Gogetlinks3816

Лента новостей

Есть риск серьезно заболеть: 23 декабря большой церковный праздник - чего нужно остерегаться С дождями и снегом: погода порвет в последнюю рабочую неделю года В Украине продолжает дорожать морковь: причины В Украине упал спрос на подержанные машины из США: какие модели самые популярные В Украине подорожал еще один овощ из борщевого набора и стал самым дорогим Стало известно, в каком украинском городе в этом году больше всего выросли цены на квартиры Дождь, снег и туман: погода в понедельник разгуляется не на шутку Овны - утро начнется бурно, Львы - нужно напрячься, Стрельцы - удача вас обласкает: гороскоп на 23 декабря 2024 года В Украине ввели льготные тарифы на свет: сколько теперь будут платить люди Новые правила: какими будут выплаты по инвалидности в 2025 году Такой будет цена за 1 кВт: сколько придется платить за свет с 1 января Надвигается серьезное похолодание: по Украине на днях ударит лютый мороз - синоптики предупреждают о датах Такого нового года еще не было: пенсионерам приготовили целый список "сюрпризов" Такого "подарка" от властей не ждали: с 1 января все процедуры в медучреждениях станут платными Хватит и на хлеб с маслом: украинцы могут получить пенсию в пол зарплаты, но не все Готовьте от 8500 до 17000 грн: украинцев предупредили об огромных штрафах – за что накажут Что будет с тарифами на газ с 1 января Уже с понедельника: должникам по коммуналке начнут массово отключать воду - названы адреса Погода на Рождество: синоптики рассказали, стоит ли ждать снега Водителей засыплют штрафами: на дорогах стало гораздо больше радаров TruCAM – список Субсидию придется вернуть: украинцы лишились дара речи – кому нести деньги обратно Водители скрестили пальцы: стало известно, что будет с ценами на бензин и автогаз в январе Овны – избегайте лишней суеты, Близнецы – энергии хоть отбавляй, Рыбы – осторожнее с финансами: гороскоп на 22 декабря 2024 года Выплаты на оздоровление: кто из украинцев и сколько может получить в 2025 году Это уже не деньги: банки и обменники не принимают купюры украинцев – жесткие правила "Плюсы" на термометрах с дождями и мокрым снегом: синоптики уточнили прогноз на сегодня Пенсия в 2025 году: сколько будут платить, если стажа накопилось 30 лет Можно нажить серьезные проблемы со здоровьем: 22 декабря большой церковный праздник – народные приметы и запреты Если у вас еще остались долары или евро: Нацбанк опять изменил валютные ограничения Пенсионеров освобождают от уплаты "коммуналки": появилась важная информация Девы – сон ваш пуст, Близнецы – настройтесь на позитив, а Водолеям не стоит ссориться: гороскоп на 21 декабря 2024 года Дождь, туман и гололедица: синоптики предупредили о дикой непогоде на сегодня Ничего не поднимайте с земли и умерьте любопытство: 20 декабря большой церковный праздник, что категорически запрещено делать Уже с 1 января: работа детских садов полностью изменится - к чему готовиться родителям Лучше не откладывать: кто из пенсионеров должен пройти важную процедуру За свет теперь не получится не заплатить: деньги со счета будут списывать автоматически - подробности За жесты и слова: теперь в Украине можно влететь на штраф 2720 грн К пенсиям добавят почти по 1000 грн: кому в январе увеличат выплаты Это продлится весь 2025 год: в ПриватБанке уже предупредили клиентов о картах Девы – бойтесь ошибок, Стрельцы – притормозите, а Рыбам лучше скрыться от руководства: гороскоп на 20 декабря 2024 года Наследство в Украине: может ли наследник восстановить право на пай Больше 6 грн за кВт: украинцам к лету готовят новые тарифы на свет - и это еще не предел Снег, туман, шквальный ветер и +14: синоптики предупредили о контрастной погоде на сегодня Бойтесь незнакомцев и спрячьте деньги: 20 декабря большой церковный праздник, что категорически запрещено делать Минимальная пенсия-2025: сколько будут платить пенсионерам уже с Нового года

Законно установить ГБО в Украине стало почти в 10 раз дороже

Законно установить ГБО в Украине стало почти в 10 раз дороже

В Украине набирает обороты скандал, связанный с удорожанием стоимости регистрации автомобилей с газобалонным оборудованием (ГБО): по сравнению с 2019 годом она выросла почти в 10 раз. В деньгах это теперь от 3 тыс. до 3,8 тыс. гривен. По мнению экспертов, стоимость сертификации далеко не соответствует реальным расходам на ее проведение. При этом на LPG из-за его дешевизны переходит все больше украинцев – в прошлом году автогаза впервые использовали больше, чем бензина. Об этом пишет «Сегодня».

Как разъяснили в Мининфраструктуры, установка ГБО считается переоборудованием транспортного средства и, согласно постановлению Кабмина №607 от 21 июля 2010 года, подлежит обязательной сертификации в целях безопасности. Сертификат подтверждает, что ГБО смонтировано из сертифицированных узлов и деталей, без нарушения технических требований и не опасно для людей, находящихся в автомобиле (например, отравление газом) и окружающих (возгорание, взрыв газа).

Для получения сертификата нужно предоставить автомобиль и перечень документов, выданных установщиком ГБО (см. ниже) в аккредитованную лабораторию. Там проведут экспертизу и, если все в порядке, на следующий день выдадут сертификат соответствия. Цена вопроса 2,5 тыс. – 3,3 тыс. грн.

Если ГБО смонтировано с нарушениями, то выдадут лишь акт технической экспертизы, в которой указано, что именно не соответствует стандартам. После этого владельцу надо оборудование либо доработать, либо демонтировать, либо не эксплуатировать.

Получив сертификат, владелец может ехать в любой сервисный центр МВД и регистрировать автомобиль, если он новый, либо перерегистрировать, если он уже зарегистрирован. В сервисном центре техпаспорт заменят на новый с отметкой «установлено газобалонное оборудование». За замену техпаспорта придется заплатить еще 400-500 грн в зависимости от автомобиля (на иномарки стоит дороже). Для тех, кто живет в глубинке, работают мобильные сервисные центры МВД.

ГБО на автомобили устанавливают около 20 лет, и порядок сертификации менялся неоднократно. Как рассказал изданию старший мастер одной из сертифицированных СТО по установке «газового» оборудования Сергей Черняк, до 2017 года они выдавали владельцам машин два документа: Свидетельство о согласовании конструкции транспортного средства (ТС) на такой вид переоборудования и Акт технической экспертизы о соответствии конструкции и технического состояния переоборудованного ТС требованиям безопасности дорожного движения.

«На выдачу Акта СТО покупала лицензию сроком действия на два года. Выдавали мы документы бесплатно, цена лицензии опосредованно входила в себестоимость работ по установке ГБО. С 2018 года, когда была отменена сертификация УкрСЕПРО (Украинская сертификация продукции), мы не имеем права сертификации. Поэтому теперь также бесплатно выдаем Акт приема-передачи автомобиля и Свидетельство о согласовании конструкции. Этих документов достаточно для получения сертификата в аккредитованной лаборатории», – рассказал Черняк.

Как разъяснил изданию глава Украинской газомоторной ассоциации (УГА) Степан Ашрафьян, с начала 2018 и до конца 2019 года аккредитованные лаборатории (по Украине их несколько сотен) сами выдавали сертификаты на автомобили с ГБО. Но затем им аккредитацию не продлили.

«Все в лабораториях осталось как прежде, но права выдавать сертификаты их лишили. Теперь их выдачей занимаются восемь структур на всю Украину, перечень которых утвержден приказом Мининфраструктуры. То есть появилась трехступенчатая схема вместо двухступенчатой. Ее наличие в министерстве объясняют заботой о безопасности на дорогах. Но по факту восемь организаций, три из которых находятся в Киеве, не могут проверить работу нескольких сотен лабораторий, разбросанных по всей стране, да еще и в течение одного-двух дней. То есть они просто "штампуют" сертификаты и берут за это большие деньги. Ни о каком контроле за безопасностью речь не идет. И об ответственности этих структур речь не идет тоже, так как тестирование ГБО проводят лаборатории, и они дают заключение», – говорит Ашрафьян.

По словам Степана Ашрафьяна, стоимость сертификации в лабораториях была около 600 гривен, сейчас клиент вынужден платить 2,3 тыс. – 3,3 тыс. грн в зависимости от «аппетитов» сертификаторов. Альтернативы нет. Плюс оплата замены техпаспорта, которая тоже подорожала почти вдвое. Как изданию объяснили в Главном сервис-центре МВД, новые расценки за их услуги введены постановлением Кабмина около двух лет назад, ранее замена техпаспорта стоила 250-300 грн.

Директор одной из СТО на условиях анонимности оценил, сколько на самом деле может стоить выдача сертификата.

«По факту работу экспертов можно сравнить с проведением планового технического обслуживания ГБО. Хотя в лаборатории не производят замену отработавших свое фильтров, трубок и так далее, как это делают на СТО. То есть расходов на комплектующие и материалы у них нет, только внешний осмотр и тестирование работы ГБО визуально и с помощью компьютера. Средняя рыночная стоимость техобслуживания около 600 грн, поэтому будем считать это корректной ценой за услуги экспертов лаборатории. А 2,3 тыс. – 3,3 тыс. грн – слишком дорого», – говорит эксперт.

По статистике УГА, с 20 декабря 2019 года, когда закончился срок аккредитации лабораторий, и до 31 января 2020 года в сервис-центрах МВД зарегистрировано всего 4351 транспортное средство. Это вполовину меньше, чем только за январь 2019 года. При этом, по словам Сергея Черняка, клиентов у них намного меньше не стало.

«Некоторые узнав, что придется платить дополнительно еще около 3 тыс. грн за сертификацию и регистрацию, отказываются от установки ГБО. Большинство просто не регистрируют переоборудование – поставили и ездят», – признал Черняк.

Но эксплуатирование незарегистрированного ГБО (даже если оно полностью безопасно) на первый раз чревато штрафом в 340 грн, а если патрульная полиция поймает повторно, то водителя могут лишить прав на 3-6 месяцев.

Автовладельцы тоже не сидят сложа руки. Ведь ГБО у нас ставят как раз самые небогатые водители, для которых бензин слишком дорог. Газ стоит вдвое дешевле, поэтому затраты на ГБО быстро окупаются. Но установленные государством тарифы удорожают ГБО на 40-50% в зависимости от типа оборудования.

Украинская газомоторная ассоциация совместно с Украинской ассоциацией сжиженного газа направили обращение к президенту Владимиру Зеленскому, премьеру Алексею Гончаруку и бизнес-омбудсмену Марчину Свенчицкому с просьбой обратить внимание на попытку монополизации рынка установки ГБО и принять меры по ее прекращению.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Вверх