ИСД выплатит увольняющимся польским сталеварам по 22 тыс. долларов. Более 600 человек готовы добровольно уволиться с польского металлургического комбината Huta Stali Czestochowa, принадлежащего корпорации “Индустриальный союз Донбасса”. Каждый из увольняющихся может рассчитывать на компенсацию в размере 16 месячных окладов. Однако, чтобы предотвратить банкротство комбината в августе, таких желающих должно быть минимум полторы тысячи, т.е. каждый второй работник предприятия.
Стоит отметить, что владелец Huta Stali Czestochowa не имеет права уволить 3 000 своих сотрудников, так как согласно подписанному ИСД соглашению в момент приобретения комбината в 2005 году их право на труд гарантировано до октября 2015 года. Правда, это не распространяется на 400 работников, которые были наняты на комбинат после 2005 года.
Средняя зарплата на предприятии составляет сегодня около 4 400 злотых (это примерно 11 000 гривен). Таким образом, средний размер компенсации каждому добровольно уволившемуся сотруднику польского комбината составит 22 тысячи долларов.
Забойщик шахты им. Румянцева государственного предприятия «Артемуголь» Александр Мокринских установил рекорд угледобычи предприятия на отбойный молоток.
Взяв на себя личное обязательство в честь Дня Конституции Украины выполнить норму выработки на 1200%, забойщик вчера, 25 июня, добыл за одну смену 138 тонн угля, выполнение нормы выработки составило 1404%. Тем самым был перекрыт рекорд добычи угля легендарного Алексея Стаханова в 102 тонны.
После выезда из шахты рекордсмена встречали духовым оркестром, цветами и шампанским. Горняка поздравили генеральный директор ГП «Артемуголь» Сергей Ковалев, директор шахты им. Румянцева Вячеслав Титов, заместитель председателя Горловской территориальной организации Укруглепрофсоюза Владимир Левощенко, председатель первичной профорганизации предприятия Владимир Бондаренко, руководство других шахт объединения, коллеги.
Комиссия по приемке трехсекционного тепловоза 3ТЭ116У производства ПАО «Лугансктепловоз» под председательством представителя «Российских железных дорог» (РЖД) Давида Киржнера разрешила серийное производство этого локомотива и ввод его в эксплуатацию с учетом дальнейшего совершенствования конструктивных и эксплуатационных параметров.
Как сообщается на сайте «Лугансктепловоза», решение принято по результатам испытаний нового тепловоза, в рамках которых украинскими и российскими экспертами проведены исследовательские и доводочные работы по проверке более 110 параметров и характеристик тепловоза. Испытательный пробег тепловоза на сегодня составляет пять тысяч километров.
Как отмечается в сообщении, наиболее емкий в мире российский рынок тягового подвижного состава нуждается в мощных локомотивах с повышенными тяговыми показателями, а «Лугансктепловоз», с учетом проведенной модернизации участков, готов к серийному производству тепловозов 3ТЭ116У в необходимых для РЖД объемах.
В Донбассе должны переработать 72 тонны отработанной ртути из Азербайджана. В регион чартерным рейсом прибыли первые 33 тонны ртути на азербайджанском ИЛ-76 ТД 90 компании Silk Way Airlines.
Как заявил директор горловского “Никитртуть” Михаил Ханин, его предприятие “заключило договор с “Азеркимией” — государственной азербайджанской компанией — на переработку 72 тонн ртути.
Горловское предприятие выиграло тендер среди нескольких стран. Ртуть очищается, снова упаковывается и переправляется голландской компании, которая распоряжается ею по своему усмотрению”.
Напомним, что основной вид деятельности предприятия — переработка ртутных отходов. Оно берется за переработку отходов с долей ртути от 5% и выше. Это люминесцентные лампы, электронно-лучевые трубки и т. д.
Группа “Горные машины” изготовит 150 грузовых вагонеток ВГ2,5-900 шахтоуправлению “Покровское” (входит в группу “Донецксталь”).
Как отмечается в пресс-релизе компании “Горные машины”, колесные пары вагонеток изготовят на Дружковском машиностроительном заводе из высокопрочного металла, что позволит им работать в условиях высокой динамической нагрузки на движущиеся части конструкции.
Кузов подвижного состава будет изготовлен из углеродистого стального листа с толщиной стенок 6 мм и повышенными характеристиками упругости, что поможет гасить удары при загрузке вагонеток. Стоимость контракта не разглашается.