Донецкая область занимает третье место в стране по площади ям (хуже ситуация только в Запорожской и Волынской областях). Как борются с плохим качеством дорог в городах Донетчины – выяснял корреспондент «Жизни».В Славянске в нынешнем году ремонт дорог начался летом. Укладка асфальта в июле может вызвать некоторое удивление, однако начальник управления жилищно-коммунального хозяйства Татьяна Малий заверила: при используемых технологиях (капитальный ремонт дорог проводит новая компания, одним из существенных преимуществ которой является наличие у нее современного оборудования) высокая температура воздуха на качество не влияет.
Показательно, что из государственного бюджета город пока что не получил ничего, хотя, безусловно, рассчитывает освоить субвенции позже. Из местного бюджета в текущем году на ремонт дорог выделено 3,578 млн. грн., из которых – 2,5 – на капремонт. Для сравнения: в прошлом году в Славянске потратили на капитальный ремонт 2,87 млн. грн., на текущий – 1,06 млн.
Ремонт дорог происходит за счет нескольких источников. Средства местного бюджета и спецфонд (замена того, что раньше называли «с пистолета», т.е. налог с владельцев транспортных средств, а сегодня поступает из областного бюджета) – ввиду скромных возможностей, используется обычно для текущего или ямочного ремонта. Субвенции госбюджета идут на капитальный ремонт. купить битумную черепицу
Например, в Енакиеве цифры распределились следующим образом: из городского бюджета выделено 3 млн. грн., из специального фонда – 5 млн. А госбюджет на проспект Берегового выделил 8 млн., еще 2,25 млн. – на проспект Металлургов, а 1,25 млн. – на улицу Саратовскую.
Головной болью всех местных властей стало подорожание битума. «Мы в прошлом году закладывали одну стоимость битума, а в текущем году она в два раза выросла, естественно, уже такой же объем за эти деньги нельзя выполнить», – рассказывает начальник управления жилищно-коммунального хозяйства Енакиевского городского совета Сергей Божик.
Сергей Александрович признает: производить капитальный ремонт значительно выгоднее, чем текущий: «Когда дороге 30-40 лет, и мы делаем текущий ремонт, это мало помогает. Идет разрушение асфальтового покрытия, и с каждым годом привести дорогу в нормальное состояние становится все тяжелее и дороже. Лучше было бы сделать капитальный ремонт и таким образом на определенное время забыть об этой дороге, в части ее текущего содержания».
Наибольшие средства выделены на ремонт дорог в Артемовске – свыше 34 млн. грн., из которых 31 млн. – на капитальный ремонт. На текущий ремонт планируется потратить почти 3 млн. из госбюджета и 800 тыс. – из областного. На ямочный ремонт уйдет около 200 тыс. грн., выделенных местным бюджетом.
Иван БУХТИЯРОВ