Лента новостей

Аренда мансарды Почему цена билетов у лоукостеров значительно ниже Что включено в стандартный тур по рыбалке в Дубае? Украинцев штрафуют за собак: домашний любимец станет проблемой Почти 25 гривен гривен за куб: тарифы на газ изменили для некоторых украинцев Новый салат с крабовыми палочками: рецепт с неожиданной добавкой для невероятного вкуса Гороскоп на сегодня для всех знаков Зодиака: Солнце и Нептун превратят вторник на пытки Дожди, снег, шквалы и лютый мороз: погода сегодня сильно "потрепает" Какой церковный праздник 19 марта: что нельзя делать и зачем развлекать домового сегодня Рецепт, который стоит попробовать: запеченный батат с нежной начинкой и пикантным соусом, лучше чем картошка Социальные выплаты заставят вернуть государству: кого лишат денег на жизнь еще и "прижмут" Касается всех, у кого есть посудомоечная машинка или хотят ее купить: вы прозреете, когда узнаете Ретроградный Меркурий-2025: кто окажется в числе везунчиков и их не заденет "торнадо" планеты Только не плачьте: людям показали средние пенсии в Украине и Европе Ленивые вареники, которые тают во рту: готовятся за считанные минуты, а съедаются ещё быстрее Почему нет индексации пенсий и не растут выплаты: какие пенсионеры остались в тени Как планеты указывают на то, что вы разбогатеете Какие деревья, цветы и кустарники ни в коем случае нельзя обрезать весной: вы лишили себя урожая Нежные рубленые котлеты с печени: вкусный рецепт, который будут умолять раскрыть Показания счетчиков передавать не нужно: коммунальщики "открыли глаза" украинцам Гороскоп на сегодня для всех знаков Зодиака: убывающая Луна в Скорпионе готовит ловушку Какой церковный праздник 18 марта: что нельзя делать сегодня и что запрещено в день Великого поста Самый холодный день марта: погода сегодня заставит брать больничный, где влупит -12 Теперь и пенсионерам: будут доплачивать от 2000 грн ежемесячно Мороз и снег: синоптик предупредила - одевайтесь тепло, погода на улице ужасная Как вырастить гигантские овощи: секреты огорода, которые скрывают дачники Благовещение-2025: когда большой церковный праздник – почему нельзя стричься и запреты сегодня Почему огурцы горчат и как этого избежать: секреты опытных огородников Шокирующий рост цен на овощи: что творится с картошкой, чесноком и морковью в Украине Пенсии в Украине начнут урезать с марта: кого первым лишат половины выплат Гороскоп на сегодня для всех знаков Зодиака: неделя начнется под давлением Луны и Плутона Грушево-шоколадный кекс с орехами: десерт, который покорит ваше сердце, рецепт Ретроградный Меркурий в 2025 году: испытания для всех знаков Зодиака, когда нужно быть готовыми Огурцы по цене мяса: где в Украине они стали люксовым товаром, обзор супермаркетов Любовь из прошлого: знаки Зодиака, которые всегда возвращаются к бывшим Рост цен на продукты питания не остановить: голодание все ближе, а инфляция - сильнее Индексация пенсий в марте – только начало: 1 апреля будет еще один перерасчет главных выплат Сорняков на участке и огороде не будет: как избавиться от вредителей еще до появления – забудьте о сапке Как вырастить редис за 15 дней: лайфхак с пленкой для огородников Тысячи украинцев бегут от "Киевстар": рекорды MNP уже с января 2025 года Новые пенсии после индексации: как изменились главные выплаты в Украине – озвучено суммы Гороскоп на сегодня для всех знаков Зодиака: ретроградный Меркурий "выходит на охоту" Церковный праздник 16 марта: что нельзя делать и что женщинам категорически запрещено сегодня Коммуналка в Украине стала дороже, но это далеко не предел: новые тарифы лишат субсидий смысла Как вырастить сладкую клубнику размером с персик: хитрости сочного и огромного урожая ягод

Авиастроение переживает стагнацию

Авиастроение переживает стагнацию

Глава СНБО Александр Турчинов в поздравлении по случаю Международного дня авиации и космонавтики отметил как одну из главных задач построение надёжного щита от ракет и летательных аппаратов противников. По его мнению, научно-технический, кадровый и производственный потенциал Украины может обеспечить нам лидерство даже строительстве гражданской авиации. Между тем украинская авиастроительная промышленность переживает стагнацию…

Хроника пикирующей кооперации


Почти за месяц до этого состоялся очередной съезд Профсоюза авиастроителей Украины (ПАУ), на котором побывал и BZ. Там в выступлениях профессионалов и к тому же профсоюзных деятелей звучали совершенно иные, чем у высокопоставленного чиновника, — куда более пессимистичные нотки.

В частности, глава профсоюза Ярема Жугаевич (к слову, на съезде переизбранный на новый срок) в комментарии BZ рассказал, что в последние годы авиастроители впервые в истории отечественного машиностроения вышли вперёд среди всех отраслей. Однако причин для особого позитива нет: сфера создания самолётов и вертолётов всего лишь сумела удержаться на крыле, тогда как другие попросту рухнули. Только поэтому удалось заполучить формальное лидерство в рейтинге, не показав никакого роста.

Более того, речь идёт не об отсутствии роста, а о настоящем спаде производства. Как и во многих других отраслях, в авиастроении спад в данный период напрямую связан со сворачиванием устоявшихся рынков сбыта и многолетней кооперации с Россией. Единичные сделки всё это время удавалось заключать лишь отдельным компаниям по обе стороны границы.

Так, украинское ОАО «Мотор Сич» даже, как выяснилось, в 2015 году обслуживало авиапарк российского президента, точнее — ремонтировало для него двигатели. Но даже это — сущая мелочь в сравнении с прежними масштабами сотрудничества и сбыта украинской продукции и услуг. Тем более если учесть, что самые привлекательные заказы связаны с военно-промышленным комплексом, а именно кооперация в ВПК была для авиационщиков заблокирована по инициативе украинской стороны. Впрочем, вряд ли в сложившихся обстоятельствах могло быть иначе.

В свободном полёте


Поиск новых рынков и новых партнёров для такой специфической сферы — задача не из лёгких. Одна из причин — неразрывная связь авиастроения с обороной. Сотрудничество в этой отрасли выстраивается, как правило, по линии военно-политических союзов. (В противном случае даже надёжные партнёры могут оборвать уже устоявшиеся связи: посмотрим на историю Франции, России и недостроенных вертолётоносцев «Мистраль»).

Помимо этого, в оборонной промышленности действуют долгосрочные контракты и «форвардные» закупки: самолёты, вертолёты, танки, корабли покупаются загодя, за несколько лет, ещё до их постройки. Поэтому при всём желании потенциальных покупателей украинской продукции вряд ли кто-то из них захочет и сможет сделать такое приобретение здесь и сейчас, не дожидаясь выполнения контрактов, уже подписанных с другими производителями.

Таким образом, ключевой задачей отечественных авиастроителей является сбыт своей продукции. Владимир Тындик, председатель первичной профсоюзной организации Харьковского машиностроительного завода «ФЭД», в выступлении на съезде ПАУ рассказал, что директоров авиастроительных предприятий — тех, что ещё функционируют, — трудно застать на рабочем месте. Ищут потенциальных заказчиков.

По словам Тындика, государственный концерн «Укроборонпром», объединяющий сотню предприятий и фактически представляющий ВПК за границей, занимает пассивную позицию относительно расширения рынка: «Они говорят: мы не занимаемся поиском заказов для вас, мы контролируем финансовые потоки…». Он даже предложил написать в концерн открытое письмо о проблемах отрасли: «Предприятия авиастроительной отрасли находятся, мягко говоря, в затруднительной ситуации. И скоро авиастроения как такового в Украине может не стать вообще».

С потенциалом всё в порядке — дело за интересом


Но… Глаза боятся, а руки делают. Пока вы читаете эту статью и, возможно, вместе с авиастроителями сетуете на их отраслевые трудности, госпредприятие «Антонов» продолжает сборку самолёта-демонстратора модели «Ан-132». Особенность данной модели заключается в том, что её создание обошлось без участия России. Это далёко не чисто украинский продукт: использованы технологии американских, канадских, швейцарских, немецких, британских компаний, — но это свидетельство того, что международное партнёрство может быть разнообразным. К слову, сам проект изначально был совместным — украинско-саудовским.

Большой плюс «Ан-132» также в том, что он продемонстрировал востребованность украинской техники и украинских разработок. Саудовская Аравия сделала заказ на его создание под свои нужды и потребности глобального рынка, финансирует строительство производственных мощностей на своей территории, готовится обучать своих молодых специалистов у украинских профессионалов.

«Ан-132» — символ новой эры отечественного авиастроения. Старт проекту был дан в конце 2014 года, в совершенно новых условиях и с совершенно новыми вызовами для страны и отрасли. Украинские конструкторы с этими внешними факторами справились. Когда самолёт поднимется в небо, этот полёт станет символом независимости и огромнейшего потенциала украинского машиностроения. А вот дальнейшее развитие этого проекта, создание аналогичных совместных предприятий в других странах, наконец заработки и нормальная загрузка предприятий отрасли заказами станут символами реальной заинтересованности государства в технологиях будущего и их создателях. Или же отсутствия такого интереса.

Zavarnik

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Вверх