Согласно постановлению Кабинета министров Украины №1342 «Об утверждении правил парковки транспортных средств», с 1 апреля парковка может оплачиваться только при помощи паркоматов. В связи с отсутствием соответствующего оборудования, владельцы автомобилей отказываются производить оплату парковщикам.Решить данную проблему не первый день пытаются в Донецком городском совете, поскольку средств на покупку и установку паркоматов нет.
«Уже 12 апреля некая одесская фирма получит сертификат на производство паркоматов на территории Украины. Поскольку на сегодняшний день фирма является монополистом в этой сфере, тут же существенно подскочила стоимость производимого ею оборудования – с 60 до 94 тыс. грн. за единицу техники, – рассказал Донецкий городской голова Александр Лукьянченко. – Считаю, что законодатели не до конца отработали принятое постановление.
Надо было сперва подготовиться, подойти к этому вопросу по принципу «семь раз отмерь – один раз отрежь». Я буду консультироваться и искать варианты решения данной проблемы. Точно могу сказать, что все парковки, которые сейчас готовятся к Евро-2012, будут оборудованы как шлагбаумами, так и чип-терминалами, с помощью которых решатся задачи оплаты парковки. Или же это будут какие-то талоны, по предъявлении которых владелец автомобиля сможет занимать место на стоянке».
По мнению начальника управления по связям с общественностью Донецкого городского совета Максима Ровинского, данный вопрос разрешит конкуренция: «Как только появится второй сертифицированный производитель паркоматов, цена на них упадет».
Тем временем многие жители города по-прежнему оставляют машины в жилых дворах, на территории спортивных и детских площадок. «В Донецке на сегодняшний день насчитывается 204 тыс. автомобилей. Обратите внимание, что те паркинги, которые построены, пустуют, потому что никто не хочет платить за место парковки. К примеру, паркинг «Донецк Сити» не заполнен на 100%, несмотря на символическую прогрессивную плату, согласно которой первые два часа не оплачиваются. Думаю, что общество будет созревать постепенно. Необходимо исключать конфликт интересов между людьми, у которых есть автомобили, и теми, у кого их нет. Нужно находить здоровый компромисс всем вместе. В том числе и с помощью СМИ. Мы, как законодатели, все эти вопросы расписали и решили, но их же еще нужно выполнять», – подытожил Александр Лукьянченко.
Наталья ЛЕХАН