Команда турецких исследователей разработала специальный многослойный асфальт, который поможет избежать неприятных ситуаций на дороге в зимнее время.
Одной из глобальных проблем для автомобилистов является обледенение дороги. Особенно это актуально для тех стран и регионов, где холода занимают продолжительный период времени или часто наблюдается перепад температурных режимов. Появление льда на поверхности дорожного полотна приводит к большому количеству аварийных ситуаций и поломок автотранспортных средств.
Самым опасным считается «черный лед». Эта своеобразная тончайшая ледяная корка возникает при разных температурных режимах в воздухе и на поверхности дороги. При этом водителю кажется, что впереди лишь влажный асфальт, и он теряет необходимую бдительность, что чревато большими неприятностями.
Стандартные в подобных случаях действия коммунальных служб сводятся к посыпанию обледенелых участков дорожного полотна солью либо песком. Соль разъедает лед на поверхности, а песок значительно улучшает сцепление с ледяными участками трассы. Однако эти способы имеют существенные недостатки, так как посыпаемые вещества быстро сметаются с дорожной поверхности. Кроме того, в условиях обильных снегопадов проводить подобные мероприятия абсолютно бесполезно.
Чтобы решить данную проблему, ученые из турецкого университета Коч создали уникальный многослойный асфальт, которые содержит в своем составе специфический компонент, а именно соль калия. Он при необходимости постепенно выходит на поверхность, разрушая ледяную корку.
Такой подход помогает разрешить проблемы, связанные с традиционным нанесением соли на поверхность дорожного полотна. Асфальт сможет сам регулярно избавляться от обледенения при помощи такого специфического защитного слоя. Когда проезжающий транспорт сотрет верхний слой, на его месте будет проступать следующий и т.д.
В состав новейшего асфальтового покрытия входит еще один немаловажный компонент такой, как бутадиен-стирольный каучук. Он также способствует очищению дорожного полотна от ледяной корки. Однако существуют и негативные моменты, соль калия недружелюбна к автотранспортным средствам и может вызывать преждевременную коррозию металла.
На данный момент проведены и опубликованы результаты исследований в условиях обледенения, а также изучены износоустойчивые характеристики представленного дорожного полотна. На следующем этапе будет рассматриваться воздействие покрытия на металлические детали автомашин. Предполагается, что первый подобный асфальт покроет дороги Турции уже в ближайшие годы.
Источник: car-book.com