В маленьких городах научились ценить любые положительные перемены. Но и проблемы здесь всегда ощущаются острее, ведь возможностей для их решения не так много. О том, как удается местным властям решать непростые вопросы, и какие перспективы развития существуют в Дружковке, журналистам газеты «Жизнь» рассказал ее мэр Валерий Гнатенко.
Строительство муниципальной арены для занятий зимними видами спорта для Дружковки – настоящее событие. Когда начнется ее возведение?Строительные работы начнутся уже в июне. Компания, занимающаяся возведением ледового дворца, обещает сдать объект к концу года. Очень важно, что популяризацией спорта занялись на государственном уровне, ведь за счет местного бюджета построить спортивный объект такого уровня невозможно. Дружковка – один из шести городов Украины, где в рамках национальной программы «Хоккей Украины» в текущем году возведут крытые арены с искусственным льдом.
Главное, что теперь у наших спортсменов появится новый стимул для побед. Несмотря на то, что в Дружковке нет собственной тренировочной базы, этот вид спорта довольно популярен среди молодежи. Одни ездят на тренировки в Донецк, другие – в Краматорск. Хотя в соседнем городе тоже нет крытой арены и заниматься можно только зимой. Большинство мальчишек оттачивают мастерство на открытых водоемах города. А это очень опасно.
Теперь ситуация изменится. Строительство ледовой арены поможет также привлечь в город дополнительные инвестиции. К нам уже поступают предложения от предпринимателей, которые хотят построить кафе, заниматься прокатом инвентаря. А развитие малого бизнеса – это и новые рабочие места, и дополнительные поступления в бюджет.
Еще в начале года в Дружковке обещали открыть после реконструкции железнодорожный пешеходный мост. Но этого не произошло. Жители города жалуются на неудобства. Скажите, когда закончится реставрация моста?
Ремонт пешеходного моста планировался в рамках реконструкции железнодорожного вокзала. Отремонтировали также перрон и заменили рельсы. Это был целый комплекс работ. И хотя реставрацию моста завершили зимой, перрон и железнодорожное полотно не были готовы. Теперь же, когда процесс закончен, комиссия приняла мост в эксплуатацию и жители Дружковки могут им пользоваться.
Реконструкция железнодорожного пешеходного моста – важное событие для города. Он был построен почти сто лет назад. Ежегодно его приходилось ремонтировать, восстанавливая деревянный настил. Теперь новая конструкция абсолютно безопасна для пешеходов.
Сохранение городского электротранспорта – вопрос болезненный, особенно для малых городов. Не имея возможности содержать муниципальный транспорт, местные власти идут на кардинальные меры – сокращают маршруты или же вовсе отказываются от них, считая, что легче закрыть, чем дотировать. Непростая ситуация возникла и в Дружковке. Так быть или не быть трамваю в городе?
Мы никогда так вопрос не ставили. Трамвай однозначно нужен Дружковке. Мы ищем пути решения проблемы. Ведь для нашего города это своего рода символ. После войны трамвайное движение восстанавливали подростки. И сегодня отказаться от электротранспорта было бы неверно. Объединив авто- и электротранспорт, мы создали одно коммунальное предприятие – «Дружковский трамвай», обслуживающее городской трамвай и автобус. Это дало определенную экономию средств. Кроме того, нам оказывают помощь предприятия города, они закупают проездные билеты для своих сотрудников. В планах – ввести единый проездной билет, дающий право проезда как в муниципальных трамваях, так и в автобусах. Помогают и неравнодушные жители. Предприятие выпустило так называемые благотворительные талоны. Стоит билетик 50 копеек. Правда, он не дает права на проезд. Зато горожане таким образом помогают электротранспорту.
Наполнение городского бюджета – еще одна проблема Дружковки. Почему возник дефицит и что вы делаете для того, чтобы стабилизировать ситуацию?
Действительно, для города это очень болезненный вопрос. В 2012-м одно из градообразующих предприятий – Дружковский машиностроительный завод – испытывает трудности и, как следствие, сокращаются поступления в местный бюджет. Ежемесячно город недополучает около 600 тысяч гривен. Если в прошлом году у нас было небольшое перевыполнение бюджета на 6%, то сегодня дефицит составляет 10%. На предприятии сокращают сотрудников, в городе растет безработица. Еженедельно около 70 человек становятся на учет в центр занятости. В целом ситуация непростая. Но предприятие ищет иные направления в деятельности и планирует заняться выпуском новых видов продукции. Ситуацию с занятостью жителей Дружковки тоже удается контролировать. На других предприятиях города начались сезонные работы, так что часть безработных удастся трудоустроить.
Дарья КИРДОДА