Возможно ли победить изобретательный ум слесаря современными технологиями? Какие только не применяли способы для предотвращения слива топлива недобросовестными водителями автопарка. И на каждый из них вороватые работнички находили пути обхода.
Инженеры придумали новейший вид контроля - gps трекер с датчиком топлива. Пытливые умы отреагировали своими доморощенными методами.
Все попытки обмануть GPS-трекер можно свести к трем общим схемам:
- Механические повреждения
Самый простой и грубый вариант уйти от контроля расхода топлива. Испортить датчик ума не надо. Можно облить кипятком или подать на него высокое напряжение. Попытаться безнаказанно слить топливо из автомобиля, стоящего под наклоном. Или просто разбавить водой содержимое бака.
- Заглушка сигнала
Здесь уже простота соревнуется с изощренностью. Кто-то не заморачиваясь накрывает передатчик куском фольги или алюминиевой кастрюлей. Это снижает уровень сигнала до минимума. А более подкованные применяют глушители рабочей частоты сигнала датчика.
- Изменение программы
Требуются технические знания выше средних, для того чтобы незаметно отключить и включить систему слежения, подавить отдельные функции этой системы или весь комплекс. Профессионалы программисты пытаются найти возможность перемотать трекер или отредактировать данные в сервере.
На каждого хитрого народного мудреца и профессионального изощренного взломщика производители давно нашли эффективную защиту. Многочисленные безрезультатные попытки вмешательства в программы GPS-мониторинга привели только к ее улучшению и повышению надежности разработчиками. Для нейтрализации заглушки сигнала в систему слежения встроены блоки памяти. Трекеры снабжены резервными аккумуляторами, питающими датчики в случае их несанкционированного отключения от внешнего источника напряжения. А умышленные механические поломки возможны только при их гарантированной безнаказанности.«Левые» рейсы или другие странные отклонения с превышением расхода топлива при такой системой слежения могут допустить совсем уже безответственные логисты.
Бороться с такими не нужно. Просто при поломке оборудования вычитать его стоимость из зарплаты водителя. Увольнять нечестных на руку и безответственных работников быстро, а набирать новых не спеша, чтобы не нарваться на таких же.'
Административные методы борьбы не эффективны, в автопарке продолжаются непонятные утечки топлива? И до сих пор не установлен контроль топлива GPS? Как говорит опыт, если вас обманули в первый раз, то виноваты мошенники. А если во второй – то уже вы сами. Немедленно приобретайте современную систему GPS и сокращайте расходы на ГСМ!