В нынешнее неспокойное время блокпосты на въезде в целый ряд городов стали привычным явлением. Их, как правило, создают активисты самопровозглашенной Донецкой республики. Таким способом они стараются контролировать машины, въезжающие в город, дабы не допустить провокаторов и украинских военных. На прошлой неделе импровизированный блокпост появился на трассе, соединяющей Донецк и Макеевку. Кто частично перекрыл важную транспортную магистраль и когда движение будет восстановлено в привычном режиме, выясняли журналисты газеты «Жизнь».Получить достоверную информацию по этому вопросу оказалось задачей не из легких. Не доверяя народной молве о том, что сложенные бетонные блоки, перегородившие часть дороги, и несколько десятков мешков с песком – дело рук представителей самопровозглашенной Донецкой народной республики, журналист «Жизни» попросил прокомментировать происходящее заместителя макеевского городского головы Владимира Полянского. Но, по его словам, муниципальные власти не в курсе, кто организовал блокпост в районе Чайкинского кольца. То ли действительно не владея информацией, то ли не желая ее озвучивать, Владимир Витальевич решил переадресовать заданный ему вопрос журналисту нашего издания. – Вот вы знаете, кто организовал этот блокпост? – спросил нас заместитель городского головы.
На наш ответ, что мы не владеем такой информацией и хотим получить разъяснения от местных властей, Владимир Полянский отметил следующее: «Вопросами регулирования транспортного движения занимается госавтоинспекция. Возможно, на ближайшем исполкоме будет рассмотрен вопрос о том, чтобы ликвидировать этот блокпост. Но прежде необходимо выяснить, кем и для чего он был создан. Нельзя исключать и тот факт, что он вполне официальный и создан в рамках антитеррористической операции».
Пока местные власти пытаются выяснить, кто же все-таки был инициатором перекрытия части дороги, рядовым гражданам приходится терпеть значительные неудобства. Ни для кого не секрет, что проспект 250-летия Донбасса – фактически главная магистраль, связывающая не только Донецк и Макеевку, но и целый ряд других городов региона, расположенных на востоке области. Здесь и раньше из-за большого количества общественного транспорта, легковых автомобилей и транзитных машин нередко случались заторы и аварии. А с учетом того, что часть и без того узкой дороги занимают бетонные плиты, пробки стали не временным, а постоянным явлением.
– Дорога и так занимает у меня немало времени, – негодует макеевчанин Александр. – А теперь еще раньше приходится выходить из дома, чтобы добраться вовремя на работу. Но хуже всего то, что никто не знает, кто поставил искусственные ограждения и когда их уберут.
Пассажирам и автомобилистам придется терпеть временные неудобства еще не одну неделю, так как ответить на вопрос, когда уберут с проезжей части преграды, в ГАИ не смогли.
Подобные преграды на проезжей части могут стать и причиной серьезных ДТП. Так, к примеру, на прошлой неделе на въезде в Мариуполь со стороны Мангуша фура влетела в оставленные на дороге блоки установленного здесь недавно блокпоста. К счастью, тогда водитель не пострадал, а вот его автомобиль нуждается в серьезном ремонте.
От официальных комментариев отказались и в областном управлении Госавтоинспекции. Хотя в частной беседе сообщили, что это совместный пост сотрудников ГАИ и милиции и он был создан для обеспечения безопасности движения, а также контроля проходящего транспорта, чтобы не допустить перевозки оружия, взрывчатых средств и т.п. Похоже, что пассажирам и автомобилистам придется терпеть временные неудобства еще не одну неделю, так как ответить на вопрос, когда уберут с проезжей части преграды, в ГАИ не смогли.
Дарья КИРДОДА