Владельцы кроссоверов, внедорожников, коммерческого транспорта, малолитражек и простых легковых авто знают об опасности пробоя картера. Последний является нижней точкой машины, от которой измеряется клиренс. Учитывая качество украинских дорог столкновение с торчащей арматурой, камнями и люками – распространенная ситуация. Поэтому монтаж автозащиты двигателя — не роскошь, а жизненная необходимость. Главное подобрать модель, соответствующую транспортному средству, способную справиться с возложенными функциями.
Польза защищённого поддона
Уязвимым местом силовой установки является поддон картера. Защита двигателя представленная на MARKET.RIA предупреждает повреждения, образуемые при ударах о разные предметы на дороге. На украинских автодорогах часто встречаются:
- камни, кирпичи и другой строительный мусор;
- ветки обломанных деревьев;
- торчащие куски арматуры;
- комья грязи;
- песок и мелкий гравий;
- ледяные и снежные глыбы.
Защита дна автомобиля помогает избежать повреждений на просёлочной дороге. Водитель может безопасно преодолевать глубокую колею и сложный рельеф. Проблема актуальна и для асфальтированных городских автодорог. Обычно они усыпанный ямами. Защищённое днище пластиной из металла или композитов предотвращает пробой картера и трансмиссии.
Защита двигателя авто популярна среди владельцев внедорожников. Такой транспорт предназначен для преодоления сложных дорожных условий. Ее установка желательна на городских авто с минимальным клиренсом. В защищённое снизу подкапотное пространство не будет попадать мусор, пыль, снег, влага и другие предметы с дорог. За счёт этого на металле не образуется коррозия, что хорошо отразится на сроке службы узлов и агрегатов в моторном отсеке. В морозы дополнительная пластина под мотором позволяет сохранить тепло. Это удобно если водитель делает частые, но короткие остановки.
Конструкция и назначение
Защита поддона — это металлический или композитный лист особой формы. Он дополнен ребрами жесткости и отверстиями для вентиляции. Водители со стажем советуют покупать модели, предназначенные к конкретной машине. Это поможет избежать трудностей при установке.
Защитой на авто принимается основная нагрузка удара картером о разные преграды. Полученная энергия поглощается силовыми элементами машины. Подбирая подходящую модель, нужно учитывать следующие требования:
- Место крепления. Это должны быть силовые элементы автомобиля. Нельзя просто прикрутить пластину к кузову машины.
- Расстояние между днищем и пластиной. Минимальный зазор 2 см. Этого достаточно чтобы поддон не соприкасался с автозащитой в момент запуска силовой установки.
- Жесткость и устойчивость к ударам. Пластина не должна прогибаться и деформироваться. Качественная защита для машины всегда дополнена ребрами жесткости.
- Углу установки. Он должен соответствовать параметрам, предусмотренным производителем. Это необходимо для отвода силовой установки при фронтальном столкновении. Она должна уйти под автомобиль, а не в салон, где находятся водитель и пассажиры.
- Вентиляционным отверстиям. Последние обеспечивают, обдув мотора во время движения. Но они не должны влиять на жесткость конструкции.
- Весу. Автозащита не должна слишком много весит. В противном случае увеличится нагрузка на ходовую систему. Водителю чаще придётся менять амортизаторы и другие детали.
- Демпферным прокладкам. Их установка в местах крепления уменьшает вибрацию и шум попадающие в салон.
Популярные материалы
Современная защита для автомобиля изготавливается из разных материалов. Популярными являются:
- стальные листы;
- нержавейка;
- алюминиевый сплав;
- титановые листы;
- композитные материалы.
Каждый вариант обладает особенностями, плюсами и минусами. Популярны металлические модели для транспортного средства. Они прочные, надежные, недорогие. Но они ржавеют со временем. Поэтому водители всё чаще покупают автозащиту из композитов.
Особенности монтажа
Монтаж защиты днища — простая операция. Для этого не нужен особый опыт или инструмент. Лучше устанавливать модельную автозащиту, подогнанную под конкретный автомобиль. В ней предусмотрены необходимые крепления и люки для обслуживания. Благодаря этому проще менять масло в авто при очередном техобслуживании.
Обычно крепление выполняется на поперечную балку. Главное, чтобы там были заводские отверстия. Сверлить кузов машины не рекомендуется. Это ослабляет общую конструкцию транспортного средства. Если крепежных отверстий нет лучше обратиться за помощью в сервисный центр. А еще, проще выбрать защиту двигателя в Украине на MARKET.RIA полностью соответствующую марке и модели автомобиля. Это позволит не заниматься самостоятельной подгонкой.