Принимая во внимание отечественную статистику аварий с участием общественного транспорта, уже не удивляешься тому, что уровень доверия украинцев к популярному в народе маршрутному такси падает с каждым годом.Минувшая среда запомнится украинцам сразу двумя ДТП, в которых пострадали пассажиры маршрутных такси. Первое имело место 19 июня в городе Запорожье. Водитель остановил маршрутку, чтобы пропустить пешехода. В это время в кормовую часть заполненного пассажирами транспортного средства врезался автомобиль не успевшего затормозить коллеги. В результате столкновения пешеход и шесть пассажиров госпитализированы с травмами разной степени тяжести.
А несколькими часами ранее в Херсоне автомобиль Hyundai на большой скорости протаранил притормозивший перед поворотом автобус «Богдан», в результате чего некоторых пассажиров выбросило из салона маршрутного такси, саму же маршрутку развернуло на 180 градусов.
Как результат – пятеро, включая неугомонного водителя иномарки, госпитализированы, а остальным участникам аварии медицинская помощь была оказана на месте.
В Донецкой области статистика аварий с участием общественного транспорта тоже не слишком радует. По информации, предоставленной Управлением ГАИ ГУМВД Украины в Донецкой области, с начала 2013 года в регионе произошло 483 ДТП с участием автобусов, из которых 96 – с пострадавшими. В результате аварий 7 жителей области погибли и еще 136 получили различные травмы.
У людей возникает вполне логичные вопросы: как определить, безопасна ли та или иная маршрутка? Не лучше ли будет пропустить подозрительный автобус и подождать следующего?
«Как о мужчине судят по чистоте его обуви, так по внешнему виду автобуса можно сделать выводы о его техническом состоянии, – объясняет начальник сектора автотехнической инспекции ГАИ города Донецка подполковник милиции Сергей Кононов. – Внешне автобус должен выглядеть удовлетворительно. Следов ржавчины, дыр в кузове, а также разбитых стекол и порезанной обшивки сидений быть не должно. Кроме того, автомобиль должен быть чистым. Пожалуй, именно это формирует отношение к водителю и его транспортному средству. Самыми опасными являются неисправности рулевого управления и тормозных систем».
Игорь ГОМОЛЬСКИЙ