Замена радиатора охлаждения бывает нужна в двух случаях - когда его соты чрезвычайно сильно покрылись накипью и их уже не получается прочистить сывороткой, лимонной кислотой, или колой, или — же когда радиатор дал течь. В обоих случаях, откладывание проблемы в дальний ящик ведет к перегреву двигателя. Поэтому лучше всего приобрести новый радиатор в интернет-магазине https://novaton.ua/categories/cars_honda_89_23_1. Здесь доступны радиаторы для любой марки авто.
Хоть это и удивительно, но медные радиаторы, которые устанавливались еще на первые «Копейки», при условии заливания в систему охлаждения тосола и промывки их после того, как в системе побывала водопроводная вода, служат до сегодня. Они хорошо охлаждают двигатель и не дают малейшей течи.
К сожалению, таким высоким качествам могут похвастаться мало какие, импортные автомобили. Если радиатор дал течь, его нужно поменять, а для этого его разумеется нужно снять. И на жигулях и на БМВ, и на другом — любом автомобиле с ДВС, охлаждающая жидкость циркулирует не только по радиатору, но и по каналам охлаждения в двигателе. Именно поэтому охлаждающая жидкость сливается вначале и с двигателя и с радиатора (на любом радиаторе, в нижней части предусмотрено сливное отверстие, которое можно открутить, выкрутив гайку), разумеется, сливная пробка есть и в нижней части блока двигателя. Если Вы сливаете жидкость, которую затем хотите залить обратно, Вам конечно понадобится тазик, или какая-то другая емкость.
Когда жидкость слита, Вам нужно просто отсоединить от радиатора шланг подачи жидкости к радиатору и шланг ее вывода к двигателю. После этого нужно открутить крепления радиатора к кузову и можно его вытаскивать.
Ставим на место новый радиатор, не забываем закрутить сливную пробку в двигателе. Прикручиваем радиатор к креплениям в моторном отсеке и одеваем патрубки системы охлаждения.
Заливаем жидкость, но после того, как жидкость перестала уходить, не торопимся закрывать пробку; - заводим двигатель и смотрим, как жидкость начинает уходить. Глушим и подливаем охлаждающую жидкость до тех пор, пока жидкость не перестанет уходить.