Тема состояния автомобильных дорог в регионе, поднятая газетой «Жизнь» в одном из прошлых номеров, мало кого могла оставить равнодушным. Не стали исключением и непосредственные участники процесса. В Службе автомобильных дорог Украины в Донецкой области нам рассказали о том, где ямочный ремонт уже произведен, а где работы пока ведутся. В соответствии с утвержденными графиками ямочный ремонт на государственных дорогах в области должен быть закончен к 15 апреля. На сегодняшний день, по данным Службы автомобильных дорог, в Донецкой области ликвидирована «ямочность» на площади 12,7 тыс. квадратных метров. В работе еще находится около 5 тыс. квадратных метров ям в асфальтовом полотне.
Если раньше, пока держались морозы, дорожные службы области вынуждены были иногда ликвидировать наиболее опасные ямы, засыпая их шлаком, как это было на Шахтерском направлении, то теперь они перешли к асфальтированию проблемных участков. Несмотря на то, что дождливая погода вносит определенные коррективы в график ремонтов и некоторые бригады приходится снимать с трассы из-за дождя и невозможности качественного проведения асфальтных работ, дорожники, тем не менее, обещают уложиться в отведенные сроки.
В настоящее время ремонты ведутся на дороге М21 (Старобельск, Красный Луч, Шахтерск), а также на трассах Киев-Харьков-Должанский, Запорожье-Донецк.
После того как латание ям завершат на трассах государственного значения, работники дорожной службы будут переориентированы на наведение порядка на автомобильных дорогах местной сети. На это, опять же в соответствии с графиком, им отведен месяц - до 15 мая. В настоящее время говорить о предстоящем объеме работ пока сложно. Как раз сейчас завершается комиссионное обследование сети автодорог, в котором принимает участие и Госавтоинспеция.
По просьбе редакции в Службе автомобильных дорог озвучили информацию о том, жителям каких городов и районов Донецкой области в ближайшее время посчастливится добираться по отремонтированным дорогам. По данным дорожников, первыми под ремонт попадут дороги по направлениям: Кременевка-Ялта, Красноармейск-Артемовск-Михайловка, Донецк-Новоазовск-Седово и другие. По правилам, после ремонта дорога должна прослужить еще 4-8 лет в зависимости от того, какую технологию и материалы применяли для латания ям.
Стоит отметить, что ежегодные объемы работ в области далеко не всегда соответствуют тем объемам финансирования, которые получает регион. Причем разница эта – не в пользу дорожного полотна. На текущий год на содержание и эксплуатацию дорожной сети Донецкой области выделено 113 млн. грн. Хотя только два зимних месяца «съели» около 45 млн. Притом, что наиболее активная пора по ремонтам, нанесению дорожной разметки и установке знаков (особенно в преддверии Евро-2012) только началась. Поэтому вопрос увеличения финансирования был и остается для дорожной сети региона очень актуальным.
Леонид НИКОЛАЕНКО