Зима для пассажиров общественного транспорта всегда испытание. И дело не только в том, что после снегопада троллейбусы и автобусы начинают ходить с перебоями, дополнительные сложности создают водители, которые не всегда включают отопление в салонах.– Сидеть в салоне невозможно, – жалуется Елизавета пассажирка автобуса № 107 сообщением Макеевка-Донецк. Очень холодно. А на все возражения водитель только и отвечает: «А что вы хотели, мороз же на улице, не нравится – езжайте на такси». Но низкая температура в салоне не единственная сложность. Окна автобуса покрыты инеем, и пассажирам сложно сориентироваться, где они едут, чтобы заранее предупредить водителя о том, что им необходимо остановить на той или иной остановке. Из-за чего нередко возникают конфликты. Почему никто не контролирует условия в салонах и не наказывает перевозчиков, которые ради экономии топлива не отапливают салоны?
По словам заместителя начальника управления, начальника отдела транспорта управления развития транспортной инфраструктуры департамента развития базовых отраслей промышленности Донецкой областной государственной администрации Александра Мамонтова, подобная проблема возникает уже не первый год.
– Среди причин, из-за которых складываются такие ситуации, – не всегда качественные печки в автобусах отечественного производства. При сильных морозах они не справляются со своей задачей, и в салоне действительно холодно. В ходе совместных проверок с главтрансинспекции в Донецкой области и работниками ГАИ мы будем обращать внимание на соблюдение температурного режима в салонах автобусов. Но законодательно этот вопрос не урегулирован, – рассказывает Александр Викторович.
Правда, похоже, реально наказать нерадивых водителей будет непросто, так как законодательно нет нормативов, регламентирующих температуру в салоне автобусов.
– Согласно санитарным нормам по гигиене труда, есть требования по температуре в кабине водителя, которая в холодное время должна составлять 17-23 градуса со знаком плюс. А температуру в салоне законодательно не регламентируют, – отмечает начальник управления организации государственного санитарно-эпидемического надзора главного управления госсанэпидемслужбы в Донецкой области Николай Шарапов.
Нежарко и в трамваях города Донецка.
– Я регулярно езжу на работу в трамвае № 10. И за 15 минут пути я успеваю замерзнуть. Стекла обледеневшие. Очевидно, о комфорте пассажиров у нас заботятся в последнюю очередь, – жалуется дончанин Андрей.
Правда, на предприятии уверяют, что проблема может возникать лишь в утренние часы, когда трамваи только выходят на маршрут.
– Если вагон трамвая всю ночь стоял и только вышел на линию, тогда при сильных морозах возможна ситуация, когда в салонах некомфортная температура. Но отопление в салонах есть, – уверяет главный инженер «Донгорэлектроавтотранса» Виктор Щербак.
Похоже, пока не будет реальных механизмов наказания водителей за холодные салоны, пассажирам вряд ли стоит надеяться на комфортные поездки в общественном транспорте зимой.