Выхлопная система в современных автомобилях используется для отвода отработанных газов. Частью ее является глушитель, которым оснащены все авто с двигателем внутреннего сгорания. Работает глушитель на Шевроле или других автомобильных марках практически одинаково. Если же его не использовать, то такой подход спровоцирует образование большого шума от работающего ДВС.
Устройство глушителя
Все автопроизводители, включая бренд Шевроле, работают над тем, чтобы основные системы в автомобиле удовлетворяли установленным стандартам по таким критериям как безопасность, экономичность и экологичность, частью которой является низкий уровень производимого шума. Традиционно выхлопная система в большинстве машин устроена из таких элементов:
- катализатор;
- резонатор;
- приемная трубка;
- задняя часть с патрубками.
Через приемную трубку происходит передача выхлопов к катализатору. В некоторых моделях авто имеется виброкомпенсатор, который принимает на себя определенную часть вибраций. Подобная конструкция способствует продлению срока эксплуатации всей выхлопной системы.
Катализатор обеспечивает сгорание неотработавших остатков топлива, которые были отведены из цилиндров. Также его роль заключается в снижении загрязнений выхлопов. Визуально блок напоминает цилиндрическую емкость, внутри которой ячеистая структура, способствующая прохождению очищающих выбросы химических реакций.
После катализатора вмонтирован резонатор и блок гашения звука выбросов. Кроме гашения шумов эти части сглаживаю такты работы ДВС.
Актуальный функционал
Основной задачей любого глушителя в машине является понижение уровня шума от работы двигателя. Однако, дополнительными функциями агрегата служат преобразование энергии от выхлопных газов, понижение их температуры и существенное уменьшение их скорости.
Внутренности узла состоят из нескольких камер, отличающихся по габаритам, вмонтированных в полостях перегородках, управляющих потоком. Используется и диафрагменное отверстие. Звук и колебания гасятся за счет варьирования направления трафика газа.
Популярные конструкции
На практике встречается несколько типов конструкций. Диссипативные модели функционируют за счет поглощения шума наполнителем. Звуковая энергия преобразуется в тепловую. Хотя прямоточный глушитель способствует лучшей продувке всей системы, но гасит колебания не до достаточного уровня.
Реактивные модели работают на отражении звуковых волн. Также там задействован эффект резонанса и интерференции.