Не заводится двигатель автомобиля? Это может происходить по разным причинам. 
Среди часто встречающихся можно упомянуть:
- Разряженный аккумулятор.
- Неисправный стартер.
- Проблемы в системе подачи топлива.
- Повреждение электропроводки.
Одним из важных компонентов, ответственных за запуск и нормальную работу бензинового мотора являются искровые свечи зажигания. От них зависит и устойчивая работа силового агрегата, и развиваемая им мощность, и расход топлива.
Параметры и технические характеристики свечей зажигания
Существуют несколько базовых параметров, которые определяют характеристики свечи зажигания:
Размер и шаг резьбы.
- Поскольку речь идёт об автомобильных двигателях, то чаще всего на них используется стандарт М14х1,25. Несколько реже на машинах резьба стандарта М18х1,5. Он считается устаревшим. Длина резьбовой части. На моторах с низкой степенью сжатия допустима установка деталей только с короткой юбкой – 12 мм. Но на современных силовых агрегатах, степень сжатия которых высока, устанавливаются свечи зажигания с длинной, в 19 мм, юбкой. Размер шестигранника под ключ. Тут всё зависит от конкретной модели двигателя. На автомобилях это может быть шестигранник в 16, 20,8, 22 и даже 24 мм.
- Зазор между центральным и боковым контактами. Он устанавливается производителем лишь предварительно. В большинстве случаев требуется его дополнительная регулировка путём подгиба бокового лепестка.
- Количество контактов. Их количество может быть увеличено до трёх и более. Это делается в стремлении повысить стабильность искрообразования. Такая мера довольно сомнительна, поскольку ток всегда идёт по кратчайшему пути и в работе участвуют только два контакта.
- Калильное число. Этот важный параметр определяет давление и температуру внутри цилиндра, при которых может возникать калильное зажигание (самопроизвольное воспламенение горючей смеси). Зависит от него и температура, при которой контакты свечи самоочищаются от нагара. Единой маркировки калильного числа не существует. Производители компонентов применяют различные обозначения.
- Защитное покрытие контактов . Оно также важно для самоочищения контактов. Разработчики используют различные составы, в состав которых может входить медь, иридий, платина и другие металлы.
- Наличие или отсутствие встроенного в корпус свечи резистора, который необходим для подавления помех, возникающих при работе свечи зажигания. В случае отсутствия резистора эти помехи могут мешать работе электронных компонентов автомобиля. Именно этими параметрами мы руководствуемся, когда выбираем свечи зажигания автомобиля. Несоблюдение ключевых требований оказывает негативное влияние на работу мотора.
Возможные неисправности
Пренебрежение важными характеристиками приводить к проблемам с работой мотора и его запуском. 
Но даже когда всё учтено правильно, правильная работа компонентов может быть нарушена. В чём причина и что можно предпринять?
- Загрязнение контактов. Чёрный нагар на контактах свечи зажигания сигнализирует о том, что в цилиндры попадает слишком большое количество моторного масла или поступает чрезмерно обогащённая топливная смесь. Результат один – нарушение искрообразования. Проблема решается прокаливанием контактов в пламени газовой горелки. Использовать для этих целей металлические щётки или наждачную бумагу можно лишь в крайнем случае, поскольку при этом разрушается защитный слой.
- Трещины в керамическом корпусе. Они ухудшают отвод тепла. Через них ток высокого напряжения находит себе дорогу, так и не доходя до контактов. Деталь с такими повреждениями требует замены.
- Разрушение резистора. При такой поломке искрообразование резко ухудшается, а ремонт детали невозможен.
При правильном подборе свечей зажигания в точном соответствии с технической спецификацией автомобиля, эти ответственные компоненты сохраняют свой ресурс в течение длительного времени. Но пренебрежение важными параметрами способно не только затруднить пуск двигателя, но и стать причиной его серьёзных поломок.