В городе Горловка Донецкой области для ремонта дорог используют обычные камни, сообщают "Репортажи из Донбасса". Камни просто насыпаны на проезжую часть. Видимо, ремонтники надеются, что камни не покинут определенного места из чувства дисциплины и субординации.Горловские дороги, известны на всю страну своими ужасными ямами, уже пытались "ремонтировать", засыпая выбоины в асфальте ФЕМкой, обломками кирпича и породой из терриконов. Все инициативы изобретательных горловских коммунальщиков были как минимум бесполезными, а как максимум - весьма опасными для автомобилей и их водителей.
Как сообщалось ранее, до 1 мая работники Укравтодора ликвидируют все ямы на дорогах основных магистралей и других автодорогах общего пользования. Об этом рассказал во время круглого стола первый заместитель председателя Укравтодора Николай Мездрин, передает корреспондент УНН.
По словам первого заместителя председателя Укравтодора, начиная с 2008 года ямочность на дорогах начала увеличиваться. Если в 2010 году было 1,5 млн км поврежденных дорог, то уже в 2012 году - 1,6 млн км.
"С каждым годом количество таких площадей увеличивается, в том числе и в этом году. Если перевести квадратуру ямочного ремонта в строительство асфальтовой дороги, то количество асфальта позволило бы накрыть около 600 км дорог. То есть, идет интенсивное разрушение", - подчеркнул он.
На сегодня дорожники ликвидируют большие ямы, а небольшие раковины будут латать несколько позже, сказал М.Мездрин.
Чиновник рассказал, что по состоянию на 5 марта нынешнего года Укравтодор отремонтировал 95% дорог основных магистралей, на других дорогах с начала года было ликвидировано аварийных ям на 23% автомобильных дорог.
"Вообще полностью (будет ликвидирована ямочность - ред.) мы выйдем к 1 мая, учитывая большие ямы и маленькие", - отметил М.Мездрин.
unn.com.ua