В Украине была уничтожена вся довоенная инфраструктура поставки топлива. Быстро найти новые пути для импорта бензина в больших объемах затруднительно, поэтому из-за логистики украинцы почувствовали дефицит.
Теперь, чтобы в Украине было горючее, нужно перестроить всю европейскую систему перевозок нефтепродуктов. О том, почему так произошло, редакция "Сегодня" пообщалась с экспертом рынка горючего, директором консалтинговой компании "А-95" Сергеем Куюном.
Купить горючее можно, привезти его сложно.
Украина может покупать бензин в Европе, и это делает. Однако сложность состоит в том, что не хватает путей и мощностей его доставить.
[banner_telega]
{banner_telega}
[/banner_telega]
Куюн объяснил, что Европа не была готова к такому клиенту, как Украина. С этого рынка никто никогда не поставлял горючее в нашу страну, а значит, и не была налажена транспортная инфраструктура. Соответственно, участники рынка горючего вкладывали ресурсы в работающие транспортные пути.
"Конечно, если это направление не работает, то его никто не поддерживает, и перебрасывает все свободные мощности на работающие маршруты. Сейчас появляемся мы и говорим "нам нужно много и очень быстро". Соответственно – ступор. Никто не возьмет с работающего направления локомотив и цистерну на Украину, потому что есть долгосрочные контракты, все работает годами, и теперь нужно все перестраивать", – рассказал эксперт.
Украина перестраивает рынок Европы.
Куюн подчеркнул, что Украина теперь меняет наработанные системы и строит новые пути. И это касается не только европейского рынка, но и рынка всего мира.
Ускорить процесс перестройки может и нефтяное эмбарго против России. Если Европа примет решение о полном отказе от российских нефтепродуктов, нефтяные потоки пойдут в новых направлениях, и это будет означать большое перераспределение.
"Поэтому Украина делает такие вещи, которые никто никогда не делал. Это очень непросто, но потенциально это возможно", – заметил Куюн.