Дорожно-транспортное происшествие имело место вечером 19 мая в Запорожье, куда школьники приехали в составе экскурсионной группы для посещения острова Хортица и других достопримечательностей.В районе Набережной из экскурсионного автобуса высадили детей якобы для возложения цветов к памятнику князю Святославу, для чего школьникам предстояло пересечь проезжую часть. Переходя дорогу в неположенном месте, 14-летний Николай и его товарищ Александр попали под колеса автомобиля «Таврия», за рулем которого сидела женщина 1992 года рождения. В результате столкновения Николай Малтапару погиб на месте. Второй школьник с закрытой черепно-мозговой травмой, переломами костей таза и ключицы, множеством ссадин доставлен в запорожскую городскую больницу № 5.
Позже стало известно, что организацией поездки занимались представители Новоазовского международного союза казацких войск Украины и зарубежья, в то время как директора школ, учениками которых являются оба мальчика, ничего об экскурсии не знали.
Теперь следствию предстоит выяснить, каким образом получилось, что дети переходили дорогу не под присмотром ответственных лиц и вдали от пешеходного перехода, а также почему водитель остановил автобус не поблизости от пешеходного перехода.
В отделе по связям с общественностью ГУ МВД Украины в Запорожской области корреспонденту «Жизни» сообщили, что по факту происшествия уже заведено уголовное дело по части 2 статьи 286 «Нарушение правил дорожного движения, повлекшее смерть потерпевшего», которая предусматривает наказание до восьми лет лишения свободы.
Следует отметить, что проведение подобных экскурсий невозможно без разрешения компетентных органов. В первую очередь перевозчик должен иметь лицензию, дающую право на перевозку пассажиров (неважно, детей или взрослых). Другими словами, организация не может нанять первого попавшегося водителя и попросить его отвезти детей на экскурсию даже в черте города. Водитель транспортного средства должен иметь пятилетний стаж работы, сам автомобиль – быть технически исправным, а схема движения, маршрут и расстояние – согласованы со службой ГАИ.
Как рассказала корреспонденту «Жизни» старший инспектор отдела по связям с общественностью управления ГАИ в Донецкой области Лариса Мартынихина, все подобные поездки заказчик и перевозчик обязаны согласовывать с управлением ГАИ, и оно при определенных условиях может выделить машину сопровождения: «Согласно приказу Кабинета министров Украины сопровождение выделяется только в тех случаях, когда экскурсионная группа размещается в пяти и более автобусах. Но в целом это вопрос индивидуального порядка. В любом случае мы учитываем опасность тех или иных участков дороги. То есть в случаях, когда планируется экскурсионная поездка из одной области в другую, мы совместно с коллегами из принимающей области изучаем маршрут на предмет сложных участков и мест концентрации ДТП. Если таковые имеются, скорее всего, патрульные машины будут осуществлять контроль их преодоления экскурсионным транспортным средством.
Также Лариса Викторовна подчеркнула, что в ходе экскурсии ответственность за поведение детей несут лица, назначенные школой или другим организатором экскурсии. То есть перевозчик не может и не должен следить за тем, чтобы дети не оставались без присмотра.
О том, была ли согласована поездка мариупольских школьников в Запорожье, в которой пострадали двое детей, подполковник Мартынихина ответить затруднилась.
Игорь ГОМОЛЬСКИЙ