С древних времен человечество изобретает различные средства для облегчения работ по подъему и перемещению грузов. Так постепенно родились грузоподъемные механизмы, которые в настоящее время модернизируются и становятся более удобными в эксплуатации. Подъем и перемещение груза является частью технологического процесса при строительных и монтажных работах, в различных отраслях машиностроения и в других производственных сферах. Лебедка входит в состав грузоподъемного оборудования или выполняет свою функцию самостоятельно.
Это грузоподъемный механизм, который осуществляет подъем и опускание груза посредством наматывания и разматывания каната на барабан или с барабана. Условно ее можно сравнить с колодцем: при наматывании веревки на бревно ведро с водой постепенно поднимается, а при сматывании опускается.
Лебедки различаются по виду привода:
с ручным приводом - применяются, где достаточно небольших усилий для подъема (для общего представления здесь можно представить вышеупомянутый колодец);
с электроприводом – применяются, где требуется подъем и перемещение более тяжелых, габаритных и нестандартных грузов.
На практике чаще всего используются лебедки с электроприводами: электрореверсивные, маневровые, фрикционные.
Например, современные электрореверсивные лебедки ТЛ -14 А (где буква Т обозначает – тяговая, Л -лебедка). Такие лебедки могут исполнять роль грузоподъемного механизма индивидуально либо в грузоподъемном оборудовании, являясь его составной частью.
Основные технические характеристики:
масса - 235 кг (без учета массы каната);
габаритные размеры - 920*620*800 мм;
мощность электродвигателя - 3,2 кВт;
частота тока - 50Гц;
канатоемкость барабана - 80м;
рабочее напряжение – 380 V;
диаметр грузоподъемного троса - 6,9 мм;
тяговое усилие - 420кгс;
скорость навивки первого слоя каната на барабан - 0,72 м/с.
Эксплуатируется при температурных показателях от - 40 до + 40 градусов по шкале Цельсия.
Режим работы – легкий.
Возможность комплектации конструкции лебедки во взрывопожароопасном исполнении имеет место, в зависимости от желания заказчика, для этого используются взрывозащищенные двигатели - http://tm-motor.com.ua/electric_motors/4/, с характеристиками которых можно ознакомиться на специализированном сайте.
Конструкция этого грузоподъемного устройства крепится на станине или другом прочном основании. При этом допускаемый угол уклона не должен превышать трех градусов. Электрореверсивные лебедки производятся с жесткими кинематическими схемами, то есть электродвигатель с барабаном функционируют одновременно. Запущенный в работу электродвигатель через упругую муфту и шестеренчатый цилиндрический редуктор передает движение на барабан. В зависимости от вращения или реверсирования двигателя прямо пропорционально вращается барабан с тросом. Связь совместного движения двигателя и барабана осуществляется через зубчатую передачу. Запуск и реверсирование электродвигателя производится пусковой электроаппаратурой: магнитными пускателями, барабанным контроллером и контакторами. Эти механизмы крепятся на раме, или другом месте, отдаленном от грузоподъемного механизма. Лебедки укомплектованы колодочными стопорными тормозами с электромагнитами. Тормозным механизмом служит шкив упругой полумуфты.
Преимущества лебедки:
Дистанционное управление, опускание груза без заеданий, надежность при опускании груза, при обесточивании электродвигателя, невысокая цена, наличие запчастей для ремонта, высокая износостойкость троса.
Недостатки: большие габаритные размеры, высокая потребляемая мощность, исходя из сложности конструкции грузоподъемного устройства вытекают трудности при обслуживании и ремонте.
Лебедки с электроприводом совершенствуются с каждым годом. При модернизации учитываются все отрицательные нюансы предыдущей модели.
Но при этом нельзя забывать основные правила при работе с грузоподъемными механизмами.
При подъеме и перемещении груза ни в коем случае нельзя:
поднимать груз при косом натяжении каната;
находиться во время погрузочно-разгрузочных работ в опасной зоне;
пользоваться неисправными грузозахватными приспособлениями;
работать при просроченных полных и технических освидетельствованиях;
перемещать людей;
работать при любых обнаруженных неисправностях.