Министры и чиновники в регионах нашли способ обойти запрет на покупку шикарных авто: теперь их берут в аренду.Прокат автомобилей в Киеве стало очень популярной услугой. Автомобиль на прокат можно взять, как с водителем так и без него.
Автомобили – больная тема для нынешнего правительства и чиновников в целом. Сначала в первый день работы Николая Азарова не завелся его служебный Mercedes. А потом машины чиновников стали объектом потенциальной экономии и причиной для принятия кадровых решений.
Теперь Mercedes главы правительства работает безотказно, но автомобильная тематика продолжает добавлять премьеру головной боли. Так, глава Кабмина уже несколько раз озвучивал постановления о запрете чиновникам тратить деньги на ремонты офисов, мобильные телефоны, ноутбуки и автомобили премиум-класса, но аппетиты не изменились. Однако, когда вместо сокращения траты на чиновничий аппарат только выросли, Кабмин снова поднял тему под лозунгом: «Будут наказаны все, кто не хочет экономить». В первую очередь под раздачу попали региональные чиновники – любители дорогих авто. Правда, улов был весьма скуден: в Днепропетровске уволили чиновника за Lexus RX450h High Luxury, в Харькове – его коллегу за BMW X5, поругали мэра Житомира. Донецк в прошлом году также отличился в автомобильной тематике. После публикации в "Вестнике государственных закупок" информации о том, что управление капитального строительства Донецкого горсовета заключило соглашение о приобретении автомобиля Volkswagen Passat Limousine B7 Comfortline стоимостью 324 тыс. грн., и разразившегося вслед за этим скандала был уволен начальник управления капитального строительства Донецкого горсовета, оплатившего скандальную покупку за бюджетный счет.
Первый вице-премьер Андрей Клюев под конец года пообещал передать в ГПУ еще десятки дел, заведенных на транжир. Такая активность руководства Кабмина для чиновников просто послужила сигналом о необходимости смены тактики в автомобильном вопросе. Суть ее состоит в том, что теперь вместо покупки новых авто бюджетные средства тратятся на аренду автомобилей. И зачастую сумма за год проката машины не уступает ее стоимости в автосалоне. Еще в конце прошлого года журналисты обратили внимание, что государственные органы и ведомства зачастили с объявлением тендеров по аренде авто в 2012 году.
Известен случай, когда Фонд госимущества в «Вестнике государственных закупок» высказал пожелание взять напрокат Audi А8L, Nissan Maxima и Opel Omega. Ту же Audi А8L предполагалось оплачивать из расчета 250 грн. за час аренды.
Когда журналисты в Facebook спросили Азарова, почему его распоряжения снова игнорируются, Николай Янович разразился угрозами запретить подчиненным не только покупать машины, но и арендовать. А так как диалог произошел аккурат перед новогодними праздниками, то об обещаниях премьера все быстро забыли. Кроме, естественно, самих чиновников. С начала года прокатилась целая волна тендеров по аренде машин.
По данным СМИ, в начале января чиновники в Кривом Роге арендовали автомобили (с двигателем не выше 1,8 куб. м) по средней цене эксплуатации – 171 грн./час. Правда, в эту сумму включены услуги водителя. А вот Харьковский горсовет на тендере 10 января арендовал для себя (в том числе) Toyota Сorolla по цене 763 грн. за день со средним пробегом в 140 км в указанный промежуток времени. Получилось, конечно, дороже, чем услуги такси. Более того, стоимость новой Toyota Сorolla как минимум сопоставима с годовыми затратами на аренду. И это не редкость, когда аренда автомобиля для услуг чиновника равноценна (а то и превышает) стоимость машины в автосалоне.
И все же харьковские расценки превзошли в Киевской горгосадминистрации. Там цена дня аренды авто с водителем для чиновника КГГА составила 970 грн. О таких расценках многие столичные прокатчики авто могли только мечтать.
Для примера, за собственный счет в Донецке сейчас можно спокойно арендовать ту же Skoda Оctavia или «харьковскую» Toyota Corolla менее чем за 1 тысячу евро в месяц. Но без водителя. И даже с его услугами получается несколько дешевле заявленных в тендерах сумм, тем более что можно получить значительные скидки.
Кстати, в конце года в правительстве также пообещали вдвое сократить чиновничий автопарк. Вместо экономии получилось с точностью до наоборот.
«Устаревший» автопарк чиновников в этом году потребовал на ремонт автомобилей значительно большую сумму, нежели в прошлом.