Лента новостей

Финансирование пенсий украинцев завершено: сколько выделили в декабре Украинцы стали меньше тратить на новые авто: какие машины покупали в ноябре Тарифы облэнерго повысили на 55%: к чему готовиться людям Будет большая заморозка: всех украинцев с депозитами уже предупредили Бойтесь покойника и меньше говорите: 26 декабря большой церковный праздник, что категорически запрещено делать Поможет после 50 лет: тренер посоветовал "спасительное" упражнение для колен Мужчина год ел только красное мясо и яйца: как это повлияло на его жизнь Людей поставили перед фактом: часть тарифов на свет внезапно увеличили Запрет на украинский картофель в ЕС будет сохраняться еще долго: эксперт назвал причины Киевстар отключает 3G: как изменится качество связи и интернета - уже назван список городов Тельцы – ждите кардинальных перемен, Раки – гоните депрессию, а Львам стоит остерегаться мошенников: гороскоп на 26 декабря 2024 года Больше 41 тысячи грн: семьи с детьми получат новые выплаты Новые налоги-2025: ЕСВ, единого налога и военного сбора - все суммы Уже в 2025 году: жителям сел дадут много денег - главное не полениться оформить Влупит мороз -10, а еще мокрый снег и ветер: синоптики предупредили, как испортится погода уже сегодня Новые акцизы: насколько подорожают сигареты, и сколько налогов в цене одной пачки Помогут оплатить коммуналку: благотворительный фонд начал прием заявок - кто может подать Пенсионеры дождались: ПФУ заявил о повышении пенсий с января многим украинцам Банки и обменки резко изменили курс валют на среду, 25 декабря На 20% и больше: в Украине дико дорожают продукты Отныне пенсионеры смогут не оплачивать счета коммунальных услуг На пенсию в 50: ПФУ неожиданно обрадовал украинцев Беды не миновать, если нарушить правила: 25 декабря большой церковный праздник, что категорически запрещено делать В Минсоцполитки рассказали, как будут происходить выплаты по инвалидности после реформы Ценовые качели: стало известно, какой продукт подорожал в этом году больше всего, опередив биткоин Это касается каждого: в Минэкономики предупредили украинцев какими будут пенсии Снятие налички со своей карты: как теперь это сделать - все лимиты и правила Львы – есть шанс на любовь, Девы – умерьте характер, а Весам стоит проявить талант: гороскоп на 25 декабря 2024 года Тариф в два раза: сколько теперь ПриватБанк будет брать со своих клиентов На карту пришли неизвестные деньги: что нужно сделать и спастись от проблем Гололедица, туман, мокрый снег и дождь: синоптики предупредили как «сойдёт с ума» погода уже сегодня Двойное подорожание автостраховки: как реально сэкономить уже сейчас Цены взлетят в два раза: украинцев уже предупредили - продукты станут роскошью Рождественский сюрприз от Vodafone: дешевый тариф вдруг стал очень дорогим - абоненты в панике Водители аж перекрестились: что будет с ценами на бензин и дизель в 2025 году Касается каждого клиента: Нафтогаз сделал ряд важных предупреждений Украинские предприниматели повально закрывают свой бизнес. Что случилось? Ощадбанк снова изменил срок действия своих карт: что нужно знать клиентам ПриватБанк снизил вдвое один из своих тарифов: что известно Кому 8, а кому 17 тысяч: какие штрафы за дрова будут введены в 2025 году Украинцам отменяют обмен долларов: стало известно, что происходит В Украине продают активы 9 банков: какие в перечне Ворвутся снегопады: какой будет погода на Новый год и в январе Абоненты в панике: Киевстар внезапно закрыл целый ряд тарифов Лечиться теперь очень дорого: украинцам уже официально выкатили список платных медуслуг

В Украине на все виды транспорта хотят ввести один билет

В Украине на все виды транспорта хотят ввести один билет

В Мининфраструктуры активно работают над национальной стратегией развития транспорта — на днях глава министерства Владимир Омелян рассказал об очередном направлении реформы, в рамках которой планируется объединить все виды транспорта с помощью геолокации. "Сегодня" узнала, как будет проходить транспортная реформа, запланированная на 15 лет.

ЦЕНЫ И ЧАСТНИКИ. Стратегию, рассчитанную до 2030 года, целиком в министерстве обнародуют до конца года. Сегодня же, по словам Омеляна, идет завершение первой фазы подготовки, которую поддерживает Евросоюз. Главное направление — увеличить эффективность управления транспортом. Для этого в сектор хотят привлечь "частников", которые потенциально могут заняться и метро, и ж/д перевозками, и прочим транспортом. При этом контроль качества и управление останется за государством. По мнению главы совета Всеукраинского центра реформ транспортной инфраструктуры Владимира Наумова, в этом случае нельзя допустить на рынок иностранные компании без юридической регистрации в Украине. "Из-за этого сильно пострадает, например, экономика "Укрзализныци" и страны — они будут платить налоги там, где зарегистрированы. А вот для потребителей на первых этапах роста цен не будет — сейчас очень велика конкуренция среди тех, кто хочет зайти на этот рынок", — отметил он, однако добавил, что рост цен на 10—15% может произойти на последующих этапах.

ОДИН БИЛЕТ. Министр называет и второе главное направление стратегии — объединить все виды транспорта в один. "Это все пока на уровне концепций, но мы хотим связать один вид транспорта с другим — чтобы, например, перед аэропортами были автобусные хабы. Нам нужны правильные соединения между разными видами транспорта, чтобы сочетались рейсы поездов друг с другом, и человек мог доехать с севера страны на юг, минуя Киев. В будущем можно говорить и о введении чего-то вроде единого билета на все виды транспорта", — объяснили нам в МИУ. Напомним, в Киеве с 1 августа заработал так называемый единый билет, который подходит как для городских электричек, так и для некоторых маршрутов трамвая и автобуса.

Следующим важным нововведением может стать изменение системы финансирования. В министерстве планируют внедрить принцип "платит пользователь". Подразумевается, что деньги, которые пассажиры оставили в том или ином транспорте, пойдут на развитие именно этого транспорта, а не будут идти в общую кассу и потом уже распределяться. Наумов считает, что для полноценной работы такой системы финансирования нужен механизм ответственности. "Пока его не будет, любая стратегия на этом этапе будет сведена на ноль — все выделяемые деньги будут выводиться, и у нас не будет никакого развития", — резюмирует эксперт.

Деньги на дороги и гортранспорт


Экс-замминистра Мининфрастркуктуры Александр Кава отмечает, что идей по реформированию транспортной отрасли может быть много, но все целиком зависит от финансирования, которое исчисляется десятками миллиардов гривен: "Но, в первую очередь, нам нужно увеличить финансирование дорог. Для этого необходимо создать целевой дорожный фонд, чтобы деньги, которые люди платят за пользование дорогами, и в частности акциз на топливо, шли исключительно на дороги. Сейчас на эти цели идет только часть денег (в год собирается около 30—35 млрд грн, при этом в 2015-м на дороги было выделено 19 млрд грн, а в 2016-м — 14 млрд грн). Также нам нужно развивать городской транспорт. Для этого необходимо направить часть денег из госбюджета на софинансирование городского транспорта, как это делается в большинстве современных городов мира. Конечно же, подключать сюда можно и частные инвестиции".

МинПром

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Вверх