В ближайшие две недели на морском побережье стартует высокий сезон. Закончатся выпускные экзамены, люди пойдут в отпуска, а длинные выходные в конце месяца сорвут с места и тех, кто еще работает. Мы решили посмотреть, что ждет отдыхающих по пути на моря и в самих курортных поселках Донецкой области. Путевые заметки
Об основных аспектах автобусного путешествия «на юга» «Жизнь» уже рассказывала на этой неделе. Поэтому сейчас взглянем на дорогу глазами автомобилистов. Начало мариупольской трассы во многом расслабляет – длительные и мучительные ремонты под Евро-2012 не прошли даром. Дорога еще находится во вполне приличном состоянии, так что рейсовый автобус на Б. косу уверенно держит 100 км/ч. К тому же на ней практически нет привычных ранее металловозов, хотя большегрузов со щебнем, зерновозов и прочих сыпучих перевозчиков предостаточно. Встретился даже один самосвал с коксом, завонявший всю дорогу после Волновахи.
После поста на выезде из Донецка, некоторое время можно отдохнуть от назойливого внимания инспекции. Но расслабляться не стоит. На Бугасе установлена стационарная камера, видео с которой могут «обналичить» или перевести в ценные бумаги (протокол) на весовом комплексе при подъезде к Волновахе. Еще одна такая оборудованная точка есть ближе к морю – вокруг мангушского поста ГАИ. В Волновахе два экипажа ГАИ на въезде и на выезде, под Мангушем под контролем все три направления на сложном для не местных водителей перекрестке. Кстати, ближний свет за городом включают от силы 40% водителей, и ГАИ это пока особо не беспокоит, если только вы не едете с российскими номерами…
Качественное асфальтовое покрытие заканчивается за Волновахой, местами превращаясь в стиральную доску. После съезда с мариупольской трассы ремонт проведен, но преимущественно ямочный. Так что разогнаться получится не всегда, а значит, первую в этом сезоне горячую кукурузу в селе Первомайском и дальше по курсу вы не пропустите.
Замершая стабильность
Курортная инфраструктура на примере того же Урзуфа практически не изменилась. Новых объектов практически не появилось. Председатель Першотравневой райгосадминистрации Борис Трима отмечает, что небольшая положительная динамика все же есть. Однако далеко не все работают легально.
«Недавно у нас в районе прошла проверка, инициированная органами прокуратуры. В результате удалось обеспечить свободный доступ к пляжу на большей территории побережья района. Были ликвидированы незаконные заборы, вагончики и киоски. Сейчас мы на этом примере будем вести работу по легализации торговли в палатках у пляжей. Многое необходимо сделать, чтобы направить в законное русло действия предпринимателей и жителей, сдающих жилье отдыхающим», – отмечает он. Отсутствие здоровой инициативы в поселках ярко проявилось в прошлом году. Когда пансионат «Укрзалізниці» в Урзуфе устанавливал для себя очистные сооружения, никто из владельцев частных гостиниц и местного руководства не поинтересовался возможностью сбрасывать стоки не в землю, а на очистные.
При подготовке к курортному сезону районные власти сделали акцент на детском оздоровлении. Из 15 детских лагерей отдыха в Першотравневом районе работает 7, где может отдыхать до 3 тыс. детей за смену. Еще два лагеря могут перейти в областную коммунальную собственность, чтобы в перспективе стать здравницами уровня святогорской «Жемчужины Донбасса».
Главная проблема Азовья – бычок – пока находится под постоянным контролем.
«Каждое утро мне поступает сводка о состоянии рыбы в море. В случае необходимости мы будем инициировать на уровне области проведение мелиоративного лова», – отмечает Борис Трима.
В целом же азовские пляжи уже забиты даже в полдень, хотя мест в частных домиках и пансионатах еще предостаточно.