Вчера в Министерстве регионального развития и строительства заявили о необходимости повышения тарифов на вывоз мусора для населения. По мнению чиновников, их следует повысить как минимум вдвое. С этим согласны и представители мусороперерабатывающих компаний, объясняющие эту необходимость ростом цен на электроэнергию и топливо. В Минрегионстрое также планируют привлекать инвесторов для строительства мусороперерабатывающих заводов. Для этого в ведомстве хотят ускорить процесс введения "зеленых тарифов" на электроэнергию, получаемую из бытовых отходов.Вчера на коллегии в Минрегионстрое первый заместитель министра регионального развития Александр Алипов заявил о необходимости повысить тарифы на вывоз мусора для населения. Сейчас средний тариф на вывоз твердых бытовых отходов (ТБО) в Украине составляет 35 грн за кубометр. При этом один человек платит 5 грн за услугу по вывозу отходов. "Если мы хотим жить в чистоте, то повышение тарифов неизбежно. По нашим расчетам, ежемесячно люди могут себе позволить платить до 10 грн за вывоз мусора",— отметил господин Алипов, не уточнив, однако, когда именно в Минрегионстрое намерены поднимать вопрос о повышении тарифов.
Представители мусороперерабатывающих компаний разделяют позицию замминистра. "Цены на энергоносители в Украине постоянно растут. Тарифы должны перекрывать расходы на топливо, амортизацию машин и износ оборудования",— заявил "Ъ" директор МЧП "Рада" Петр Семко. Глава наблюдательного совета ЧАО "ГринКо" Виктор Ржоткевич отметил, что в городах, где производится раздельный сбор мусора, необходимо также вводить тариф на сортировку мусора. По его расчетам, если стоимость вывоза и захоронения ТБО должна составлять около 50 грн за кубометр, то тариф на сортировку должен составлять не менее 20-30 грн за кубометр. Господин Ржоткевич считает, что следует также вводить штраф за несортировку мусора: "В Германии отходы сортируются по шести ящикам, а в Украине — минимум по двум. Методы убеждения действуют не на всех. Поэтому необходимо вводить штрафы".
По мнению представителей мусороперерабатывающих компаний, повышение тарифов позволит закупить новое оборудование и, как следствие, уменьшить количество отходов в городах. Сейчас в стране ежегодно образуется около 13 млн т мусора. В Минрегионстрое надеются сделать украинские города чище путем строительства мусороперерабатывающих заводов за средства зарубежных инвесторов. По мнению присутствовавшего на коллегии мэра Донецка Александра Лукьянченко, введение "зеленого тарифа" на электроэнергию, произведенную из ТБО, поможет привлечь инвесторов к подобным проектам. Законопроект о введении "зеленого тарифа" был подан в Раду в конце 2011 года. Коэффициент составит 2,3 от розничного тарифа для потребителей второго класса напряжения (не более 35 кВ) по состоянию на январь 2009 года (58,46 коп./кВт ч без НДС). Право на него получат предприятия, построенные после принятия документа (см. "Ъ" от 16 декабря 2011 года). По мнению господина Алипова, в результате введения "зеленого тарифа" инвестор получит возможность ускорить окупаемость проекта.
Господин Лукьянченко полагает, что законопроект не сможет попасть даже в повестку дня парламента "из-за мощного энергетического лобби". В то же время заместитель директора исследовательского центра "Психея" Геннадий Рябцев считает, что даже после принятия соответствующих изменений в закон в Украине не будет бума инвестиций в сферу переработки мусора. "Очень похоже на то, что какому-то конкретному предприятию необходимо получить именно этот тариф",— заявил он. При этом эксперт отметил, что инвесторы в Украину придут не за "зеленым тарифом", а в случае получения гарантий возврата инвестиций, с чем в Украине "как было, так и остается плохо".
kommersant.ua