Лента новостей

Алкогольная зависимость: путь к свободе через реабилитацию Машину придется отдать родителям: украинцам влупили огромные платежи - как спастись Стажа нет, но есть инвалидность: можно ли оформить пенсию Бедные украинки: по их пенсиям сильно ударили - женщины такого не ждали Финансовая судьба по знаку Зодиака: кто разбогатеет, а кто останется без копейки Анекдотичный гороскоп: кто и какой суп по знаку Зодиака, Лев – борщ, Рыбы – сырный, Скорпион – том ям На свет, газ и воду: в Раде вдруг предупредили, что будет с тарифами Газ порвет все кошельки: запас на минимуме - украинцев предупредили о небывалом скачке цен Опасность болезней и ссор: 17 февраля - какой сегодня праздник, что запрещено и кого поздравить Уже с 1 марта: многие украинцы лишатся бесплатной медицины - декларации аннулируют Бюджетные альтернативы горшкам для рассады: лайфхаки с подвохом Жесткие морозы под -20 и обледенение: погода с понедельника поразит арктическим холодом Топливо может подешеветь: чего ждать украинским водителям в феврале Гороскоп на неделю, 17-23 февраля: какие испытания и сюрпризы ждут каждый знак Зодиака Это отрава: от какой консервации нужно обязательно избавиться с приходом весны - сроки хранения Секрет идеальных фаршированных перцев: нежный фарш, сливочный соус и сыр, рецепт для ужина Виза в Японию: основные правила и нюансы оформления Весна любви: 5 знаков Зодиака, которым суждено встретить свою вторую половинку Ошибки, которые могут загубить рассаду уже в феврале: проверьте себя и не делайте так Цены на масло и яйца в Украине: резкий скачок и неожиданный спад Смертельная ловушка в вашем рту: почему жевательная резинка может стать роковой Секреты щедрого урожая: как вырастить крупную и сочную клубнику Кто может потерять субсидию уже весной 2025 года и почему 3 привычки, которые разрушают вашу жизнь: избавьтесь от них как можно скорее Идеальный рецепт для завтрака: вафли без сахара с бананами и орехами, самый лучший старт дня Какие знаки Зодиака могут вернуть бывших к концу февраля: узнайте, кто откроет двери прошлого Как ледяная вода может стать секретом богатого урожая огурцов: секрет, которого многие боятся Грядки без лопаты: подготовте огород к весне без лишних усилий, в мае скажете "спасибо", если сделаете это в феврале Очень тревожный знак: питьевая вода стала желтая - что делать и в чем угроза Цены на крупы в Украине продолжают расти: что ждать до конца февраля 2025 года Катастрофический астероид может столкнуться с Землей в 2032 году: готовы ли мы к этой угрозе Пенсионеры получат выплаты: кому будет "капать" 3 тысячи гривен ежемесячно Тарифный удар: какие платежи на коммунальные услуги сильно «потолстели» Гороскоп на выходные, 15-16 февраля для всех знаков Зодиака: суббота и воскресенье несут настоящий хаос Большой перерасчет пенсий через пару недель: как могут изменится главные выплаты Жестокое лишение пенсий за неуплату налогов: теперь никаких "поблажек" 15 февраля важный церковный праздник: что сегодня нельзя и что нужно делать, чтобы притянуть удачу и богатство Важное предупреждение от Газсетей: счетчики на газ нужно заменить - сколько это стоит и кто должен заплатить Перерасчет пенсий с 1 марта: какая будет индексация для разных категорий пенсионеров Секрет идеальных тонких блинов, которые не прилипают к сковороде: рецепт кулинарного шедевра Смородину будете собирать целыми грузовиками: обязательно подкормите кусты этим в феврале Рябина на даче: дерево, которое принесет удачу, благополучие и защиту Козероги – спешите медленно, Водолеи – радуйтесь жизни, а Львам пора признавать свои ошибки: гороскоп на 14 февраля 2025 года Внезапная отмена лимитов на денежные переводы банковских карт: НБУ смягчит тотальный контроль? ПФУ установил сроки: если не сделать, субсидии больше не будет

Уверенный ход модернизации

Уверенный ход модернизации
Все зримее становятся очертания нового вокзального комплекса, строящегося в Донецке. Масштабный строительный фронт, развернутый, по сути, от входного до выходного сигнала станции, не затихает даже ночью.

Граница стройки стремительно продвинулась на юг, где словно на дрожжах начал расти торгово-раз­вле­ка­тельный комплекс, входящий в единый ансамбль вокзальной инфраструктуры.

Сделано за последнее время, действительно, много, но подтверждена ли нарастающая динамика плановыми цифрами и удерживается ли при этом высокая планка качества? Это и решил лично проконтролировать генеральный директор «Укрзалізниці» Владимир Козак, прибывший на днях в Донецк. В шахтерской столице к его свите присоединился начальник Донецкой дороги Николай Рогов, его первый заместитель Александр Заруба, другие руководители.

Знакомство с ходом модернизации началось с транзитного вокзала, который, на первый взгляд, уверенно поднимает этажи. Но если вникнуть в суть строительства повнимательнее, то прослеживаются определенные проблемы, не ускользнувшие от пристального взора генерального директора. Глава транспортного ведомства вполне справедливо сосредоточил внимание на некотором замедлении темпов возведения столь приоритетного объекта. В частности, выяснилось, что допущено отставание по нескольким секционным блокам. Подрядчик вынужден был признать свои упущения и заверил, что они будут устранены в самые кратчайшие сроки. Ведь времени, как говорится, в обрез, и грядущее футбольное действо Евро-2012 вынуждает поторопиться. И все же есть уверенность в том, что вокзальный комплекс Донецк будет сдан в эксплуатацию в намеченный срок, в декабре нынешнего года. Вот тогда-то вокзальный комплекс, по мнению проектантов, поразит дончан и гостей города своим великолепием и станет одним из самых привлекательных в Украине.

Впрочем, генерального директора волновало буквально все: от цветовой гаммы стен и современных витражей до облицовки фасада и состояния внутренних коммуникаций. И во многих вопросах Владимир Васильевич проявлял принципиальность, с ходу выдавая строителям готовое решение по внешней и внутренней отделке вокзальных объектов. И эти рекомендации, что нелишне отметить, тут же брались на заметку. Особую важность приобрел и вопрос остекления зданий единого комплекса. Руководителя «Укрзалізниці», конечно же, интересовало качество светопропускного покрытия. И здесь полную ясность внес главный инженер Донецкой магистрали Александр Филатов, заверив, что выбранный материал в полной мере отвечает современным требованиям. В самом деле, и лазурное стекло для витражей конкорсов, и американское стекло-хамелеон не только отличается высоким качеством, но и обладает завидным энергосберегающим эффектом. А разве упустишь из виду то, что эта зеркальная отделка, уже установленная на некоторых объектах, смотрится очень и очень привлекательно? К слову, был осмотрен и подземный переход. Эта внутренняя галерея сегодня выглядит уж очень непривлекательно, и во многом благодаря «стараниям» несознательных пассажиров. Что уж греха таить, недоб­ропорядочные путешественники, а то и местные жители без зазрения совести сбивают со стен плитку, крушат светильники, разрисовывают панели непристойными надписями. Вот почему Владимир Васильевич незамедлительно распорядился начать здесь капитальные ремонтные работы. А чтобы впредь подобный вандализм не повторялся, необходимо, как уточнил генеральный директор, взять данный объект под видеонаблюдение. Да и военизированной охране не мешало бы почаще заглядывать в этот неблагополучный переход.

Проверяющих волновал вопрос своевременной сдачи в эксплуатацию зала ожидания старого вокзала, торгово-развлекательного комплекса и строящегося пригородного вокзала. Между прочим, на этих объектах работы идут с соблюдением намеченных сроков. Уже залиты полы, выполняются кровельные, фасадные операции, осуществляется подводка коммуникаций. Примечательно, что генеральный директор уделяет неослабное внимание и информационной составляющей. Так, в реконструируемом зале ожидания он распорядился кардинальным образом обновить табло с необходимой оперативной информацией для пассажиров. Бегущая строка о прибытии, отправлении поездов, наличии билетов в кассах должна дублироваться на трех языках: украинском, русском и английском. Впрочем, комфорт для приверженцев железнодорожного транспорта необходимо обеспечивать повсюду. И тут следует сказать о пропускной способности будущей турникетной системы, которая также заинтересовала Владимира Васильевича. Он ознакомился с существующими схемами, изучил логистику прохода пассажиров к посадочным платформам. Толчея должна быть исключена, и это однозначно.
Затем Владимир Козак дал краткое интервью одному из телеканалов. Журналистов интересовали объемы работ по скоростному движению во всеукраинском масштабе, и тут генеральный директор ясно дал понять: в техническом плане принимаются и реа­лизуются беспрецедентные проекты. Это можно сказать и о Лозовском ходе, преображающемся буквально на глазах, и об участке Лозовая-Полтава, который прирастет современной мик­ропроцессорной системой с центром управления в Харькове. Разумеется, речь зашла и о приобретении нового подвижного состава. В этом значимом вопросе, как заверил генеральный директор, также нет отставания. По крайней мере, недавние переговоры с корейской делегацией вселяют оптимизм. Более того, наши деловые парт­неры идут с опережением графика, и поставка первого скоростного поезда корейского производства произойдет на месяц раньше запланированного срока. А далее все движется по намеченному плану: приемка подвижного состава и, естественно, его обкатка на стальных магистралях Украины. Без­условно, требуется качественно новая подготовка локомотивных бригад, и на этом также заострил внимание журналистов Владимир Козак. А в целом генеральный директор оценил подготовку железнодорожных объектов к предстоящему чемпионату Евро-2012 на твердое «хорошо». И это, пожалуй, самое главное.
Виктор СВЕРДЛОВ

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Вверх