Спустя год после отказа крупных западных фирм от торговли, отгрузки и страховки нефти, "таинственные пришельцы начали помогать продавать нефть", при том "многие никогда не имели дело с этим товаром раньше".
"Вместо того, чтобы исчезнуть, серый рынок готов расшириться, когда будет введен следующий набор санкций", - говорится в материале.
Спустя 2 месяца действия "ценового потолка", экспорт из РФ вернулся к летним показателям, а российская нефть распространяется по теневым каналам, которые сложно отследить. При этом из-за ограничения круга покупателей российская нефть продаётся с большими скидками. Но если нефть в мире продолжит дорожать то, соответственно, будут расти и котировки российской нефти.
Так, ОАЭ, которые импортировали больше российской нефти за первые десять месяцев 2022 года, чем за предыдущие три года вместе взятые, "похоже, смешали и перепродали часть в Европу".
Также Малайзия экспортирует в Китай в два раза больше нефти, чем может произвести.
Большая часть российской нефти проходит через "серые" сети, которые не признают ценовой потолок, "но не являются незаконными, поскольку используют не западную логистику".
[banner_lucky_v_news]
{banner_lucky_v_news}
[/banner_lucky_v_news]
"Теневая сеть" опирается на три столпа: новый состав торговцев, свой собственный обширный и растущий танкерный флот.
Так, с начала войны в Дубае открылись более 30 российских торговых компаний, причем некоторые из них под новыми именами.
"Когда западные трейдеры ушли, появились новички, которые начали продавать в Индию, Шри-Ланку, Турцию и другие страны. Большинство из них никогда не торговали нефтью. Инсайдеры подозревают, что большинство из них являются прикрытием для российских госкомпаний", - говорят эксперты издания.
Сейчас Россия может использовать 360 с лишним судов, что эквивалентно 16% мировых запасов танкеров для сырой нефти.
Если бы все западные корабли отказались от работы с российской нефтью, такого флота хватило бы для экспорта нефти из РФ на нынешнем уровне, пишет издание.