Для любого водителя не секрет, что чрезмерная дымность двигателя говорит о каких-либо неполадках в работе устройства.
Когда исправный ранее двигатель внезапно начинает дымить, а через некоторое время снова работает без особых признаков, это должно вызвать подозрения. В таком случае ремонта не избежать. Но перед тем как начать устранение поломки, специалист может задать несколько вопросов владельцу автомобиля, например, какого характера был выделяющийся дым и какого он был цвета. На первый взгляд может показаться, что эти данные вряд ли могут чем-то помочь мастеру, однако эта информация действительно важна. Это значительно облегчит диагностику поломки, сэкономив при всем при этом немало времени.
Рассмотрим самую распространенную ситуацию, когда выделенный дым имеет сизо-белый цвет и отчетливый запах несгоревшего топлива. Здесь можно говорить о том, что топливо в цилиндре сгорает не полностью, собираясь на выпускном тракте, а при его накаливании, испаряется и появляется характерный дым. Это может происходить в ряде случаев, когда:
- выходят из строя цилиндры;
- при позднем угле опережении впрыска;
- при неисправности топливной аппаратуры.
Если такой дым становится постоянным, автомобиль лучше вообще не заводить, это крайне опасно. Если дым появляется изредка, то неисправны, скорее всего, свечи накаливания, которые необходимо заменить. Если же дело не в свечах, значит, неполадки возникли с цилиндрами, а их замена приведет к более весомым финансовым тратам.
Каждый водитель должен знать, что цвет выделяющегося дыма может быть не только сизо-белым, но еще и черным, что тоже требует незамедлительных действий. Чаще всего он появляется после срабатывания педали акселератора или получения дополнительной нагрузки мотора. Это свидетельствует о слишком раннем угле опережения впрыска или о возникшей неисправности форсунок. Появление дыма черного цвета не требует полного отказа от езды, но следует как можно раньше провести ремонт, ведь такое явление нельзя назвать нормальным. Если же долгое время откладывать ремонт, дело может дойти до выхода из строя форкамер, а потом поломки перемычек и оплавления поршня.
Бывает, что такой дым возникает крайне редко или даже разово, в таком случае волноваться не стоит, скорее всего, здесь дело в зажигании, отрегулировав которое, неприятность в виде дыма больше не побеспокоит. Но при более частом появлении такого дыма требуется незамедлительное профессиональное вмешательство.
Источник: klan.com.ua