Секционные ворота для гаража набирают все большую популярность. Данная конструкция является оптимальным решением в случае, если места для открытия створок не хватает.
Преимущества секционных ворот
К достоинствам конструкций относятся:
- тепло- и шумоизоляция;
- отсутствие необходимости расчистки снега;
- взломостойкость;
- исключено случайное повреждение автомобиля при открывании/закрывании;
- привлекательный внешний вид.
Виды
Конструкции различают по нескольким признакам.
Материал
В качестве материала, который применяют для изготовления секционных ворот, используются сендвич-панели. Внешняя часть их изготавливается из стали, черной оцинкованной для бюджетных вариантов и нержавеющей для более дорогих моделей. Также некоторые европейские производители используют в качестве материала для секций таких ворот натуральную древесину
Способ утепления
В качестве утеплителя используют пенополиуретан или минеральную вату. Пенополиуретан превосходит своего конкурента по теплоизоляционным свойствам: устойчив к влажности, не горюч и более долговечен. Однако минеральная вата значительно дешевле.
Механизм
Механизмы делятся по типу установленных пружин: торсионных и пружин растяжения. Первые устанавливаются в верхней части на так называемом валу. При подъеме полотна они скручиваются, при опускании – возвращаются в состояние покоя. Торсионный механизм более надежный и рассчитан на интенсивное использование. А также за счет более плотного прилегания полотна лучше обеспечивает теплоизоляцию. Но и стоит значительно дороже конкурента. Из-за особенностей конструкции (механизм подъема устанавливается в верхней части) для его установки нужен высокий проем.
Во втором варианте пружины установлены на боковых направляющих и растягиваются при подъеме, скручиваясь соответственно при опускании.
Способ управления
По способу управления, секционные гаражные ворота делятся на автоматические и с ручным приводом. Механизмы первого типа различаются по сути только методом открытия/закрытия:
- с помощью пульта дистанционного управления;
- с помощью GSM-модуля, пультом по сути является электронный гаджет, смартфон или планшет;
- с помощью радио-брелка;
- с помощью электронной карточки.
Механизмы второго типа оснащаются ригельным замком и ручкой подъема. Реже изнутри устанавливается пружинный засов.
Подготовка к установке
Для того, чтобы в дальнейшем конструкцию не перекосило, первым делом необходимо выровнять дверной проем.
Верхняя балка и пол должны быть строго горизонтальны. Угол между ними и боковыми поверхностями проема должен составлять строго 90 градусов. Проверить правильность геометрии проема можно с помощью строительного уровня или отвеса.
Для заказа составляющих (полотно и механизм подъема), необходимо:
- измерить высоту;
- ширину проема;
- расстояние от края проема до боковых стен;
- высоту перемычки.
В случае, если планируется установка автоматических ворот, необходимо убедиться, что высота перемычки достаточная для установки такого механизма.
Также проем должен иметь хорошую несущую способность. За это качество отвечает материал стен. В случае сомнений в том, что проем может не выдержать тяжелую металлическую конструкцию, его необходимо укрепить.
Усилить проем можно с помощью металлических уголков либо штукатуркой. Вариант с использованием уголков надежнее, но и дороже.
Процесс установки своими руками
Вне зависимости от механизма подъема, существуют общий порядок и принципы установки конструкции.
Начинают процесс со сборки и крепежа направляющих. Здесь необходимо соблюсти горизонталь и вертикаль. От этого зависит легкость и надежность дальнейшей эксплуатации ворот. Последующие действия заключаются в том, что:
- Сначала на направляющие надевается уплотнительная лента, затем конструкция собирается. И уже в готовом виде крепится к дверному проему.
- Собранная конструкция прикрепляется к проему с обеих сторон, с внешней - специальными крепежными пластинами и шурупами, с внутренней - дюбелями.
- Собираются потолочные направляющие и крепятся к конструкции.
- Устанавливаются ролики.
- Следующим шагом является монтаж самого полотна ворот. Начинается установка всегда снизу. После установки первой секции также необходимо проверить геометрию. Верхний край должен быть строго горизонтален.
- Установленные ролики крепятся к секции петлями.
- Далее аналогичным образом устанавливаются остальные секции.
Правильно проведенные расчеты, позволят сделать грамотную установку. В результате, автомобиль будет надежно защищен от механического и атмосферного воздействия.