Porsche продолжает расширять модельный ряд своего седана Panamera на Автошоу 2016 в Лос-Анджелесе. Первые разновидности редизайна Панамера дебютировали на различных автошоу ранее в этом году, вместе с тем, Порше добавит новую базовою модель и версию с длинной колесной базой Executive в Лос –Анджелесе.
Базовая версия будет оборудована 3,0-литровым V6 с турбонаддувом, вместо атмосферного 3,6-литрового V6, который использовался в предыдущем поколении Panamera. Стоит отметить, что модель 2016 года, также, обладала достойными эксплуатационными характеристиками и по этой ссылке https://automoto.ua/car/Porsche/Panamera можно узнать больше об этом. Тем не менее, новый двигатель производит 330 л.с., что больше на 20 л.с., чем у предшественника. Porsche предлагает этот двигатель в сочетании с задним приводом, или полным приводом - в моделях Panamera 4.
Колесная база версии Executive прибавила к длине почти 15 см, преимущественно для того чтобы увеличить пространство на задних сидениях. Вполне вероятно, что этот автомобиль ориентирован на китайский рынок, где люди больше привыкли быть пассажирами, чем водителями. Executive будет выпускаться только с полным приводом, но покупатели смогут выбрать любую из доступных для Panamera опций двигателя, включая новый 3,0-литровый V6.
Кроме дополнительного пространства на задних сидениях, Panamera Executive, также, будет оснащен мультимедийной системой для пассажиров на задних сидениях, включая пару 10,1-дюймовых экранов, которые вмонтированы в спинки передних сидений. Примечательно, что эти мониторы можно снять и использовать в качестве планшетов. Среди других выдающихся характеристик - подогрев и электропривод задних сидений, также, в наличии 4-зонный климат-контроль и автодоводчики дверей.
Новые базовая и Executive версии присоединятся к трем уже существующим вариациям Порше Панамера. Panamera 4S использует 2,9-литровый V6 с двойным турбонаддувом, который способен развить 440 л.с. и 549,1 Н-м крутящего момента. Panamera Turbo эксплуатирует 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом мощностью 550 л.с. и 768,7 Н-м крутящего момента. И наконец, Panamera 4 Е-Нybrid представляет собой подключаемый гибрид, который использует 4S’ 2,9-литровый двигатель, в добавок к электрическому мотору и 14,1кВ/ч литиево-ионному аккумулятору. Эти два источника мощности в совокупности генерируют 462 л.с. и 699,6 Н-м кутящего момента.
Panamera 4S и Panamera Turbo поступят в продажу в январе, немного позже, за ними последуют следующие версии.