Тщательно отполированный кузов обеспечивает автомобилю дополнительный блеск и презентабельный внешний вид. Качественная полировка кузова автомобиля позволяет ликвидировать небольшие царапины и лёгкие повреждения лакокрасочного покрытия, сглаживает микронеровности, защищает от появления ржавчины и развития коррозионных процессов.
Виды полировочных паст
Средством для полировки кузова автомобиля является полировочная паста. Сегодня полировочные пасты представлены в широком ассортименте и отличаются между собой размерами частиц абразивного материала и процентом их содержания. В качестве основы полировочной пасты используется силикон, воск или полимерные материалы. Выбор пасты для полирования определяется, в первую очередь, состоянием лакокрасочной поверхности кузова. Для полировки нового автомобиля нежелательно использовать пасту с высоким содержанием абразивного материала. Обработка кузова с большим количеством микротрещин осуществляется в несколько этапов. Сначала используют состав с крупным зерном абразива, после чего переходят к мелкозернистой пасте.
Подготовительные работы перед полировкой
Для выполнения полировальных работ выделяют специальное помещение с ярким равномерным освещением, что позволит быстро выявлять повреждения кузова и правильно подготовить участок к нанесению пасты. Нередко полировка кузова автомобиля сопровождается значительным выделением пыли, для чего требуется оснастить помещение мощной вентиляционной системой. Перед нанесением полировочной пасты кузов автомобиля тщательно моют и высушивают. На его поверхности не должно быть остатков антикоррозионных и других покрытий. Пластмассовые детали перед полировкой заклеивают полиэтиленовой пленкой с помощью малярного скотча.
Полировка кузова полировальной машиной
Отличного результата обработки кузова можно достичь с использованием высокооборотистой полировальной машинки. Её рабочим органом является круг, закрепленный в шпинделе. На него наносится полировочная паста, после чего круг прижимают к кузову и начинают полирование, постепенно перемещая его по поверхности. В процессе работы нежелательно подолгу обрабатывать инструментом один участок, а также прилагать особые усилия для полировки выступающих поверхностей. После обработки определённого участка поверхности его протирают микрофибровой тканью. Если отполированная поверхность соответствует всем требованиям качества, переходят к работе со следующим участком кузова.