Множество изменений в правилах дорожного движения ожидает украинских водителей уже в середине весны. В ходе закрытого заседания, состоявшегося 11 февраля, Кабинет министров Украины утвердил новую редакцию ПДД.Документ, несущий в себе ряд ключевых изменений, должен вступить в законную силу уже 15 апреля текущего года. По мнению авторов, он составлен с учетом международного опыта и в целом направлен на профилактику безопасности дорожного движения.
В минувший вторник начальник центра безопасности дорожного движения и автоматизированных систем Департамента ГАИ Сергей Будник провел брифинг, в ходе которого рассказал журналистам обо всех основных нововведениях.
«Значительные изменения в ПДД внесены в ходе исполнения плана действий по проведению президентских реформ на 2010-2014 годы. Они проясняют спорные моменты существующих правил и должны привести украинские правила к стандартам, которые действуют в европейских странах», – подчеркнул милиционер.
К вопросу о фарах
Одним из новшеств в этих правилах станет положение, согласно которому все транспортные средства в период с 1 октября по 1 мая обязаны передвигаться за пределами населенных пунктов исключительно с включенным ближним светом фар или ходовыми огнями, независимо от времени суток.
Авторы считают, что вышеуказанная норма поможет водителям лучше концентрироваться на дороге и вовремя реагировать на изменение ситуации.
После вступления новых правил в законную силу сотрудники ГАИ дадут водителям возможность привыкнуть к изменениям и в первое время ограничатся замечаниями и разъяснениями.
Разобрались с понятиями
Также ПДД вводят ряд новых понятий. К примеру, газоном будут считать участок однородной территории с дерновым покрытием, искусственно созданный путем посева дерносоздающих трав, а маневрированием – начало движения, перестроение автомобиля с одной полосы на другую, поворот вправо или влево, разворот, движение задним ходом и съезд на обочину. Примечательно, что остановка и стоянка на газоне будут запрещены. Также в обращение введены термины «островок безопасности», «регулировщик» и «усовершенствованное покрытие».
Кроме того, понятие «темное время суток» будет трактоваться несколько иначе. Если ранее речь шла о периоде от начала вечерних и до начала утренних сумерек, то в новой редакции речь идет о части суток от заката до восхода солнца. Очевидно, это еще одна мера, принятая в угоду усилению мер безопасности на дорогах страны, ведь теперь водители будут должны включать фары раньше, а выключать – позже.
Дорожные знаки получат приоритет перед дорожной разметкой. Связано это, скорее всего, с тем, что иногда они противоречат друг другу. Во-первых, это вносит в дорожное движение определенную путаницу, а во-вторых, играет на руку недобросовестным сотрудникам ГАИ.
«Это решение связано с тем, что очень часто меняется схема движения на отдельных участках дорог, а приведение разметки в соответствие с установленными знаками требует значительного финансирования. В итоге разметку либо не успевают поменять, либо и вовсе не приводят в соответствие из-за отсутствия денег», – пояснил Сергей Будник.
Большинство автомобилистов отмечают, что и сейчас они в первую очередь руководствуются требованиями дорожных знаков, но то, что эта норма будет утверждена законодательно, позволяет избежать проблем.
Кстати, вместе с обновленными правилами на украинских дорогах появятся и новые дорожные знаки европейского образца: «Пункт остановки трамвая», «Конец пункта остановки трамвая», а также «Фото-, видеофиксация нарушений», «Промышленная зона» и прочие.
Требования к установке дорожных знаков также изменились. Со вступлением новых правил в силу знаки будут устанавливаться на высоте не менее 6 метров так, чтобы водитель мог рассмотреть их с расстояния в 100 метров.
Кроме уже привычных дорожных разметок желтого и белого цвета, появятся синяя и оранжевая – места парковки на проезжей части и временная разметка соответственно.
Дадут освоиться
Авторы не только внесли изменения в ПДД, но и исключили некоторые пункты. В частности, исключен пункт, допускающий обгон транспортных средств исключительно с левой стороны, мотивируя это тем, что эта норма противоречит понятию «обгон», предусматривающему выезд на встречную полосу движения. Ведь только левая полоса от обгоняемого автомобиля является встречной, а по правой машины движутся в одном направлении с обгоняющим. Однако это совсем не значит, что обгон с правой стороны будет разрешен.
Помимо прочего, авторы решили ужесточить требования к проезду мимо транспорта с опознавательным знаком «Дети». Передвигаясь по смежной с таким автомобилем полосе, водитель обязан снизить скорость, а при необходимости – остановиться.
К сожалению, в утвержденных правилах не оказалось нормы, обязывающей автомобилистов иметь в машине специальный жилет со светоотражающими элементами, который положено надевать, покидая кабину транспорта и находясь на трассе в темное время суток. От идеи обязать пешеходов носить одежду со светоотражающими элементами за городской чертой также пришлось отказаться.
По словам Будника, общество пока еще не готово к восприятию таких шагов, хотя в той же Эстонии 95% пешеходов не пренебрегают одеждой со светоотражающими элементами, зная, что будут идти вдоль дороги. Сознательности эстонских пешеходов, помимо чувства ответственности, способствует солидный штраф в 200 евро.
Вопрос введения жилетов для водителей поднимался в ГАИ не единожды, ведь это дополнительная мера безопасности на случай неожиданной поломки автомобиля на трассе. Человек, одетый в жилет со светоотражающими элементами, хорошо виден в свете фар проезжающих машин.
Не нашлось в новой редакции ПДД места и положению о смене покрышек с наступлением нового сезона. Решение о смене шин водитель должен принимать самостоятельно, исходя из погодных условий.
В заключение Сергей Будник успокоил автомобилистов, пообещав, что после вступления правил в законную силу сотрудники ГАИ дадут им возможность привыкнуть к изменениям и в первое время ограничатся замечаниями и разъяснениями.
Игорь ГОМОЛЬСКИЙ