Нестабильная ситуация в регионе отразилась на работе авиаперевозчиков. Одни, руководствуясь снижением покупательской способности дончан из-за девальвации гривны, отказались от части рейсов из Донецкого аэропорта. Другие оказались лишены возможности осуществлять рейсы в Донецк по политическим причинам. Результатом множества неоднозначных процессов, происходящих в стране и регионе, стало снижение пассажиропотока. В международном аэропорту Донецк им. Сергея Прокофьева, который ранее стабильно демонстрировал рост количества пассажиров, даже в разгар майских праздников был зафиксирован спад. С 1 по 9 мая, по данным пресс-службы аэропорта, на туристических направлениях (Шарм, Стамбул, Дубай, Шарджа, Салоники, Ларнака, Ираклион, Тель-Авив, Кутаиси) было перевезено порядка 11,5 тыс. пассажиров. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года, спад по туристическим направлениям составил 7%. Количество рейсов снизилось на 6%.
Наиболее ощутимыми потерями для донецких воздушных ворот за последний период можно назвать уход компании Wizz Air, еще недавно выбравшей аэропорт им. Прокофьева как дополнительную базу для своего воздушного флота в Украине, а также прекращение сообщения между Донецком и Москвой.
По словам гендиректора «Визз Эйр Украина», Акоша Буша, в общей сложности компания приостановила перелеты на 15 маршрутах. Так, с 16 марта прекратились полеты из Киева в Дубай, а с конца апреля приостановлено выполнение пяти рейсов из Донецка – в Рим, Фьюмичино, Милан, Бергамо, Ларнаку, Будапешт и Дортмунд. Фактически сейчас из Донецка этот перевозчик осуществляет рейсы только на Кутаиси.
Также компания перенесла на неопределенный срок открытие львовской базы, запланированное на 30 апреля. Из-за этого отложен запуск шести новых маршрутов из Львова в Барселону, Жирону, Неаполь, Кутаиси, Тель-Авив, Рим, Фьюмичино и Валенсию. Также временно приостановлены два рейса из Киева – в Софию и Вильнюс – и рейс Харьков – Кутаиси.
Флот авиакомпании сокращен на 50%, до двух самолетов Airbus A320.
«Основная причина значительного спада спроса на путешествия в/из Украины – снижение покупательской способности из-за девальвации гривны, – отметил Акош Буш. – Мы вынуждены реагировать на ситуацию изменением нашей маршрутной сети и сокращением мощностей. Изменения, которые мы сделали, являются временными».
Как отмечают в пресс-службе аэропорта, из-за нестабильной ситуации в регионе были заморожены переговоры о базировании в Донецке и других перевозчиков, которые велись на протяжении последних лет.
А вот сотрудничество с российскими компаниями «Трансаэро» и «Аэрофлот» донецкому аэропрту пришлось приостановить скорее по политическим причинам. Со второго мая украинские чиновники запретили российским авиакомпаниям выполнять полеты в аэропорты Донецка и Харькова.
Информация о прекращении рейсов из Донецка авикомпании «Люфтганза» не соответствует действительности. Рейс на Мюнхен остается в расписании аэропорта, правда, немецкая компания корректирует свои планы в зависимости от загрузки.
В авиакомпании «ЮТэйр» говорят, что причиной закрытия их внутриукраинских маршрутов стало снижение деловой активности в Украине и как следствие – сокращение числа бизнес-пассажиров в I квартале 2014-го по внутренней программе перевозки снизилась на 35%-40%, по сравнению с прошлым годом. МАУ , в отличие от нас, ориентируются на транзитный поток, и это помогло им мягче пережить кризис», – отметил заместитель коммерческого директора «ЮТэйр-Украина» Владимир Катерный.
Во второй половине года «ЮТэйр» рассчитывает восстановить свою сеть полетов и даже открыть новые маршруты. Так, 1 июля должны быть открыты рейсы из Донецка и Одессы в Ереван. Но это возможно только в случае нормализации политической ситуации в этих городах.
А вот турецкий авиапервозчик Turkish Airlines не собирается сворачивать работу в Украине из-за политических и экономических событий. Аннексия Крыма вынудила приостановить вылеты из Симферополя. В остальных городах количество вылетов или флота, летающего в Украину, не уменьшалось. Напротив, с началом летней навигации в Донецке количество вылетов в Стамбул было увеличено с 10 до 12 в неделю, а с 23 июня количество вылетов увеличат до 14 в неделю.
В компании говорят, что неоднократно заявляли о желании увеличить присутствие в Украине, но увеличению количества вылетов препятствуют существующие квоты на количество перелетов между Украиной и Турцией.
Также увеличил частоту полетов на линии Донецк-Стамбул с четырех до пяти рейсов в неделю турецкий лоу-кост Pegasus Airlines.
Максим СТРЕЛЕЦКИЙ