Дилемма о том, что выбрать – цепь или ремень ГРМ – имеет много общего со спорами вокруг цепей и шестерен зубчатого привода механизма газораспределения. Давайте попробуем разобраться в особенностях данных приспособлений и разнице между ними.
Основные моменты
Первое, что нужно понять – газораспределительный механизм, независимо от того, используете вы ремень или цепь ГРМ, работает по одному и тому же принципу, передавая крутящий момент с коленвала к распредвалу. И ремень, и цепь одинаково хорошо справляются с данной задачей. Для изготовления ремней используется комбинация разных материалов – резина, нейлон, стекловолокно, которые гарантируют максимальный срок службы детали, цепи всегда стальные и имеют увеличенную прочность.
Особенности и преимущества ремней
Ремень ГРМ стоит дешевле цепи, в остальном по эксплуатационным характеристикам ей не уступая – в этом и заключается его главное преимущество. Также данный узел практически не издает шума во время работы, прост в обслуживании, тестировании, замене. Если своевременно менять старый изношенный ремень на исправный новый, обрывов, втыков не будет. У каждого производителя рекомендации по замене ремней свои, при активной эксплуатации, езде на пределе, по плохим дорогам процедуру нужно будет проводить чаще. Средняя периодичность замены – каждые 100 км. Если ремень изношен, ездить автомобиль будет, но узел может проскальзывать или вообще рваться. Эксплуатировать конструкцию без кожуха не рекомендуется, учтите, что резина изнашивается и просто с течением времени.
Что собой представляют цепи ГРМ
Трех-, двух- и однорядные цепи очень прочные, надежные и долговечные, обрывы возможны, но на практике они происходят редко. Если изделие чрезмерно растягивается, повреждается, во время езды будет слышен характерный шум. Трехрядные изделия сегодня практически не используются, поскольку они массивны, занимают много места. Обслуживать цепи можно и нужно для увеличения срока службы. Периодичность выполнения работ такая же, как для замены ремня ГРМ (но цепь можно будет оставить старую), сложные регулировки не всегда можно выполнить самостоятельно. Итог – замена цепи ГРМ будет стоить вам намного дорожек.
Выводы
Цепи, как и ремни, на автомобилях используются, но ремни устанавливаются чаще. Объясняется это эластичностью, дешевизной, простой заменой узла. Ресурс обоих механизмов во многом зависит от условий эксплуатации.