему красивая подарочная коробка — это половина успеха Лайнер SH Diana: экспедиционные круизы в комфортном формате Лекарства в интернет-аптеке: как выбрать и оформить заказ Можжевельник: декоративное растение для сада Больно ли ставить брекеты?

Транспортный коллапс

Транспортный коллапс
Туристической достопримечательностью в XXI веке может стать что угодно, однако Греция превзошла всех. Вместо Акрополя туристы вынуждены разглядывать взлетно-посадочную полосу, а вместо храма Зевса Олимпийского – зал ожидания аэропорта.

Против конкуренции

Тысячи греческих таксистов блокируют подъезды к афинскому аэропорту и крупнейшему порту Пирей. Если ранее греки выступали против экономии расходной части бюджета за счет социальных выплат, то теперь они выступают против либерализации доступа на рынок такси.

Понять таксистов можно: в свое время каждый из них заплатил за разрешение заниматься извозом солидную сумму. Стоимость лицензии, вместе с которой продавался автомобиль, превышала 100 тыс. евро.

Теперь, когда кризис заставил правительство значительно умерить аппетиты по контролю рынка такси, это дает конкурентные преимущества тем, кто займется извозом, не выкладывая за данную привилегию значительных средств. Несложно спрогнозировать: если обойдется без сговора, то размер платы за услуги будет стремиться к себестоимости.

Не согласившись с такой перспективой, в понедельник и вторник таксис­ты провели 48-часовую забастовку. В Афинах таксисты выстроились на автобане перед афинским международным аэропортом Элефтериос Венизелос, оставив для движения лишь одну полосу. Огромный поток машин мгновенно преобразовался в многокилометровую пробку. Большая часть пострадавших – туристы, которые не смогли улететь домой, и туристы, которые не могли выбраться из аэропорта.

Министр культуры и туризма Греции Павлос Геруланос осудил действия таксистов, заявив, что они наносят значительный ущерб туризму.

В предыдущих сериях

Туристические проблемы начались в Греции одновременно с экономическими. Когда экономия средств достигла неслыханных доселе масштабов, потомки эллинов вышли на улицы протестовать, создав немало проб­лем туристам.

Митинг хорош, когда ты в нем участвуешь. Если же он мешает не прос­то привычной жизни, а отдыху, за который заплачены немалые деньги (скажем, перелет Донецк – Афины стоит более 2000 грн.), поневоле превратишься в сторонника правительства.

Не зря в том же Египте, даже во время жестких столкновений демонстрантов с полицией, туристические центры оставались островами спокойствия. Однако по другую сторону Средиземноморья оказались не согласны с тем, что втягивать туристов во внутренние разборки – неправильно.
Предыдущая крупная забастовка прошла в Греции в конце июня. Аэропорты не принимали самолеты, остановился практически весь общественный транспорт (кроме метрополитена), прекратили работу банковские клерки, учителя, врачи, журналисты и даже археологи. Итог: 21 полицейский получил ранения, задержаны 18 правонарушителей. Других сколько-нибудь значимых результатов забас­товка не принесла.
Спустя неделю после соответствующего запроса в консульство Греции, мы все же получили ответ. «У нас действительно состоялась двухдневная забастовка, но это – обычное дело для демократической страны, никак не влияющее на туризм. До сих пор все украинские туристические агентства сотрудничают с нашим консульством и работают в штатном режиме», - значилось в электронном письме, отправленном генконсулом Греции в Мариуполе Софией Малли газете «Жизнь».

В заключение отметим: протесты могли давно завершиться, если бы протес­тующие потрудились над конструктивными лозунгами. Например, правительство недавно сообщило, что, вопреки более ранним заявлениям, не будет продавать греческие необитаемые острова. Демонстранты могли бы написать на транспарантах: «Нет островам!» (пока что были митинги только против продажи, что явно не способствовало уменьшению дефицита бюджета). Другое рацпредложение – позволить (за скромное вознаграждение, безусловно), наконец, Республике Македония называться так, как она пожелает. Напомним, сегодня, данное государство входит в ООН как Бывшая Югославская Республика Македония только из-за того, то греческое правительство посчитало название «Македония» посягающим на территориальную целостность Греции (сейчас историческая Македония разделена между Грецией, Республикой Македонией и Болгарией). Пока же никаких предпосылок к конструктиву нет, а значит, греческий протест еще долго будет заботить туристов, собирающихся отдохнуть в стране с древней культурой.

Иван БУХТИЯРОВ

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Вверх