Рынок нефтепродуктов штормит. Он переживает самые трудные времена со середины 90-х, отмечают аналитики. В Украине закрылось 70% заправок. Из-за войны наше государство столкнулось одновременно как с остановкой поставок из России и Беларуси, сокращением отечественного производства, так и с нарушением цепочек западных поставок.
Крупнейшая автозаправочная сеть страны, принадлежащая группе "Приват", повысила цены на горючее сверх границы, установленной правительством. Об этом пишет отраслевое издание Enkorr. В группу входят АЗС таких брендов, как:
- "Авиас";
- ANP;
- "Укрнефть".
[banner_telega]
{banner_telega}
[/banner_telega]
Запасов на заправках нет?
Гендиректор консалтинговой компании А-95 Сергей Куюн рассказал "Сегодня", что такой шаг рыночного лидера понятен.
"Сейчас у него нет импортных поставок. На заправках продается нефтепродукт только Кременчугского НПЗ. Ситуация свидетельствует об уменьшении запасов. И это не удивительно, учитывая остановку завода в начале апреля", – сказал он.
Дефицит уже испытывают водители. Если на прошлой неделе ограничения были в 20 л, то сейчас на многих АЗС это уже 10 л. в бак.
Что будет в мае?
Что будет в начале мая, прогнозировать сложно. Сейчас ощутима острая проблема с логистикой в Европе для доставки горючего в Украину. Не хватает цистерн и бензовозов. Покрывать дефицит мешает и сохранение госрегулирования.
По словам Сергея Куюна, из-за дефицита оптовые цены стали выше розничных, а многие импортные ресурсы, особенно везущие автотранспортом, также очень дорогие.
"Все больше станций будут пытаться продавать горючее по рыночным ценам и будут игнорировать установленные Кабмином предельные цены на бензин и дизель. Национальные сети будут придерживаться правительственных рекомендаций. Впрочем, из-за дефицита свободная продажа горючего будет сокращаться", — говорит он.
В комментарии "Сегодня" руководитель энергетических проектов научно-технического центра "Психея" Геннадий Рябцев заверил, что ждать удешевления бензина в мае вряд ли стоит. Впрочем, он убежден, что было бы хуже, если бы государство не регулировало цены на рынке нефтепродуктов.
"Во время военного положения наоборот государственное регулирование цен должно усиливаться и переходить в госуправление где-либо. Ведь если та или иная сеть не способна обеспечить функционирование собственных автозаправочных станций, отказываясь поставлять нефтепродукты в необходимых объемах силам обороны и инфраструктуры и нуждающимся в них, то в таких субъектах хозяйствование должно вводиться прямое государственное управление", — рассказал эксперт.
Где будет недостаток горючего?
Дефицит горючего все еще может иногда появляться даже в западных областях, где ситуация более спокойная. Острый недостаток будет ощущаться в регионах, где продолжаются активные боевые действия.
С ценами на автогаз ситуация пока выглядит лучше — на него госрегулирование не распространяется. Импорт растет, хотя объемы все еще далеки от нужд украинских водителей. Правда, именно на автогазе видно, как работает рынок. То есть, газ дорогой, но его хватает. В настоящее время литр стоит, в среднем, 29 грн 81 копейку.
Эксперты надеются, что цена на него продержится именно на таком показателе, не менее нескольких недель. Однако все зависит от хода войны.