Автомобиль с турбонаддувом – мечта многих автомобилистов. Только в таком двигателе есть капля дегтя. Вы должны обеспечить идеальное функционирование системы смазки и системы впуска, в противном случае сбоев и дорогостоящего ремонта не избежать. Какие рекомендации по уходу за такими двигателями?
В первую очередь воздушный и масляный фильтр. Они всегда должны быть чистыми. Не допускается нерегулярная замена. Устанавливать разрешается только такие фильтры, которые указаны в инструкции завода изготовителя. Самодеятельность под запретом, никаких присадок и добавок в масле не должно быть.
Запуск двигателя с турбонаддувом отличается от запуска обычного. Если на обычном двигателе действует правило «завел и поехал», то здесь поступают по-другому. Завел и дай спокойно поработать. За пару минут детали турбонаддува успеют хорошо смазаться. Смазка для таких деталей – жизненно важный элемент. Самое безобидное последствие от недостатка смазки будет снижение срока службы.
Глушить двигатель тоже надо по-другому. Дайте двигателю остыть, под нагрузкой двигатель работает под действием высоких температур. Если глушить сразу после остановки, возникнет большая разница в температуре двигателя и воздуха, это не способствует долговечности турбинного двигателя.
Долго работать на холостом ходу тоже вредно, в таких случаях появляется подтекание масла. На малых оборотах двигателю отведено не больше получаса.
В обслуживании таких двигателей пользуйтесь инструкцией завода, а не советами «умных и опытных» водителей.
Неисправности турбины
Если возникло подозрение на некачественную работу турбины, не торопитесь ехать на СТО - http://autoremont-lb.com.ua/. Сначала определите, какие изменения произошли в работе двигателя, какой расход масла, нет ли посторонних шумов в турбине.
Если хоть что-нибудь обнаружили, начинайте осмотр. Проверяем патрубок подачи воздуха от воздушного фильтра до турбины, снимаем его. В открывшимся окне будут видны лопасти турбины. Никаких механических повреждений быть не должно, любые повреждения говорят о том, что требуется ремонт или замена агрегата.
Проверяем патрубки на наличие масла. Если у вас повышенный расход масла, то причиной этому может быть и износ двигателя, а если масло присутствует в патрубке на входе в турбину, то необходимо обратиться на СТО. Там имеется специальное диагностическое оборудование. Только так вы получите точный ответ о неисправности турбины.
Да, двигатель с турбонаддувом имеет ряд преимуществ, но, из вышесказанного, ясно, что и уход за ним нужен совсем другой. Ремонт такого оборудования – дорогое удовольствие.