Технологии не стоят на месте, они постоянно развиваются, а особенно интенсивно данный процесс проходит в такой отрасли как автомобилестроение. Здесь с каждым годом появляются все новые и новые разработки, которые призваны не только увеличить мощность автомобилей, но и сделать их более экономичными, безопасными и эффективными. Одним из таких изобретений является система адаптивного освещения дороги, которая помогает водителю лучше видеть в темноте, а также подсвечивает опасные зоны.
Двигаясь на автомобиле в темное время суток, водитель может рассчитывать только на свет фар, а ведь они не всегда светят туда куда нужно. Практически все современные автомобили оборудованы статическими фарами, которые светят только вперед. При езде по ровной загородной трассе таких фар вполне хватает, однако на горном серпантине или узких городских улочках от них требуется больше чем просто светить вперед. Все дело в том, что при повороте, водителе автоматически обращает свой взгляд туда же, однако кроме темноты он там ничего не видит, так как фары направлены совсем в другую сторону. Совсем по-другому дела обстоят с автомобилями оборудованными системой адаптивного освещения. Самые простые системы умеют «заглядывать» за поворот, чуть более сложные устройства также научились самостоятельно отключать дальний свет фар при приближении встречных автомобилей, а вот специалисты компании Volvo вообще решили что дальний свет у автомобиля должен быть включен постоянно для того чтобы водитель всегда имел максимальный угол обзора. Проблема с ослеплением встречных машин в данной системе решается при помощи специальных затемняющих устройств, расположенных непосредственно в фарах.
Специалисты обещают, что не за горами то время когда автомобильные осветительные приборы будут работать в тандеме с навигационной системой, через которою, в бортовой компьютер автомобиля будет поступать информация о наиболее предпочтительном режиме работы фар, подворотников и прочей оптики. На сегодняшний день компания Audi уже тестирует похожую систему, правда пока она работает только с поворотниками.
В будущем ожидается, что использование более новых и продвинутых систем адаптивного освещения поможет справиться с проблемой повышенной аварийной опасности в темное время суток. На сегодняшний же день статистика уже говорит о том, что автомобили, оборудованные адаптивной системой освещения, попадают в аварии на 40% реже, чем те, в которых установлены обычные фары.