Когда речь идет об отдаленных городах области, всегда можно допустить, что многочисленные проблемы – следствие отдаленности от Донецка. Просто, так сказать, не повезло. Но когда мы говорим о населенных пунктах, расположенных неподалеку от областного центра, подобные аргументы не работают. Один из таких городов – Харцызск.Всего час езды на автобусе, который со скрежетом тормозит на каждой остановке, даже если там никого нет, и вы оказываетесь в Харцызске.
Впечатления от 60-тысячного города очень зависят от того, какую именно его часть вы увидите. Если, к примеру, держите путь на Кировское и нужно просто проехать через город, мнение о Харцызске останется вполне положительное, особенно в свете того, что с каждым километром дорога будет становиться все хуже. Если же вам доведется погулять по городу или, если не повезет, пожить в нем, вы сделаете много интересных открытий.
«Дороги» и транспорт
В неплохом состоянии только центральные дороги, любое ответвление уже заметно хуже. И чем дальше дорога от двух-трех основных улиц, тем в более плохом она состоянии. «Вот дорога и закончилась», – обычно с грустью констатируют в таком случае таксисты, в их голосе звучит явное опасение за подвеску автомобиля. После завершения поездки кто-то из них злобно добавляет: «Никогда сюда больше не поеду». И действительно не едут.
Кстати, делать выбор в пользу такси периодически приходится многим жителям города, потому что после 20.00 автобусы из областного центра в Харцызск не идут, а в обратном направлении и вовсе прекращают ездить около 18.00. Тех, у кого в кармане нет лишних 120 гривен, вечером можно увидеть на остановках Донецка и Макеевки с поднятой рукой. Эти люди (иногда их количество исчисляется десятками) надеются поймать попутку, водитель которой за небольшую плату довезет их до родного города.
По счастью, Харцызск – город небольшой, посему тот факт, что местные автобусы курсируют раз в несколько часов, – не столь уж критичен, можно и пешком дойти. Троллейбусы ходят более или менее регулярно. Правда, проезд здесь стоит столько же, сколько в донецком муниципальном транспорте – 1,5 грн., хотя преодолеваемое расстояние несравнимо меньше. По всей видимости, перед повышением цены напечатали слишком много талонов, поэтому после соответствующего решения решили сэкономить на новых билетах, просто поставив печать поверх старой цены (1,25 грн.). Впрочем, чему удивляться, если на печати, которую призывникам ставят в паспорт в центральной горбольнице, написано «г. Харцызск, УССР»?
Вода: мало и дорого
Огромная проблема города – водоснабжение. Жидкость из крана течет восемь часов в будни и двенадцать – в выходные дни. На практике – и того меньше, поскольку если воду включили вовремя, значит, заранее отключат. Уточнение для дончан: речь идет о холодной воде, появление горячей в городе в последний раз было зафиксировано лет десять назад, во время приезда в Харцызск тогда еще премьер-министра Виктора Януковича.
Харцызский горводоканал – один из немногих в области, не переданный в управление коммунальному предприятию «Вода Донбасса». Кроме крайне нерегулярного водоснабжения для жителей это означает еще и высокую цену за кубометр воды – на треть выше, чем тарифы «Воды Донбасса».
Депутаты горсовета совсем недавно проголосовали за передачу объектов горводоканала в областную собственность. Завершится же процесс в лучшем случае к 1 января 2014 года.
Галопом по проблемам
Можно было бы написать еще о многих проблемах. О том, что львиная доля трудоспособного населения ежедневно ездит на работу в Донецк, поскольку трудоустроиться в Харцызске и получать сколько-нибудь пристойные деньги практически невозможно. О том, как в отдаленном районе города перед выборами впервые за десять лет заасфальтировали небольшой кусочек дороги, аккуратно нанесли на него разметку и на этом все закончилось. О том, что желательно запомнить, где находятся все канализационные люки города, поскольку крышки с них исчезают с завидной регулярностью. О том, что несозревшие плоды на деревьях в радиусе нескольких километров от завода не зеленого, а серо-черного цвета. О водоеме в парке, который очистили от грязи, заодно заилив подземные источники, из-за чего водоем теперь напоминает средних размеров лужу.
По счастью, Харцызск – город небольшой, посему тот факт, что местные автобусы курсируют раз в несколько часов, – не столь уж критичен, можно и пешком дойти. Троллейбусы же ходят более или менее регулярно.
Безусловно, есть в городе и положительные моменты. Скажем, в последние годы стало значительно лучше с освещением. А в центральном парке можно встретить милиционеров на велосипедах. Ведут себя стражи порядка вполне вежливо и профессионально, чем навевают приятные воспоминания о сериале «Спецподразделение Пасифик».
И последнее. Во время выборов 2006 года нынешний мэр Харцызска убеждал избирателей: город имеет все шансы занять третье место в рейтинге социально-экономического развития области. По итогам же 2012 года город занял в рейтинге 19-е место из 28. Едва ли найдется много горожан, которые захотят поспорить с тем, что место это вполне заслуженное.
Иван БУХТИЯРОВ