У селян, согласно народной мудрости, «один день весь год кормит». Перефразируя ее применительно к коммунальным и дорожным службам, можно сказать: «Один снегопад неделю ликвидировать можно». Казалось бы, по дорогам и даже некоторым тротуарам уже можно пройти и проехать, но вот масса деталей и несогласованность в действиях различных служб иногда сводят на нет усилия по расчистке дорог. Информация о борьбе со снегопадом порой напоминает сводки с фронтов: «На борьбу с последствиями выведены десятки единиц техники, сотни живой силы». Одновременно со стихией в черный список различных служб – от ГАИ до коммунальников – сразу попадают водители. Одни настоятельно рекомендуют владельцам автомобилей не ездить во время снегопада, другие – не стоять на улицах после него. Как первое, так и второе – далеко от реальности и на конечном результате практически не сказывается.
За 200 грн. и 10 литров солярки трактор, которого не могут дождаться во дворах большинства многоэтажек, за полтора часа приведет в идеальное состояние приусадебную территорию частного дома.
На трассе
Первая рекомендация обычно становится неактуальной спустя сутки после окончания буйства стихии. В облавтодоре оптимистично заявляют, что все дороги области открыты для движения. Причем теоретически так и есть, а вот на практике движение по ним не всегда можно назвать нормальным и безопасным. Примером тому вчерашнее состояние мариупольской трассы. Да, ее чистили от снега после пятничного снегопада. Да, движение по ней идет. Только вот от двух полос в каждую сторону реально можно пользоваться в лучшем случае одной, да и та укатана до состояния гололеда, поэтому любой маневр, за исключением плавного движения, чреват неприятными последствиями. Как сообщили «Жизни» в Службе автомобильных дорог Донецкой области, трассу государственного значения регулярно обрабатывают песчано-соляной смесью. «Самый пиковый период у нас был утром в понедельник. Тогда техника работала и днем и ночью. С гололедом удалось справиться. В целом же нынешняя зима оказалась очень богата на неблагоприятные погодные условия. Если обычно в среднем за сезон на Донецкую область приходится 24-26 гололедов, то в этом году их уже было 38. Так что вопрос закупки ГСМ, посыпочного материала является очень актуальным. К счастью, несмотря на имеющиеся сложности с финансированием, его удается решать», – комментирует ситуацию заместитель начальника Службы автомобильных дорог в Донецкой области Владимир Лыкин.
И в городе
И все же неприятности для водителей и пешеходов не ограничиваются наледью и заносами на загородных дорогах. Город также вносит свою лепту.
Безусловно, проезжая часть в городской черте существенно отличается в лучшую сторону. Но, организовывая нормальное движение транспорта, не всегда вспоминают о пешеходах. То, что большинство пешеходных дорожек вдоль проезжей части не в центре города приходится вытаптывать, ни для кого не секрет. Это и не удивительно – дворников не хватает, тракторы, даже если есть в наличии, успевают не везде. Хотя, по словам опытных людей, по звонку за 200 грн. и 10 литров солярки чудо коммунальной техники, которого спустя пять дней после снегопада не могут дождаться во дворах большинства многоэтажек даже в таких центральных районах Донецка, как Ленинский, Киевский, Калининский, за полтора часа приведет в идеальное состояние приусадебную территорию частного дома.
Досадно также, что несогласованность в действиях различных подразделений коммунальных служб нередко сводит на нет все усилия. Техника, очищая дороги от снега, создает ледяные брустверы вдоль бордюров, остановок общественного транспорта, стоянок для авто. А бригады по уборке остановок значительно отстают от снегоуборочных машин. Хуже всего то, что после подобных «зачисток» дорог практически заблокированными оказываются въезды в и без того нечищеные дворы. И речь здесь уже не только и не столько о неудобствах жителей или автовладельцев, сколько о жизнеобеспечении города. Как быть, если в таком снежном заслоне застрянет «скорая», хлебный фургон или другая спецтехника. Только за последние несколько дней в редакцию поступило несколько звонков о плачевном состоянии внутриквартальных дорог по улицам Рослого, Кирова, Полководческой в Ленинском районе, Политбойцов, Полиграфической и Экономической в Киевском. И ведь это далеко не полный перечень всех проблемных мест.
Коммунальные службы по мере сил пытаются справиться с остатками последствий снегопада. К работе подключаются предприниматели – для удобства своих клиентов и под угрозой штрафа. При этом вчера на улицах города мы заметили неприятную закономерность – коммунальники, очищая тротуары, стоянки и бордюры, нередко скидывают снег обратно на дорогу под колеса машин, а нанятые частниками люди или сами жители добросовестно переносят его лопатами подальше от дороги и тротуара.
Енакиево
Изучив ситуацию в Донецке, газета «Жизнь» попросила прокомментировать этапы снежной борьбы лиц, ответственных за эту работу в других городах и районах области.
«Мы занимаемся не только городскими дорогами, убираем от снега и тротуары. Особое внимание уделяем расчистке дорог, ведущих к лечебным учреждениям, школам, детским садикам. Из-за большого количества осадков коммунальные службы занимаются уборкой снега ежедневно с утра до вечера. Работают 26 единиц техники, которые задействованы не только на расчистке дорог и тротуаров, но также вывозят снег и складируют его на специально отведенных участках», – отмечает первый заместитель мэра города Енакиево Юрий Сильванский.
Подтверждает слова официальных властей и житель Енакиева, заведующий кардиологическим отделением городской больницы № 7 Игорь Фокин. По его словам, городские улицы чистят не только в центре, но и в спальных районах.
А вот жительница города Углегорска, входящего в состав Енакиева, говорит, что у них убирают лишь автомобильные дороги.
«Тротуары вообще не чистят. Там, где люди протоптали себе тропу, можно ходить, а коммунальные службы не спешат убирать снег», – утверждает она.
Старабешево
Жители Старобешева жалуются на неудовлетворительное состояние дорог. «Снег плохо убирают, улицы не чистят. О тротуарах речь и вовсе не идет – под снегом их даже не видно. Около административных зданий снежные заносы убирают собственными силами. Иное дело трасса Старобешево-Донецк и дороги, ведущие в другие поселки – они приведены в надлежащий вид», – сообщил местный житель Александр Федорович.
«Сказать, что все хорошо, было бы неправильно. Тем не менее, трассы прочищены, – подтвердил председатель Старобешевской районной государственной администрации Василий Панько. – Радует понимание и единение в решении задач всех собственников, проживающих на территории района. Это и два крупных промышленных предприятия, которые помогают наводить порядок не только на своей территории, а также почти все фермеры, сельхозпредприятия. К сожалению, финансирование Старобешевского райавтодора оставляет желать лучшего. Им приходится помогать, поскольку на сегодняшний день предприятие задолжало за топливо 150 тыс. грн. И тем не менее мы находим аргументы и берем горючее в долг. Расчищено не все.
Главное, что обеспечен подвоз школьников, ходят рейсовые автобусы, есть возможность обслуживать сети. Коммунальные предприятия занимаются уборкой тротуаров».
Леонид НИКОЛАЕНКО