Своевременное обслуживание двигателя поможет ему служить долго, это звучит довольно-таки банально, но двигатель на самом деле вещь, требующая постоянного осмотра, ухода и бережного отношения.
Наиболее частыми являются операции по смене масла, воздушного и масляного фильтра. При ременном приводе – замена ремня и роликов, а также насоса системы охлаждения, если приводится ремнем. Разрыв ремня очень часто происходит именно из-за неполадок роликов и насоса системы охлаждения. Многие производители выпускают ремни сразу в комплекте с роликами и насосом, уделяя внимание важности своевременной замене всех элементов. Интервал между обслуживанием увеличивается, если у вас стоит цепной привод. Стоит помнить, что разрыв ремня ведет за собой, как правило, частичную разборку двигателя и замену клапанов.
Важно, что неисправность одной детали и механизма, без ее своевременного устранения, ведет к неисправности другой детали или механизма и так далее, итогом игнорирования даже мелкой неисправности может стать дорогостоящий ремонт. Кстати, что касается ремонта авто, то большинство запчастей (речь об оригинальных), стоит достаточно дорого, на помощь приходят специальные разборки авто - http://razborka-bus.kiev.ua/, на которых можно приобрести необходимую деталь, к примеру с битого автомобиля, но сама запасная часть осталась невредимой и будет в хорошем состоянии. Поэтому, чтобы не допускать такой ситуации, проще и дешевле просто вовремя все проверять.
Всегда нужно прислушиваться и присматриваться к следующим сигналам мотора о неисправности:
- Увеличение расхода масла. Что может свидетельствовать о негерметичности прокладок мотора;
- Увеличение дымности выхлопа;
- Во время холостого хода двигатель начинает работать неравномерно;
- Увеличение расхода топлива и снижение мощности;
- При работе двигателя слышаться посторонние шумы;
- В системе смазки наблюдается снижение давления;
- Увеличение температуры охлаждающей жидкости;
- После того, как автомобиль постоял на одном месте, видна течь масла под моторным отсеком.
Всегда очень важно правильно подобрать фильтра и масло. Масло необходимо подбирать не только по вязкости, но и по качеству и классу допусков. Производители прибегают к очень разнообразным решениям при производстве двигателей, соответственно и масло должно подбираться индивидуально. Особенно неправильно подобранное масло может сказаться на высокооборотистых моторах и с турбонаддувом. В таком случае износ элементов двигателя может ускориться в десятки раз. В этом случае лучше всего прислушиваться к производителю. Многие думают, что производитель рекомендует определенное масло с целью рекламы, но это не так. Производители подбирают масло путем экспериментов, выясняя какое из них лучше всего будет работать с конкретным двигателем.
Многие инженеры говорят о том, что только запуск двигателя в мороз будет равняться нескольким сотням пробега, если трущиеся детали плохо смазаны.