Киевское автошоу, которое у нас принято именовать «столичным», разошлось по времени с более масштабным франкфуртским автосалоном совсем не намного. Тем не менее некоторые модели, презентованные публике в Германии, засветились и на украинских стендах. Первыми свои новинки представляла KIA. Сначала публике показали рестайлинговую Optima, «фишкой» которой стали четырехсекционные «противотуманки». Автомобиль только на днях показали во Франкфурте, поэтому от желающих посидеть в машине не было отбою. А вот вторая новинка KIA добралась в Украину лишь год спустя после парижского автосалона. Ею стала четвертая генерация KIA Carens. В компании автомобиль позиционируют однозначно как семейный. Покупателям будут доступны бензиновый и дизельный моторы, пяти – или семиместное исполнение. Машина производит впечатление качественного и добротного автомобиля: приятные материалы в салоне, удачный внешний вид. Цены на модель уже объявили. В комплектации с шестиступенчатым автоматом – 246 000 гривен.
Однако семиместная комплектация для минивэна C-класса — решение, надо сказать, спорное. Во-первых, два дополнительных места сгодятся лишь для детей либо же для людей ниже среднего роста. Во-вторых, нужно будет выбирать — или семь человек на борту, или багажник, от которого два дополнительных сиденья не оставляют ничего.
Следующим был Opel, стенд которого познакомил украинцев сразу с четырьмя моделями — новым городским стилягой хетчем Adam, кроссовером Mokka, рестайлинговым седаном Insignia и универсалом во внедорожных доспехах Insignia Country Tourer.
«Адам» понравился просторным салоном, во всяком случае на передних местах. В то же время удивил хетч своей коробкой передач. При этом озадачил одновременно и мужчин, и женщин. Представительницы прекрасной половины человечества хмурили бровки, заслышав об отсутствии «автомата», сильный пол — от избирательности рычага «механики». Сами ходы коробки удивительно короткие, однако с четкостью переключения что-то не то.
Промахнуться с передачей проще простого. Возможно, на ходу все будет обстоять иначе — ждем тест-драйва.
Кроссовер Mokka в некотором смысле уже знаком украинцам, ведь еще весной на нашем рынке представили соплатформенный Chevrolet Tracker. У «Опеля» немного другие, более интересные материалы отделки, слегка иное оформление центральной консоли, а самое главное достоинство перед «Шеви» — дорожный просвет. Ведь в отличие от Tracker спецификации Mokka для рынков бывших стран СНГ лишились пускай и стильной, но все же не совсем уместной в наших условиях длинной пластиковой «юбки» под передним бампером. За что, наверное, будущие владельцы скажут «Опелю» отдельное спасибо.
Обновленное семейство Insignia отныне будет представлено не только седаном, хетчбэком и универсалом, но и исключительно полноприводной моделью Country Tourer, мощность моторов которой варьируеться от 163 до 250 л.с. Нравится? Готовьте минимум 300 тысяч гривен. Это за «базу». Добавьте сюда продвинутую мультимедию, двухзонный климат-контроль, кожаный салон, адаптивные би-ксеноновые фары, сервопривод крышки багажника и стоимость машины уже составит не меньше 400 тысяч.
Засветили свои новинки также Maserati, Mercedes и Toyota. Открытыми постороннему взору, однако закрытыми внутри стояли свежие Quattroporte и S-Class.
Стенд «Тойоты» поначалу принимал очень душевно. Любой желающий мог посидеть в GT86, Land Cruiser. Но праздник «ощупывания торпеды» продолжался недолго, вскоре большинство машин, к которым наша публика неравнодушна, закрыли, оставив открытыми лишь несколько моделей, в том числе и новую Corolla, – вокруг нее в основном и кружились посетители.
Chery выставила два новых седана — четырехдверку B-класса с индексом A19 и автомобиль C-класса, который в Китае носит название Arrizo 7, а у нас будет предлагаться с индексом M16. Пиарщики по старой доброй традиции записали 4,6-метровую четырехдверку сразу в D-класс.