"Укрзализныця" планирует с середины сентября 2016 начать модернизацию участка Пологи – Камыш-Заря – Волноваха. Об этом говорится в сообщении "УЗ".
Железная дорога сообщает, что это позволит пропускать по участку на 4 пары больше грузовых поездов, при этом с материалами для проведения модернизации обещают помочь грузоотправители.
В то же время в сообщении оператора подчеркивается, что сегодня приоритет при организации железнодорожных перевозок отдается энергетическому углю, поскольку ранее "Укрзализныця" получила задачу от правительства обеспечить ТЭС.
"УЗ" сообщает, что пропускная способность неэлектрифицированного участка Камыш-Заря – Волноваха составляет 20 пар поездов в сутки из которых 2 пары – пассажирские поезда дальнего следования, 2 пары – пригородные, 16 – грузовые.
Стоит отметить, что ранее "Укрзализныця" обещала обеспечить пропуск 16 грузовых поездов в сутки, но в среднем через перегон по-прежнему проходит в среднем 13 составов. Более того, иногда трафик падает и до меньших значений. Например, в конце июля из-за дефицита дизтоплива проходило всего до 9 составов в сутки.
По оценкам промышленников, для нормальной работы меткомбинатов Мариуполя через участок Камыш-Заря – Волноваха должно проходить не менее 22 составов в сутки. В идеале – 30. Тогда можно было бы обеспечить и полноценную работу Мариупольского торгового порта.