01.10.2013Список авиакомпаний, осуществляющих пассажирские рейсы из Донецка, пополнился новым игроком. Руководство Международного аэропорта Донецк имени С.С. Прокофьева заявило о начале сотрудничества с авиакомпанией «Air Onix», которая предлагает своим клиентам услуги по более доступным ценам.
Вчера в аэропорту Донецк имени С.С. Прокофьева состоялась пресс-конференция, участие в которой приняли коммерческий директор Международного аэропорта Донецк имени С.С. Прокофьева Алексей Дубревский, генеральный директор авиакомпании «Air Onix» Игорь Мельник представители авиакомпании и журналисты.
Темой пресс-конференции стало сотрудничество аэропорта и авиакомпании.
Первый раз
Утром первого октября из донецкого аэропорта по маршруту Донецк – Жуляны – Донецк отправился первый рейс авиакомпании «Air Onix».
«Думаю, что новый рейс, который является для нас вторым в пределах Украины после направления Симферополь – Жуляны, окажется успешным. Курортный Симферополь, Донецк с его развитой промышленностью, в сочетании с Киевом являются, пожалуй, наиболее привлекательными направлениями для авиаперевозчиков», – заметил Игорь Мельник.
Пока речь идет о ежедневных рейсах из Донецка в Киев и обратно, но в будущем компания планирует увеличить количество рейсов сначала до двух, а к началу летнего сезона – до трех в день. Кроме того, ближе к лету планируется открыть рейсы на Симферополь, в города Российской Федерации и страны Западной Европы.
Дело в цене
Нужно заметить, что самолеты авиакомпании уже регулярно осуществляют рейсы из Киева в Братиславу, а также из Симферополя в Тель-Авив, Москву, Стамбул, Санкт-Петербург, Ереван и Тбилиси.
«В ходе переговоров на Международном авиафоруме, который аэропорт принимал нынешним летом, мы с авиакомпанией пришли к договоренностям о ряде совместных проектов. Убежден, что уже в ближайшее время мы сообщим об открытии новых направлений», – заявил Алексей Дубревский.
Минимальная стоимость билета на маршрут Донецк – Киев – Донецк, с учетом всех сборов и такс, составляет 1118 гривен. Перелет в премиум-классе обойдется пассажирам значительно дороже – более пяти тысяч гривен.
Отвечая на вопрос журналистов относительно перспектив открытия новых направлений внутри Украины, директор авиакомпании подчеркнул: «Мы изучаем все направления, руководствуясь экономическими показателями маркетинговых исследований. Мы не дотационная, а коммерческая компания, поэтому к рассмотрению тех или иных вопросов подходим трезво, проявляя максимальную осторожность. Компаний, поступавших иначе, уже нет на рынке авиаперевозок».
Ресурсов хватит
Не лишним будет сказать, что буквально на днях в отечественных СМИ появилась информация о том, что крупнейшая в мире лизинговая компания «International Lease Finance Corporation» намерена лишить авиакомпанию двух самолетов ввиду просрочки платежей. В ответ на просьбу корреспондента «Жизни» прокомментировать эту новость, Игорь Мельник заявил: «Такая информация взята из неизвестных источников. Еще полтора месяца назад мы объявили о намерении обновить флот. Будем заменять малые самолеты большими. В августе уже получили один большой «Боинг» и в ближайшее время ожидаем второй. Вопрос относительно того, будем ли мы выводить малые «Боинги» или оставим их во флоте, решается. Возможно, кто-то просто хочет сыграть на этом. Во всяком случае, к нам никаких вопросов не поступало. Это мой первый комментарий по данному поводу. Мы летаем, развиваемся, открываем новые направления. У компании все хорошо».
По словам коммерческого директора компании Евгения Хайнацкого, обновление флота предусматривает возврат одного борта и получение другого, при этом сроки не всегда совпадают, но клиентам авиакомпании переживать по данному поводу не стоит: «У нас достаточно ресурсов, чтобы четко выполнять программу полетов, несмотря ни на что».
Игорь ГОМОЛЬСКИЙ